近年來，消費級無人機市場曾一度成為資本角逐的熱土。時過境遷，懸在創(chuàng)業(yè)者和投資者們頭上的達摩克利斯之劍終于落下，喧囂散去，哀鴻遍野，才發(fā)現(xiàn)消費級市場其實早已是一片紅海，幾乎占據(jù)了70%以上市場份額的大疆——消費級無人機老大的地位更加堅挺，無法撼動。但，如此便給無人機市場判了"死刑"嗎？答案當然是否定的。工業(yè)級系留無人機給了創(chuàng)業(yè)者們一線希望。

“工業(yè)高度發(fā)達的重要標志之一便是門類劃分及協(xié)作分工的高度精細化”，工業(yè)無人機的下一步發(fā)展必然是細分市場的異軍突起。眾所周知，工業(yè)級系留無人機為無人機的細分類目。不同于消費級無人機服務于大眾消費者的定位，工業(yè)級系留無人機主要服務范圍涵蓋國防、軍工、消防、抗災救援、應急通信等國民生產(chǎn)生活的各個關鍵領域，需求行業(yè)極廣，市場量級龐大。在前幾年國內(nèi)實體經(jīng)濟一片唱衰，目前我國政府主張振興實業(yè)的大好形勢下，工業(yè)級系留無人機市場作為人工智能時代的重要代表之一，無疑為從事實業(yè)的相關企業(yè)及單位的復蘇與其后續(xù)的高段位可持續(xù)發(fā)展注入了一針強心劑。

能源動力問題不應該成為無人機智能化道路上的桎梏

人工智能時代已然來臨并滲透到我們?nèi)粘Ｉ畹拿總€角落，人工智能與系留無人機的融合更是顛覆了傳統(tǒng)無人機的作業(yè)模式。比如在消防應急現(xiàn)場，時間就是一切，贏取了時間就能在最大程度上減少各方損失；但傳統(tǒng)無人機往往囿于電源動力不足，只能在現(xiàn)場上空短暫停留，進行基礎勘探作業(yè)，遠遠無法滿足指揮中心對災情現(xiàn)場即時態(tài)勢、未知危險、人員傷亡等諸多復雜信息的迫切需求。

一方面，工業(yè)級智能系留無人機可掛載吊艙、高倍攝像機、有毒氣體探測儀等負載，利用圖像智能處理技術、視覺精準定位等前沿技術，不僅能智能感知現(xiàn)場火情、溫度、氣體，還可將現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)以圖像、視頻、語音的形式通過電纜傳輸?shù)降孛?，以便指揮中心能多角度、全方位地掌握災情實況數(shù)據(jù)，從而進行深入分析，及時判斷現(xiàn)場災情態(tài)勢，迅速而精準地做出處理及應對決策。另一方面，工業(yè)系留無人機的電源動力由地面電源供電，通過系留線纜能夠向空中的無人機平臺源源不斷地輸送電能，可保持24小時空中懸停，災情現(xiàn)場各類信息數(shù)據(jù)得以持續(xù)傳輸，確保指揮中心能獲取完整的信息流，做出精確判斷。

工業(yè)級智能系留無人機不僅將人工智能與無人機實現(xiàn)了完美融合，更是打破了過去傳統(tǒng)無人機公司依賴電池供應商的魔咒。未來，是人工智能叱詫風云的未來。鑒于此，我們有理由相信，工業(yè)級智能系留無人機在高科技智能技術驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的道路上也將是一片坦途。

系留無人機生態(tài)新格局初現(xiàn)

據(jù)相關調(diào)查，我們了解到，人工智能、系留無人機的有機結合并非泛泛的簡單組裝與拼接，它涉及到軟硬件的研發(fā)與多項業(yè)內(nèi)技術難點的攻克。就目前國內(nèi)工業(yè)級智能系留無人機市場而言，有些廠商已經(jīng)領先一步，走在了前列，比如卓翼智能已將系留無人機與人工智能做到了無縫融合，涉及到ITK、工業(yè)級飛控系統(tǒng)、視覺導航、光學精確定位等多項重難點高新技術的攻克與開發(fā)。

“目前在國內(nèi)工業(yè)級系留無人機這個賽道上，我們是首批敢于“吃螃蟹”的團隊，但站在第一梯隊上，我深感自己肩上的擔子和責任。目前我們已在軍工、運營商、科研、通信等多個領域成功開展了項目合作，也獲得了業(yè)內(nèi)高度認可，但在未來面前，一個公司的科研能力和持續(xù)創(chuàng)新能力決定了企業(yè)未來的發(fā)展與走向。我們與北航、清華大學、浙江大學等多所著名院校的飛行控制實驗室建立起長期深度合作，以確保始終走在技術前沿“，卓翼智能相關負責人表示。

未來系留無人機的高度智能化是發(fā)展的必然，我們很欣慰地看到國內(nèi)諸如卓翼智能之類的公司已踏出穩(wěn)健的第一步，將發(fā)展風向提前轉化為已落地生根的項目，在此趨勢下，一個嶄新的工業(yè)系留無人機生態(tài)新格局或?qū)⒊霈F(xiàn)，我們拭目以待。