行業(yè)背景

傳統(tǒng)的供電模式中，受到突發(fā)事件、極端天氣、電網(wǎng)維護(hù)等因素影響，都會(huì)出現(xiàn)斷電問題，影響到相關(guān)工作與居民生活。而隨著電力需求越來越向著高標(biāo)準(zhǔn)方向發(fā)展，應(yīng)急電源車作為一種集移動(dòng)性、發(fā)電能力和應(yīng)急響應(yīng)功能于一體的特種車輛，在越來越多場(chǎng)景得到廣泛應(yīng)用。

應(yīng)急電源車能夠在災(zāi)害救援、臨時(shí)施工、現(xiàn)場(chǎng)維修和其他緊急情況下，提供高效、穩(wěn)定、可靠的供電支持，從而確?；A(chǔ)設(shè)施、生活設(shè)施和通訊系統(tǒng)等各種關(guān)鍵設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。但其智能調(diào)配與監(jiān)控告警一直是痛點(diǎn)問題，維護(hù)保養(yǎng)的缺陷往往導(dǎo)致響應(yīng)不及時(shí)，進(jìn)而影響到相關(guān)工作的開展，對(duì)設(shè)備制造商提出越來越高的要求。

需求分析

1、應(yīng)急電源車往往處于“數(shù)據(jù)孤島”，出現(xiàn)故障無從得知，影響維護(hù)保養(yǎng)工作開展。因此，要求采集應(yīng)急電源車內(nèi)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，上傳到運(yùn)維管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障告警。

2、應(yīng)急電源車遍布全國(guó)各地、數(shù)量多、分布廣等因素導(dǎo)致監(jiān)控管理混亂，難以精準(zhǔn)調(diào)度。因此，實(shí)現(xiàn)全國(guó)各地應(yīng)急電源車的集中管理與地圖管理，并能監(jiān)控出勤狀態(tài)與歷史軌跡。

3、相關(guān)的運(yùn)維工作缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的流程，大量運(yùn)維數(shù)據(jù)得不到分析利用，影響后續(xù)決策實(shí)施。因此，要求建立線上化的運(yùn)維管理系統(tǒng)，收集運(yùn)維數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析，指導(dǎo)運(yùn)維工作開展。

解決方案

針對(duì)應(yīng)急電源車的可靠性、可持續(xù)性和可用性管理需求，物通博聯(lián)提供基于工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)的應(yīng)急電源車遠(yuǎn)程監(jiān)控智慧管理系統(tǒng)方案。

通過接入車載發(fā)電機(jī)組，物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)能夠?qū)崟r(shí)采集發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)功率、發(fā)電時(shí)長(zhǎng)、軌跡定位等數(shù)據(jù)，通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳到車輛智能管理平臺(tái)中，從而構(gòu)建設(shè)備地圖與數(shù)據(jù)大屏，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障告警、智能調(diào)配、運(yùn)維管理、數(shù)據(jù)分析等功能，強(qiáng)化日常運(yùn)維管理的系列與能力，能夠大幅提高應(yīng)急電源車的利用效率和安全管理水平，確保應(yīng)急供電安全。

實(shí)現(xiàn)功能

1、數(shù)據(jù)采集

實(shí)時(shí)采集車輛電壓、油耗、GPS位置信息、發(fā)電電壓、發(fā)電電流、發(fā)電功率、發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)，通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳到車輛智能管理平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)手機(jī)電腦遠(yuǎn)程監(jiān)控。

2、故障告警

通過設(shè)定告警閾值與通知方式，能夠在監(jiān)測(cè)到設(shè)備異常數(shù)據(jù)時(shí)自動(dòng)告警并匯總進(jìn)行展示，如電壓過高、電流過低等，支持微信、短信、郵件等推送方式，方便快速定位診斷。

3、設(shè)備檔案

建立統(tǒng)一規(guī)范的車輛電子檔案，快速查詢車輛類型、服役時(shí)間、所屬客戶、告警頻率、運(yùn)維工單等信息，從而制定科學(xué)合理的運(yùn)維管理機(jī)制，確保故障及時(shí)維護(hù)并得到改善。

4、車輛地圖

在車輛地圖上實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)各地應(yīng)急車輛的定位監(jiān)控，能夠了解車輛的實(shí)時(shí)行動(dòng)軌跡，也能查詢車輛的歷史行動(dòng)軌跡，從而實(shí)現(xiàn)車輛智能調(diào)派、值守待命。

5、運(yùn)維管理

實(shí)現(xiàn)掃碼手動(dòng)報(bào)修和自動(dòng)創(chuàng)建工單，如巡檢、維護(hù)、保養(yǎng)等，查看工單類型、處理進(jìn)度、工作日志、負(fù)責(zé)人員等信息，有效提升運(yùn)維工作效率與管理水平。

6、數(shù)據(jù)分析

綜合車輛故障頻率、運(yùn)維效率以及客戶報(bào)修等信息，企業(yè)制定科學(xué)合理決策，對(duì)應(yīng)急電源車的研發(fā)創(chuàng)新與運(yùn)維服務(wù)等進(jìn)行優(yōu)化，制定科學(xué)合理決策，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。

效益價(jià)值

合理可靠的運(yùn)維管理機(jī)制是確保應(yīng)急電源車能夠快速響應(yīng)的重要保障。通過實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)各地的在線監(jiān)控與精準(zhǔn)管理，能夠?qū)崿F(xiàn)人員物力的合理配置，進(jìn)一步提升應(yīng)急供電工作中的安全性與時(shí)效性，確保工程搶修、災(zāi)害救援、應(yīng)急通信等工作安全開展，更好地保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

審核編輯 黃宇