來源：路暢科技

近日，路暢科技應(yīng)邀參加了Ansys 2025全球仿真大會(huì)，在這場(chǎng)聚焦全球工程仿真技術(shù)前沿的盛會(huì)中，路暢科技展示了公司自研的AR HUD及全新一代自適應(yīng)光場(chǎng)HUD（Adaptive Light-Field, 簡稱ALF HUD），憑借突破性的多焦面顯示技術(shù)與全場(chǎng)景適配能力，吸引了眾多主機(jī)廠客戶以及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)與高校代表駐足參觀、深度交流，成為大會(huì)期間車載顯示領(lǐng)域的焦點(diǎn)之一。

顛覆性技術(shù)：ALF HUD 重構(gòu)車載顯示維度

作為路暢科技面向智能駕駛時(shí)代的核心創(chuàng)新產(chǎn)品，ALF HUD 打破傳統(tǒng) AR HUD 單焦面局限，以 “遠(yuǎn)、中、近” 三焦面分層顯示架構(gòu)，重構(gòu)車載視覺交互體驗(yàn)。其三大焦面功能精準(zhǔn)匹配駕駛場(chǎng)景需求：

近焦面（基礎(chǔ)駕駛層）：聚焦核心駕駛數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)顯示車速、限速、續(xù)航里程等關(guān)鍵信息，確保駕駛員無需低頭即可快速獲取基礎(chǔ)車況；

中焦面（輔助駕駛層）：深度融合智能駕駛功能，呈現(xiàn)導(dǎo)航路徑、道路預(yù)警、ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持等輔助信息，實(shí)現(xiàn) “信息隨路走” 的沉浸式交互；

遠(yuǎn)焦面（瞬時(shí)決策層）：針對(duì)復(fù)雜路況提供動(dòng)態(tài)指引，如在多車道場(chǎng)景中高亮標(biāo)注最優(yōu)行駛車道、根據(jù)交通流量實(shí)時(shí)提示高效安全路線，高速場(chǎng)景下還可同步顯示近焦面核心內(nèi)容，進(jìn)一步降低視線切換頻率。

三大核心優(yōu)勢(shì)：技術(shù)、成本、場(chǎng)景全面突破

1. 技術(shù)創(chuàng)新：從 “平面顯示” 到 “三維空間交互”

傳統(tǒng)HUD 受限于單焦面設(shè)計(jì)，相當(dāng)于在駕駛視野中疊加一塊固定電子屏，所有信息集中顯示導(dǎo)致視覺擁擠，疊加下視角與路面視野重疊的設(shè)計(jì)特性，長時(shí)間駕駛易引發(fā)視覺疲勞，成為制約車載顯示體驗(yàn)升級(jí)的關(guān)鍵痛點(diǎn)。

路暢科技ALF HUD 依托自主研發(fā)的獨(dú)特光學(xué)設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、中、近三焦面自適應(yīng)切換，將信息分層投射至不同視覺維度，讓駕駛數(shù)據(jù)與道路場(chǎng)景自然融合。相比傳統(tǒng)產(chǎn)品，其在顯示維度、視覺舒適度與信息傳遞效率上實(shí)現(xiàn)跨越式提升，為駕駛員構(gòu)建更符合人體工學(xué)的 “無疲勞交互場(chǎng)景”。

2. 屏分復(fù)用：高性價(jià)比打破多焦面成本壁壘

在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，路暢科技通過光學(xué)研發(fā)的精細(xì)化設(shè)計(jì)，攻克多焦面顯示的成本難題。產(chǎn)品采用“精準(zhǔn)背光光線調(diào)控 + 成像光線角度控制” 雙技術(shù)路徑，在保持2000:1 高對(duì)比度與18000nits 高亮度（滿足強(qiáng)光環(huán)境清晰顯示需求）的基礎(chǔ)上，解決不同焦面間的雜光串?dāng)_問題，確保各層信息顯示清晰無干擾。

更關(guān)鍵的是，ALF HUD 創(chuàng)新性采用 “單 TFT 光機(jī)投影三焦面” 架構(gòu)，無需額外增加光機(jī)硬件，將多焦面產(chǎn)品的成本大幅降低，形成 “低成本、高成像質(zhì)量、多層級(jí)顯示” 的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為規(guī)?；慨a(chǎn)與主機(jī)廠降本需求提供最優(yōu)解，推動(dòng)多焦面 HUD 從 “高端配置” 向 “主流標(biāo)配” 加速滲透。

3.場(chǎng)景適配：7 種方案覆蓋全場(chǎng)景駕駛需求

針對(duì)城市道路、高速公路、低速擁堵等復(fù)雜多變的駕駛場(chǎng)景，ALF HUD 通過 “自適應(yīng)顯示切換 + 獨(dú)立畫面控制” 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三大焦面獨(dú)立調(diào)控，并提供 7 種定制化顯示方案，全面覆蓋不同場(chǎng)景下的信息需求：

城市通勤時(shí)，遠(yuǎn)焦面顯示瞬時(shí)決策信息，中焦面突出導(dǎo)航與道路預(yù)警，近焦面簡化顯示核心車況；

高速行駛時(shí)，遠(yuǎn)焦面高亮最優(yōu)車道，同步疊加近焦面車速信息；

擁堵路況下，近焦面重點(diǎn)顯示跟車距離，中焦面減少冗余信息，降低視覺干擾。

這一設(shè)計(jì)徹底解決傳統(tǒng)HUD“信息層級(jí)混亂、視線頻繁切換” 的安全隱患，通過 “場(chǎng)景化信息輸出” 讓駕駛更安全、更輕松。

全棧布局：構(gòu)建HUD 領(lǐng)域完整技術(shù)生態(tài)

依托ALF HUD 的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，路暢科技進(jìn)一步整合遠(yuǎn)焦卡車 HUD、3D PHUD 等創(chuàng)新產(chǎn)品，形成覆蓋乘用車、商用車、高端定制等全場(chǎng)景的 HUD 解決方案，滿足不同車型與用戶的多元化需求。

近年來，公司持續(xù)加大光學(xué)設(shè)計(jì)、算法優(yōu)化等核心技術(shù)研發(fā)投入，先后攻克“多焦面鏡片與 PGU 共用設(shè)計(jì)質(zhì)量低”“遠(yuǎn)近焦面串?dāng)_”“背光方案復(fù)雜” 等行業(yè)技術(shù)難題，成功掌握低成本多焦面 HUD 設(shè)計(jì)能力。同時(shí)，路暢科技前瞻性布局以 “積分成像” 為基礎(chǔ)的 3D 光場(chǎng)顯示技術(shù)，目前該技術(shù)已在 3D PHUD 工程樣機(jī)上完成驗(yàn)證，為下一代車載顯示技術(shù)儲(chǔ)備核心競(jìng)爭(zhēng)力。

未來，路暢科技將繼續(xù)以“多焦面光場(chǎng)技術(shù)” 為核心，深化與主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴及高校的技術(shù)合作，推動(dòng) HUD 技術(shù)在智能駕駛場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用，為全球用戶打造更安全、更智能的車載交互體驗(yàn)。