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保障車規(guī)安全,構(gòu)建共贏生態(tài):智能汽車的未來藍圖

海闊天空的專欄 ? 來源:QNX大中華區(qū)首席代表董淵 ? 作者:QNX大中華區(qū)首席代 ? 2025-10-10 15:48 ? 次閱讀
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作者:QNX大中華區(qū)首席代表董淵文

在智能駕駛技術(shù)快速迭代、市場競爭日益激烈的當(dāng)下,中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革浪潮的中心。作為全球嵌入式軟件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,QNX深知快速發(fā)展背后必須堅守的原則——功能安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全,以及對長期信任的承諾。憑借在全球范圍內(nèi)積累的45年行業(yè)經(jīng)驗,QNX正攜手中國本土伙伴,共同構(gòu)建一個更安全、更可靠、更具可持續(xù)性的智能出行未來。

智能汽車發(fā)展加速,行業(yè)共識呼喚安全與合規(guī)并重

隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)在中國快速普及,其安全性受到廣泛關(guān)注。為應(yīng)對新技術(shù)加速落地帶來的風(fēng)險,工信部已啟動《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定,體現(xiàn)了監(jiān)管對出行安全的重視,也反映出行業(yè)對統(tǒng)一規(guī)范的逐步共識。在創(chuàng)新提速的同時,如何建立可驗證、可監(jiān)管的安全機制,已成為產(chǎn)業(yè)鏈的共同挑戰(zhàn)。

與此同時,智能化功能加速落地,中國市場的研發(fā)與量產(chǎn)節(jié)奏愈發(fā)緊湊。整車項目開發(fā)大幅提速,新功能頻繁通過OTA迭代更新,推動產(chǎn)品持續(xù)演進。這一模式雖提升了效率,但對基礎(chǔ)軟件在穩(wěn)定性、擴展性與合規(guī)性方面提出了更高要求,也促使行業(yè)持續(xù)思考如何在速度與安全之間保持平衡。

在技術(shù)快速演進與開發(fā)周期持續(xù)壓縮的背景下,企業(yè)不僅要追求效率,更需兼顧安全與合規(guī)。所謂長期主義,正意味著在推動創(chuàng)新的同時,持續(xù)滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),穩(wěn)步構(gòu)建可持續(xù)的開發(fā)與驗證體系。這是保障產(chǎn)品質(zhì)量的基石,也是維護行業(yè)信任的前提。

堅守合規(guī):功能安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全與車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)并重

作為嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)平臺提供者,QNX始終專注于提供穩(wěn)定可靠、并通過嚴(yán)格安全認(rèn)證操作系統(tǒng)與軟件方案,幫助客戶應(yīng)對不斷演進的功能安全與網(wǎng)絡(luò)信息安全監(jiān)管要求。其核心產(chǎn)品包括** QNX? OS for Safety 2.2** 和 QNX? Hypervisor for Safety 2.2 ,均已通過 ISO 26262 ASIL D 等國際功能安全認(rèn)證,廣泛應(yīng)用于智能座艙、ADAS和域控制器等關(guān)鍵系統(tǒng)中。在中國市場,QNX堅持全球一致的安全標(biāo)準(zhǔn),并與本地車規(guī)級芯片生態(tài)形成緊密適配,確保系統(tǒng)具備長期穩(wěn)定性和安全性。

持續(xù)合作:構(gòu)建開放共贏的行業(yè)生態(tài)圈

為了構(gòu)建更加安全可靠的未來駕駛生態(tài),企業(yè)需要從全局視角出發(fā),超越單純的技術(shù)層面,著眼于整個行業(yè)生態(tài)的建設(shè)。通過與產(chǎn)業(yè)鏈各方合作伙伴攜手共進,行業(yè)同仁們共同推動建立一個以信任、透明和公共安全承諾為基石的系統(tǒng)環(huán)境,從而為智能汽車的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。目前,QNX正與越來越多具備長期視野和全球化目標(biāo)的OEM與Tier 1建立起深入合作關(guān)系。這些合作通常涵蓋從系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計到開發(fā)流程共建,強調(diào)在項目早期即引入功能安全機制,例如通過提供Safety Manual和Safety Case,與客戶共同打造符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)體系。

目前,QNX已與中國幾乎所有的OEM和Tier 1展開合作,其技術(shù)廣泛應(yīng)用于智能座艙、輔助駕駛和車身控制等領(lǐng)域。明年初,QNX將聯(lián)合國內(nèi)某頭部新能源主機廠量產(chǎn)基于高通8797平臺的艙駕一體化平臺。同時,在國產(chǎn)芯片合作領(lǐng)域,QNX與中國領(lǐng)先的輔助駕駛芯片公司地平線深入合作,已成功定點多個基于J6系列的輔助駕駛量產(chǎn)項目,并幫助國產(chǎn)芯片進軍國際市場,成功贏得多家海外車企的定點訂單。

今年3月,QNX面向工程師推出了 通用嵌入式開發(fā)平臺(General Embedded Development Platform,GEDP) ,以支持機器人、醫(yī)療、工業(yè)等高復(fù)雜度場景下的系統(tǒng)開發(fā)。該平臺集成RTOS、中間件與開發(fā)工具,具備模塊化、可擴展特點,有助于簡化合規(guī)流程、加快產(chǎn)品上市,并幫助開發(fā)者在緊湊的周期中更好地兼顧功能安全與系統(tǒng)效率,提升整體開發(fā)質(zhì)量與穩(wěn)定性。

未來的智能汽車不應(yīng)只是技術(shù)的集成體,更應(yīng)承載責(zé)任與信任。QNX希望與更多行業(yè)伙伴攜手,共同塑造一個以信任、透明和對公共安全的承諾為基礎(chǔ)的創(chuàng)新生態(tài)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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