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突破200 kHz:電力電子硬件在環(huán)(HIL)測試的創(chuàng)新解決方案

深圳市浮思特科技有限公司 ? 2025-03-18 11:33 ? 次閱讀
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“萬物電氣化”影響著社會和工業(yè)的各個領域。為了實現可持續(xù)性發(fā)展的經濟轉型,需要低成本且高效的電力電子技術來滿足各種應用需求。這不僅要求為每個特定應用開發(fā)拓撲結構,還需要高效率的新型半導體技術,例如基于碳化硅(SiC)或氮化鎵(GaN)的器件。

電動化是能源轉型的關鍵支柱之一。在此領域,除了成本外,轉換器的尺寸、重量和功率(例如用于電池充電)也至關重要。為此,上述的SiC和GaN半導體尤為重要,因為它們支持極高的開關頻率,從而提高轉換器的功率密度。

測試電力電子控制單元

由于支持單相和三相電網充電的靈活性,車載充電器(OBC)通常采用圖騰柱配置的功率因數校正(PFC)級和用于提供額外電氣隔離的諧振(例如CLLC)轉換器。圖1展示了這種OBC的示意圖。

wKgZPGfY6VGAN22QAADmh-QlzDQ412.png圖1

可以通過離線仿真來為此類轉換器設計合適的控制器。然而,硬件在環(huán)(HIL)仿真是控制單元最終驗證和確認的最先進方法。由于這些測試是在電氣信號級別進行的,不涉及功率級,因此不存在高電壓或電流,并且可以無風險地測試和重現短路等故障行為。

為此,需要具備實時能力的電力電子轉換器仿真模型。為了模擬準連續(xù)行為,這些模型的速度必須至少比控制半導體的PWM頻率快二十倍。這意味著要支持500 kHz的頻率,必須實現最大模型步長為100 ns,即需要基于FPGA的仿真模型來考慮快速結構變化。

基于FPGA的即用型拓撲

為各個拓撲結構使用特定的實時仿真模型是有優(yōu)勢的,因為它們能夠在合理的FPGA資源消耗下滿足嚴格的性能要求。dSPACE XSG電力電子系統(tǒng)(PES)庫中現已提供一些即用型模型,例如圖騰柱PFC整流器、兩電平逆變器、雙向DC/DC轉換器和諧振轉換器。除了可配置模型輕松集成到FPGA應用中,庫模型還提供高仿真精度、運行時參數化以及半導體或組件故障的模擬。

這些模型基于理想開關模型方法,確保高度精確的仿真結果。通過評估柵極信號以及開關器件上的電壓和電流,考慮了不同半導體類型(如SiC或GaN MOSFET二極管)的行為。為此,使用所有可能的開關組合的狀態(tài)空間表示來描述動態(tài)特性。通過并行更新并隨后執(zhí)行開關狀態(tài)檢測,實現了所需的短步長。

wKgZPGfY6V6AUEldAADOl6jiPuQ945.png圖2

此外,可配置接口使得多個拓撲模型的耦合變得容易,如圖2所示。整流器的測量輸出電壓vBus用作DC/DC轉換器的輸入,而DC/DC轉換器汲取的電流iBus則作為整流器的負載電流輸入。這樣,不僅可以組合不同拓撲的模型,還可以輕松實現多相拓撲,例如具有多個交錯控制相的降壓/升壓轉換器。

車載充電器控制器的實時測試

英飛凌的AURIX TC3xx提供了強大的實時性能,以確保在主要工作范圍內的高效率。此外,AURIX TC4x提供了高性能解決方案,覆蓋整個工作范圍。本文中,AURIX TC4x用于展示車載充電器的最高控制性能,如圖1所示。為了集成到HIL環(huán)境中,需要建立物理連接以從控制單元讀取半導體的觸發(fā)信號,并從HIL I/O發(fā)送回所需的電流和電壓的模擬測量值。

圖3展示了這一結構。XSG PES庫中基于FPGA的PFC整流器和DC/DC轉換器仿真模型還包括在HIL系統(tǒng)實時處理器上實現的接口模型。通過這些接口,FPGA模型可以進行參數化,例如在仿真運行時更改離散化方法或更新設備參數。

FPGA上還實現了示波器等附加工具,允許可視化模擬的電流和電壓測量值或通過HIL系統(tǒng)的數字I/O通道捕獲的柵極信號。

執(zhí)行HIL測試時,緊湊的現成HIL系統(tǒng)已經足夠。本文使用了配備DS6001處理器板、DS6602 FPGA基礎板和DS6651多I/O模塊的SCALEXIO LabBox。

wKgZO2fY6WyAIDCyAAC3z2JnQkU674.png圖3

圖4展示了使用ControlDesk實驗軟件捕獲的三相50 Hz電網連接的閉環(huán)操作結果。PFC級以100 kHz的恒定開關頻率控制,CLLC轉換器則以200 kHz范圍內的可變頻率控制。

電網電壓和電流完全同相,表明PFC操作正常。PFC控制器調整出800 V的恒定直流鏈路電壓。首先,電池以7 A的恒定電流充電。當請求的電池電流增加到10 A時,可以觀察到直流鏈路電流和三相電流的增加。

wKgZPGfY6XiAVMQrAACbWjpNBis419.png圖4

下一步是什么?

電力電子控制單元的硬件在環(huán)測試需要精確且快速的電路仿真模型。特別是在汽車應用中,寬帶隙(WBG)器件能夠以極高的開關頻率實現高能量密度。

為了支持更多應用,將不斷加入新的轉換器拓撲模型,如雙有源橋、相移全橋和(CL)LLC轉換器,以擴展庫。

此外,新的建模方法將集成到即將發(fā)布的版本中。多模型平均(MMA)方法能夠以FPGA時鐘的時間分辨率考慮柵極信號。通過這種方法,可以充分利用WBG器件在MHz范圍內的開關頻率潛力。與其他方法相比,MMA具有在不影響仿真步長的情況下實現高PWM分辨率的顯著優(yōu)勢。因此,二極管等無源器件的開關事件也能在最短時間內得到考慮。

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