在車(chē)載衛(wèi)星定位系統(tǒng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵組件的今天，其技術(shù)門(mén)檻正迎來(lái)全新升級(jí)。隨著GB/T 45086.1-2024《車(chē)載定位系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 第1部分：衛(wèi)星定位》的發(fā)布并被國(guó)內(nèi)多部強(qiáng)制性規(guī)范引用，該標(biāo)準(zhǔn)已成為車(chē)載定位產(chǎn)品“上車(chē)”必須通過(guò)的新門(mén)檻。

在這場(chǎng)“國(guó)標(biāo)大考”中，移遠(yuǎn)通信率先交出優(yōu)異答卷——移遠(yuǎn)系列車(chē)規(guī)級(jí)GNSS模組，順利通過(guò)基于最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45086.1-2024（以下簡(jiǎn)稱(chēng) “新國(guó)標(biāo)”）開(kāi)展的全面測(cè)試驗(yàn)證。


新國(guó)標(biāo)出臺(tái)：車(chē)載定位從“能用”邁向“好用”

隨著《車(chē)載事故緊急呼叫系統(tǒng)》（AECS）、電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)等強(qiáng)制性法規(guī)落地，車(chē)載定位的使命已發(fā)生根本變化：它不再是“大致位置”的參考，而是決定緊急呼叫能否成功、信號(hào)盲區(qū)能否精準(zhǔn)定位、遠(yuǎn)程監(jiān)管能否提供可信軌跡的關(guān)鍵。因此，車(chē)規(guī)高精度定位、毫秒級(jí)響應(yīng)、全天候可靠，不再是技術(shù)“加分項(xiàng)”，而是法規(guī)準(zhǔn)入與生命安全的必備前提。

為了讓車(chē)載定位產(chǎn)品“同題共答”，中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定了GB/T 45086.1-2024。該標(biāo)準(zhǔn)作為車(chē)載前裝GNSS組件的核心基礎(chǔ)性技術(shù)規(guī)范，被兩項(xiàng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)納入引用體系：一是GB 45672-2025《車(chē)載事故緊急呼叫系統(tǒng)》（即AECS，我國(guó)自主制定的NG-eCall標(biāo)準(zhǔn)），二是GB/T32960.2-2025《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分：車(chē)載終端》。通過(guò)這種引用關(guān)系，GB/T 45086.1-2024從一項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)“說(shuō)明書(shū)”上升為車(chē)載定位產(chǎn)品不可逾越的準(zhǔn)入門(mén)檻，確保其在事故緊急呼叫、電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)管等關(guān)鍵場(chǎng)景中的定位性能可靠、合規(guī)。

移遠(yuǎn)通信率先“通關(guān)”，滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛要求

依托思博倫搭建的專(zhuān)業(yè)測(cè)試平臺(tái)，移遠(yuǎn)的LC290Y、LC290W、LG660P、LG690P、LG695P等系列車(chē)規(guī)級(jí)GNSS模組，接受了新國(guó)標(biāo)GB/T 45086.1-2024的全面“體檢”：

1. 模式全覆蓋

北斗多模、北斗優(yōu)先、北斗獨(dú)立模式，無(wú)一遺漏。

2. 性能超預(yù)期

定位精度、捕獲靈敏度、授時(shí)精度等核心指標(biāo)均顯著優(yōu)于新國(guó)標(biāo)要求。

3. 場(chǎng)景更抗造

針對(duì)周翻轉(zhuǎn)、閏秒切換、偽距突變等“魔鬼場(chǎng)景”，運(yùn)行依然穩(wěn)如磐石。

簡(jiǎn)而言之，不僅“達(dá)標(biāo)”，更是“高分通關(guān)”。
移遠(yuǎn)通信GNSS產(chǎn)品總監(jiān)方成表示：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的演進(jìn)，本質(zhì)上是對(duì)‘時(shí)空感知’能力的持續(xù)重定義。GB/T 45086.1-2024的落地，意味著車(chē)載定位不再只是地圖上的一個(gè)點(diǎn)，而是車(chē)輛參與決策的信任起點(diǎn)。移遠(yuǎn)率先完成新國(guó)標(biāo)驗(yàn)證，正是基于對(duì)這一趨勢(shì)的前瞻判斷——從通信連接切入，將高精度定位真正嵌入高階輔助駕駛的安全底座。
此次驗(yàn)證，充分證明了移遠(yuǎn)產(chǎn)品在技術(shù)上的成熟與可靠，更彰顯了移遠(yuǎn)在推動(dòng)國(guó)內(nèi)車(chē)載定位生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化、合規(guī)化發(fā)展中的先行實(shí)踐。

技術(shù)實(shí)力與合規(guī)先發(fā)：移遠(yuǎn)通信的“高分答卷”

目前，移遠(yuǎn)通信已將GNSS+IMU深度融合方案作為重點(diǎn)發(fā)展方向，基于車(chē)規(guī)級(jí)平臺(tái)打造的一體化模組，不僅全面符合GB/T 45086.1等最新法規(guī)要求，更通過(guò)軟硬件協(xié)同優(yōu)化，為高階輔助駕駛系統(tǒng)提供高精度、高連續(xù)、高可靠的“時(shí)空基準(zhǔn)”能力。

面向高階輔助駕駛對(duì)感知系統(tǒng)的更高要求，移遠(yuǎn)通信持續(xù)融合通信、定位、感知等多維能力。依托在車(chē)載領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，移遠(yuǎn)已推出車(chē)規(guī)級(jí)高精度GNSS模組LG69T、LG690P，以及高性能IMU模組LUA300C、LUA501等，加速推進(jìn)GNSS+IMU深度融合方案落地，為整車(chē)企業(yè)提供從“合規(guī)上車(chē)”到“智慧賦能”的一站式解決方案。
新國(guó)標(biāo)不是終點(diǎn)，而是起點(diǎn)。未來(lái)，移遠(yuǎn)將持續(xù)將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，助力整車(chē)企業(yè)構(gòu)建更安全、更可靠的智能出行體驗(yàn)。
想了解更多？4月24日-5月3日，歡迎蒞臨“2026北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)”移遠(yuǎn)展臺(tái)（W4館08），我們?cè)谥袊?guó)國(guó)際展覽中心（順義館）等您！