別克昂科威的出現(xiàn)可謂2014年第四季度的一枚重磅炸彈，它在國內(nèi)收獲的關(guān)注度絕不亞于任何一款車。在此之前，我們已經(jīng)對(duì)它做了全面詳細(xì)的試駕報(bào)告與性能測(cè)試，那么昂科威的油耗表現(xiàn)又將如何？是否會(huì)像以往美系車那樣油耗高高在上呢？今天我們就來一探昂科威的實(shí)際油耗表現(xiàn)吧。

●車型介紹：

本次測(cè)試的車型為昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型，它有著可變懸掛、自動(dòng)泊車、并線輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)等一系列豪華配置，整備質(zhì)量達(dá)到1.8噸。

●關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)：

昂科威搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為260馬力（191千瓦）/5500rpm，最大扭矩為353?！っ?2000-5300rpm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6速手自一體變速箱雖然在檔位上與以往沒有突破，但通用表示這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)會(huì)比過去的好很多，在實(shí)際使用中也確實(shí)更加平順了。

●駕駛感受：

昂科威在動(dòng)力的表現(xiàn)上讓人滿意，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓體重達(dá)到1.8噸的大家伙行動(dòng)起來相當(dāng)輕盈。

昂科威油門的響應(yīng)比較適中，但動(dòng)作尚算凌厲，總是來得那么漸進(jìn)而又實(shí)在，寬泛的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間讓人為所欲為，所以在低扭已經(jīng)有相當(dāng)好的表現(xiàn)，中高轉(zhuǎn)速也非常有勁道。

●油耗測(cè)試：

為了讓數(shù)據(jù)客觀一些，我們的測(cè)試路線并沒有刻意規(guī)劃，最開始以環(huán)城高速為主，之后便按正常的上下班使用和一天的周末出行使用，這樣的使用環(huán)境更符合多數(shù)人的用車情況，而駕駛方式上也并未刻意節(jié)油，按自己正常習(xí)慣，該給油超車時(shí)絕不猶豫。

測(cè)試前，首先為昂科威加滿油，規(guī)矩依舊是加到滿到溢出，然后將小記里程和平均油耗清零重置，接下來我們就開始跑吧。

昂科威強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來自凱迪拉克ATS，不過由于定位不同，這臺(tái)暴躁的機(jī)器在別克調(diào)教下已經(jīng)變得相當(dāng)聽話。當(dāng)然如此漂亮的數(shù)據(jù)絕不是拿來看的，如果你想一探究竟的話可要做好準(zhǔn)備。

全系標(biāo)配的自動(dòng)啟停也勤勤懇懇地為車主剩下每一滴燃油。

經(jīng)過幾番廣州環(huán)城測(cè)試與組內(nèi)的輪番揉擰，本次測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到了493.6km，其中約有一半為環(huán)城高速，市中心的擁堵路況也占約1/3，最終行車電腦記錄的平均油耗為10.9L/100km。

而實(shí)際呢？我們?cè)俅螌⒂拖浼訚M，共加油56.27L，計(jì)算得出平均油耗為11.4L/100km，這雖比行車電腦顯示得稍高，但這樣的實(shí)際表現(xiàn)對(duì)于這樣一臺(tái)大家伙來說確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的成績。

●噪音：

除了油耗表現(xiàn)外，日常駕駛旅途中，車內(nèi)噪音同樣是車主所關(guān)心的，我們選擇了一條安靜的道路進(jìn)行測(cè)量，成績分別是39.4分貝（怠速）、57.5分貝（60km/h）、61.0分貝（80km/h）和66.2分貝（120km/h），這個(gè)成績與很多轎車相比都算得上出色了。

●轉(zhuǎn)速：

車速在60km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速為1500rpm，80km/h時(shí)同樣為1500rpm，120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000rpm。

●總結(jié)：

在此前的試駕與測(cè)試中別克昂科威都表現(xiàn)出了超強(qiáng)的綜合實(shí)力，出色的動(dòng)態(tài)表與乘坐舒適性現(xiàn)，以及豐富的配置都能看出別克在它身上好好下了一番功夫。雖然昂科威的變速箱依然是6AT，但比起通用以往的6AT在平順性與換擋速度方面都有所提升，并且最終實(shí)際油耗11.4L/100km的表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)重達(dá)1.8噸的中型SUV來說令人滿意。