在智慧生活、人工智能浪潮的驅(qū)動(dòng)下，鋰離子電池作為核心動(dòng)力源，正加速向更高性能躍升。作為鋰電池領(lǐng)域的“初代經(jīng)典”，18650圓柱電池正憑借全極耳技術(shù)的顛覆性突破，實(shí)現(xiàn)“逆生長(zhǎng)”。

1991年，全球首顆商用18650鋰離子電池誕生，率先應(yīng)用于攝像機(jī)等設(shè)備，鋰電時(shí)代就此開啟。隨著高能密材料體系的使用和規(guī)模化量產(chǎn)能力的成熟，2008年，特斯拉Roadster創(chuàng)新采用18650電池組作為動(dòng)力源，有力推動(dòng)了圓柱電池進(jìn)軍動(dòng)力領(lǐng)域。隨后的Model S與Model X延續(xù)這一路線，續(xù)航突破500公里，奠定了高端電動(dòng)車的性能基準(zhǔn)。

18650電池憑借標(biāo)品化生產(chǎn)與規(guī)?；圃斓膬?yōu)勢(shì)，在新能源汽車發(fā)展初期扮演了“加速器”的關(guān)鍵角色——2015年，特斯拉全球銷量超過(guò)5萬(wàn)，松下圓柱電池出貨量達(dá)到了4.5GWh。這一階段，圓柱電池快速占領(lǐng)了市場(chǎng)。與此同時(shí)，隨著科技賦能生活，電能驅(qū)動(dòng)的終端設(shè)備也深度融入了生活日常，從移動(dòng)辦公到智能家居，各類便攜設(shè)備的互聯(lián)互通愈發(fā)頻繁。18650電池的穩(wěn)定輸出，正成為驅(qū)動(dòng)智能生活普及的核心力量。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，技術(shù)路線的激烈競(jìng)爭(zhēng)也隨之而來(lái)。早期，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈在成組技術(shù)上存在短板，在數(shù)千顆18650小電芯成組時(shí)的一致性、熱均衡及故障隔離等難題難以攻克，因此主流車企紛紛轉(zhuǎn)向具有單體集成優(yōu)勢(shì)的大方形電池。同時(shí)，消費(fèi)電子市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品輕薄化與快充性能提出了更高要求，市場(chǎng)偏好更傾向于選擇軟包電池，18650一度陷入困境。

然而，全極耳技術(shù)的突破重構(gòu)了18650的價(jià)值邏輯。這種結(jié)構(gòu)創(chuàng)新將整個(gè)正負(fù)極集流體變成極耳，增大電流傳導(dǎo)面積、縮短電流的傳導(dǎo)距離，從而大幅降低電池的內(nèi)阻和發(fā)熱量。據(jù)比克電池介紹，全極耳技術(shù)最大程度地解決了傳統(tǒng)電池內(nèi)阻大導(dǎo)致的溫升問(wèn)題，在高功率、低內(nèi)阻、低溫升、充電快、長(zhǎng)循環(huán)、高容量六大維度實(shí)現(xiàn)了全面性能躍遷。

全極耳技術(shù)以結(jié)構(gòu)創(chuàng)新突破傳統(tǒng)電池的性能極限，同時(shí)也為18650電池打開了更為廣闊的應(yīng)用空間。

以電動(dòng)工具為例。在環(huán)保剛性約束和消費(fèi)端需求升級(jí)的背景下，無(wú)線電動(dòng)工具對(duì)傳統(tǒng)燃油動(dòng)力設(shè)備的替代進(jìn)程加速，但傳統(tǒng)18650電池難以滿足高負(fù)載工況下的瞬時(shí)大電流需求，且續(xù)航時(shí)間短，充電速度慢，十分影響作業(yè)效率，市場(chǎng)迫切需要更強(qiáng)性能的動(dòng)力解決方案。全極耳技術(shù)的出現(xiàn)，使電動(dòng)工具的性能實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

比克電池的全極耳18650 30D產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)電池放電能力提升100%，支持最大60A持續(xù)放電，可在10s內(nèi)以最大脈沖電流120A持續(xù)放電，支持-40~80℃使用，能量密度高達(dá)250Wh/Kg，續(xù)航時(shí)間提升30%，循環(huán)600周，從10%充電至80%僅需9分鐘，輕松應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜的工作任務(wù)。

此外，在電動(dòng)兩輪車、智能家居、人形機(jī)器人、BBU、eVTOL、移動(dòng)醫(yī)療設(shè)備、戶外便攜儲(chǔ)能等領(lǐng)域，全極耳18650電池也憑借持續(xù)進(jìn)階的性能表現(xiàn)與成熟穩(wěn)定的量產(chǎn)體系，構(gòu)建起多元化增長(zhǎng)曲線。

《中國(guó)圓柱電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》顯示，2024年全球18650型號(hào)的圓柱鋰離子電池全球出貨量59.0億顆，占總出貨量的46.1%。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，比克電池憑借技術(shù)沉淀與產(chǎn)能布局，位列全球出貨量TOP10第七名，展現(xiàn)出老牌圓柱電池廠商的韌性。

作為國(guó)內(nèi)圓柱電池領(lǐng)域的“長(zhǎng)跑者”，比克早在2006年便在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了18650電芯自動(dòng)化規(guī)模量產(chǎn)，建立起成熟的工藝體系與品控能力，后又多次突破18650電芯容量極限，并將大圓柱全極耳技術(shù)反哺小圓柱，開辟高功率新賽道。比克始終秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，不斷助力終端用戶體驗(yàn)升級(jí)，在多元場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)價(jià)值賦能。

18650電池的“逆生長(zhǎng)”奇跡，正是新質(zhì)生產(chǎn)力在鋰電領(lǐng)域的典型實(shí)踐——以技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景拓展等要素驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打破“依賴規(guī)模擴(kuò)張或成本競(jìng)爭(zhēng)”的傳統(tǒng)增長(zhǎng)邏輯，開辟全新增長(zhǎng)空間。當(dāng)全極耳技術(shù)打破性能極限，當(dāng)規(guī)模化產(chǎn)能遇見新興場(chǎng)景需求，傳統(tǒng)產(chǎn)品正以“老樹新花”的姿態(tài)，在全球鋰電產(chǎn)業(yè)變革中重新錨定不可替代的價(jià)值坐標(biāo)。