根據(jù)GSMA和GTI的最新報(bào)告，中國(guó)應(yīng)形成更具支持性的政策環(huán)境，以充分利用5G潛能。報(bào)告倡導(dǎo)一種使能運(yùn)營(yíng)商與其他行業(yè)合作來(lái)更快地進(jìn)行創(chuàng)新和推出5G新服務(wù)的政策環(huán)境。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)將成為全球最大的5G市場(chǎng)，擁有約4.3億5G連接、占到全球總量的三分之一。

5G預(yù)計(jì)將發(fā)揮關(guān)鍵作用的垂直行業(yè)包括汽車、無(wú)人機(jī)和制造業(yè)。報(bào)告呼吁中國(guó)推動(dòng)制定汽車黑客和數(shù)據(jù)隱私等領(lǐng)域的法案以支持中國(guó)的互聯(lián)汽車市場(chǎng)。

報(bào)告指出，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)移動(dòng)目前都正在試點(diǎn)5G自動(dòng)駕駛，并致力于開(kāi)發(fā)用于遠(yuǎn)程駕駛和自動(dòng)駕駛的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）等解決方案。

為了加速無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，報(bào)告呼吁建立連接性管理的通用標(biāo)準(zhǔn)。到2025年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)值預(yù)計(jì)約為130億美元。

最后，報(bào)告呼吁工業(yè)4.0平臺(tái)和終端設(shè)備之間互連的通用標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，以避免市場(chǎng)分散、推動(dòng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和加快產(chǎn)品上市速度。

“中國(guó)5G領(lǐng)導(dǎo)力的背后是加快結(jié)構(gòu)性改革和實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)導(dǎo)力的政府意圖，但如果沒(méi)有全行業(yè)的合作、正確的激勵(lì)措施或適當(dāng)?shù)恼?，市?chǎng)將無(wú)法發(fā)揮其潛力?！盙SMA會(huì)長(zhǎng)馬茨·葛瑞德（Mats Granryd）評(píng)論說(shuō)，“移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該被鼓勵(lì)提供他們最擅長(zhǎng)的服務(wù)，為全國(guó)各地的企業(yè)和組織提供安全、可靠和智能的連接?！?/p>