以下文章來源于友道智途UTOPILOT，作者友道智途UTOPILOT

2025年7月26日，中國商用車自動駕駛發(fā)展迎來一個具有分水嶺意義的時刻。在2025世界人工智能大會上，洋山港智能重卡獲頒了新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照（商用領(lǐng)域全國首例），這意味著全國第一批基于法規(guī)的主駕無人的智能重卡即將商業(yè)化上路。

這批示范運營證是在2023年4月上海市發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營證的基礎(chǔ)上，遵從《浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，支持企業(yè)技術(shù)進步及發(fā)展需求，并經(jīng)過多輪綜合評審后組織發(fā)放的；此次智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營證發(fā)放，標志著上海市在自動駕駛商業(yè)落地以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建上又邁出關(guān)鍵一步。

它象征著一個漫長而扎實的技術(shù)驗證與政策探索過程更進了一步——逐漸從技術(shù)可行邁向規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。

這是國家政策精準引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)持續(xù)攻堅、安全標準不斷完善的結(jié)果。新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照的發(fā)布，意味著自動駕駛技術(shù)在干線物流這一核心商用場景的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，進一步正式打開了政策大門。

01政企協(xié)同攻堅鑄就法規(guī)與技術(shù)基石

洋山港智能重卡項目始終扮演著中國商用車自動駕駛“先行者”的角色，其發(fā)展歷程清晰勾勒出政策突破的階梯。

項目能一路領(lǐng)跑，離不開由上海市交通委、市經(jīng)信委、市公安局、臨港新片區(qū)管委會等政府部門組建的政府專班的強力支撐：

制度破冰：針對自動駕駛路權(quán)、事故責任認定、數(shù)據(jù)安全監(jiān)管、測試準入標準等核心難題，專班積極推動政策創(chuàng)新。項目在“L4級自動駕駛”測試階段面臨的法規(guī)空白，直接促進了上海市及浦東新區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法上的探索（如《浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)），為國家后續(xù)政策（如《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》及配套標準）的制定提供了寶貴的“上海經(jīng)驗”和事實依據(jù)。專班系統(tǒng)性地拆解制度壁壘，為新技術(shù)、新模式開辟合法化路徑。

資源協(xié)同：高效整合東海大橋?qū)Ｓ脺y試環(huán)境、路側(cè)感知與通信設(shè)施（如5G-V2X）、高精度地圖等關(guān)鍵資源，打造了世界領(lǐng)先的開放道路測試與應(yīng)用場景，為國家“車路云一體化”發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要的實踐樣板。

安全筑基：專班深度參與構(gòu)建并持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全管理體系?；谘笊礁垌椖糠e累的海量運行數(shù)據(jù)和失效模式分析，推動制定了一系列針對性強、操作性高的測試規(guī)范、安全評估方法和應(yīng)急管理流程。這些實踐為國家層面強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全要求（如功能安全、預(yù)期功能安全SOTIF、網(wǎng)絡(luò)安全）提供了重要參考，共同筑牢了全鏈條安全防線。

02承載國家使命

技術(shù)攻堅與政策標準協(xié)同演進

作為科技部國家重點研發(fā)計劃《大型集裝箱港口智能綠色交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范》的核心課題承擔者，在上港集團牽頭和指導(dǎo)下，友道智途聯(lián)合清華大學(xué)、同濟大學(xué)等頂尖學(xué)府，勇挑“集裝箱疏運車輛港區(qū)作業(yè)和編隊自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研發(fā)”重擔，在復(fù)雜場景多源感知定位、群體協(xié)同決策控制及車-路-港-云一體化集成三大核心技術(shù)難點上取得突破性進展。

洋山港智能重卡項目不僅錘煉技術(shù)，更深度參與并推動了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)與標準體系的形成與完善。項目在測試、示范應(yīng)用、無駕駛?cè)蓑炞C等各階段的實踐，為國家及地方相關(guān)管理政策、技術(shù)標準的制定、驗證和迭代提供了不可或缺的實踐基礎(chǔ)和關(guān)鍵場景。

03邁向終極目標

嚴苛驗證護航自動駕駛運營未來

安全是自動駕駛商業(yè)化落地的生命線。在過去的六年中，洋山港項目積累了海量的測試里程與安全驗證數(shù)據(jù)。每一個技術(shù)迭代、每一次場景擴展的申請，都伴隨著嚴格的功能安全、預(yù)期功能安全（SOTIF）、網(wǎng)絡(luò)安全以及實際運行可靠性的全方位評估與認證。
項目將按政策法規(guī)要求，逐步開展主駕無人試點。為確保終極目標——實現(xiàn)全天候、全鏈路、全流程的L4級運營安全可靠地達成，項目制定了極為嚴謹、循序漸進的推進路線圖，即“四階段、九步驟”的測試應(yīng)用計劃。該計劃將按照風險可控、逐步擴展的原則推進，每一步都強調(diào)嚴格的評估與第三方認證。這種遞進式、強認證的策略，是項目安全可靠駛向穩(wěn)定運營終點的根本保障。

04頂尖技術(shù)筑基

“中國范式”加速賦能全球物流

支撐洋山港項目一路走來并贏得政策與市場雙重認可的核心，是友道智途在商用車自動駕駛領(lǐng)域構(gòu)建的頂尖技術(shù)實力：

全棧能力與場景征服：規(guī)?；渴鹑妱幼詣玉{駛智能重卡，以零排放、高能效征服高速公路、隧道、雨霧強側(cè)風及超大交通流量等嚴苛場景，實現(xiàn)全功能穩(wěn)定運行。

編隊智能與效率革命：革命性的五車緊密編隊技術(shù)（時速80km/h，車間時距小于1秒）在東海大橋常態(tài)化運行，顯著提升通行效能，實測整體碳排放降低超11%。

港內(nèi)精準操作：通過構(gòu)建“車-路-云-網(wǎng)”協(xié)同體系，智能重卡在港區(qū)內(nèi)部憑借高精組合定位與實時軌跡規(guī)劃，可在65秒內(nèi)一次性無調(diào)整精準泊入狹窄庫位，成功率高達99%，效率較人工提升近40%。

以洋山港項目錘煉的核心技術(shù)為引擎，友道智途的“中國范式”展現(xiàn)出強大的業(yè)務(wù)溢出和跨場景賦能能力：

規(guī)?；炞C與行業(yè)引領(lǐng)：目前，友道智途已有近400臺智能駕駛車輛，在遍布全球的20余個港口、鋼鐵廠、礦山和智慧物流園區(qū)內(nèi)，實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運營，驗證工程化能力。在港口等封閉場景無人化運輸領(lǐng)域，2024年市場占有率已達到了行業(yè)第一，服務(wù)上海外四、羅涇、泉州太平洋、招商媽灣智慧港、京唐港、山東日照港等國內(nèi)核心港口。

國家準入先行者：2024年，依托洋山港項目，友道智途成為了工信部首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點企業(yè)中唯一的商用載貨代表，目前已在海南省開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試。

“一帶一路”科技標桿：在秘魯錢凱港，友道智途提供的中國海外首批大規(guī)模智能駕駛港口運輸車隊，助力其成為南美首個智慧港口和綠色港口。

跨行業(yè)深度賦能：核心技術(shù)突破港口邊界，深度賦能鋼鐵制造、化工園區(qū)、物流樞紐、綠色礦山，批量打造商業(yè)化標桿項目，混行實力位于行業(yè)領(lǐng)先水平。

手握商用領(lǐng)域全國首例智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照，友道智途目標將在東海大橋率先實現(xiàn)L4級自動駕駛車隊的規(guī)?；虡I(yè)運營，構(gòu)筑安全與效率的標桿模范。

從洋山港出發(fā)，“上海自動駕駛方案”正加速向全國核心樞紐復(fù)制，并堅定邁向全球舞臺，為全球物流體系的智能化升級提供可依賴、可推廣的“中國答案”。

一個自動化、高效綠色的智慧物流新時代，正加速駛來。