3月，“十五五”規(guī)劃綱要表決通過(guò)，明確提出要完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，統(tǒng)籌推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，我國(guó)高速公路總里程已高達(dá)19.1萬(wàn)公里。

在“適度超前”的布局原則下，近20萬(wàn)公里路網(wǎng)正加速向智能網(wǎng)聯(lián)邁進(jìn)。行業(yè)測(cè)算顯示，2025年中國(guó)智慧公路市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到數(shù)千億級(jí)別。這意味著，存量路網(wǎng)的智能化升級(jí)將直接引爆路側(cè)感知與車路協(xié)同設(shè)備的規(guī)?；涞兀呱鰪V闊的藍(lán)海市場(chǎng)。在這一歷史機(jī)遇前，擁有底層通感技術(shù)的企業(yè)將迎來(lái)全面爆發(fā)的“黃金期”。

4月7日，震有自主研發(fā)的NuBiz ISAC2500通感一體設(shè)備，正式獲得國(guó)家工業(yè)和信息化部頒發(fā)的《無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證》（SRRC認(rèn)證）。這標(biāo)志著該設(shè)備全面符合國(guó)家無(wú)線電射頻與安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，正式具備了在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)部署的資質(zhì)。

01創(chuàng)新“雷射視”融合，三大優(yōu)勢(shì)重構(gòu)路側(cè)感知

ISAC2500支持部署在高速公路沿線，其核心基于非3GPP通感一體（ISAC）技術(shù)，創(chuàng)新性地融合應(yīng)用了毫米波雷達(dá)、無(wú)線通信射頻（包括ETC DSRC等）、視頻等技術(shù)，全面支持車輛目標(biāo)及軌跡、交通事件、交通流等檢測(cè)功能，展現(xiàn)出三大核心優(yōu)勢(shì)：

1數(shù)據(jù)級(jí)精準(zhǔn)融合：設(shè)備將低頻無(wú)線射頻的強(qiáng)穿透力與高頻毫米波的高分辨率深度結(jié)合，直接對(duì)原始信號(hào)進(jìn)行納秒級(jí)對(duì)齊，實(shí)現(xiàn)底層信息“零丟失”。

2全天候卓越感知：具有全天候、實(shí)時(shí)性好、準(zhǔn)確率高等特點(diǎn)。支持超700米長(zhǎng)距離檢測(cè)，打破雨雪霧等惡劣天氣局限，事件檢測(cè)準(zhǔn)確率高達(dá)99%以上。

3極簡(jiǎn)部署與全場(chǎng)景適用：采用零邊緣算力設(shè)計(jì)，僅需2.5米短臂即可極簡(jiǎn)安裝，大幅降低基建與運(yùn)維成本。產(chǎn)品廣泛適用于主線車輛數(shù)字化、智慧站點(diǎn)、智慧服務(wù)區(qū)、智慧隧道等公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)場(chǎng)景，也可深度賦能監(jiān)測(cè)預(yù)警及“車路云”等前沿應(yīng)用。

02高速公路交通流異常監(jiān)測(cè)與隧道運(yùn)行感知調(diào)度一體化方案

依托 ISAC2500 感知底座，震有面向高速及隧道等復(fù)雜場(chǎng)景，創(chuàng)新推出“高速公路交通流異常監(jiān)測(cè)與隧道運(yùn)行感知調(diào)度一體化方案”。該方案打通了前端感知、邊緣智能與云端大腦，以“智能體平臺(tái)”重塑“早發(fā)現(xiàn)、快聯(lián)動(dòng)、準(zhǔn)處置、可復(fù)盤”的業(yè)務(wù)閉環(huán)：

1全域感知與智能研判：結(jié)合邊緣計(jì)算與多模態(tài) AI 模型，構(gòu)建“安全生產(chǎn)智能體”。系統(tǒng)將雷射視數(shù)據(jù)與海量物聯(lián)信息深度融合，從傳統(tǒng)的“人工被動(dòng)盯屏幕”徹底升級(jí)為“AI主動(dòng)識(shí)別”。實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流異常、車輛軌跡偏離及突發(fā)事件的秒級(jí)精準(zhǔn)感知與自動(dòng)報(bào)警。

2AI 驅(qū)動(dòng)高效聯(lián)動(dòng)調(diào)度：依托強(qiáng)大的融合通信系統(tǒng)，打通監(jiān)控、路政、交警與救援等部門的協(xié)作鏈路，打造功能強(qiáng)大的“指揮智能體”。當(dāng)異常發(fā)生時(shí)，“指揮智能體”可實(shí)現(xiàn)一張圖全景可視、跨部門一鍵聯(lián)動(dòng)，讓多方協(xié)同救援更智能，指揮調(diào)度全程可追溯。

3數(shù)字化預(yù)案提升安全韌性：系統(tǒng)內(nèi)置交通專業(yè)知識(shí)庫(kù)，形成“數(shù)字化預(yù)案智能體”。面對(duì)突發(fā)狀況，系統(tǒng)能根據(jù)AI研判的事件發(fā)展態(tài)勢(shì)，自動(dòng)匹配并推薦最優(yōu)的應(yīng)急處置預(yù)案。通過(guò)更早的智能預(yù)警和自動(dòng)化輔助決策，有效降低事故升級(jí)概率，減少次生擁堵，全面提升路網(wǎng)的安全保障效率。

03從星辰到通途，空天地一體化網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值閉環(huán)

作為一家具備全域通信能力的企業(yè)，震有的產(chǎn)業(yè)布局橫跨天空與地面，致力于構(gòu)建完善的“空天地一體化網(wǎng)絡(luò)”。在天上，公司發(fā)力衛(wèi)星核心網(wǎng)、星載UPF、星間激光鏈路等核心前沿技術(shù)，為低軌星座打造“智能大腦”；在地面，則深耕地面核心網(wǎng)及智慧行業(yè)應(yīng)用。

此次成功獲準(zhǔn)的ISAC2500通感一體設(shè)備，本質(zhì)上就是把衛(wèi)星領(lǐng)域“核心網(wǎng)+融合感知”的底層思路，直接延展和應(yīng)用到了地面交通場(chǎng)景之中。這不僅是底層技術(shù)同源共享的體現(xiàn)，更是震有從“底層網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”到“頂層行業(yè)應(yīng)用”所打通的一個(gè)完整商業(yè)閉環(huán)：不僅要建好天上的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，更要讓地面的行業(yè)應(yīng)用緊密跟上，真正實(shí)現(xiàn)前沿通信技術(shù)對(duì)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的深度賦能與價(jià)值落地。