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大模型技術(shù)與端側(cè)AI推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正駛?cè)肟燔?chē)道

易絡(luò)盟電子 ? 來(lái)源:易絡(luò)盟電子 ? 2026-04-23 14:17 ? 次閱讀
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2026年4月19日,第二屆北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松在京開(kāi)跑。本屆賽事吸引了超過(guò)100支隊(duì)伍報(bào)名,僅賽前夜測(cè)環(huán)節(jié)就有70余支隊(duì)伍參與,整體規(guī)模較去年增長(zhǎng)近5倍。值得關(guān)注的是,“第一個(gè)沖線(xiàn)的機(jī)器人未必是冠軍”——賽事采用“完賽凈時(shí)間×操控系數(shù)”的獨(dú)特規(guī)則,引發(fā)了全網(wǎng)關(guān)于技術(shù)與競(jìng)技機(jī)制的熱烈討論。

與此同時(shí),過(guò)去一年間,從世界人工智能大會(huì)(WAIC)到各類(lèi)專(zhuān)業(yè)機(jī)器人展會(huì),機(jī)器人展區(qū)始終是觀(guān)眾最密集、話(huà)題最火爆的區(qū)域。WAIC 2025的門(mén)票甚至在二手平臺(tái)被炒至原價(jià)的數(shù)倍,一票難求。

熱鬧背后是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)。據(jù)MIR睿工業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年中國(guó)人形機(jī)器人市場(chǎng)正式開(kāi)啟量產(chǎn)爬坡,本體產(chǎn)量18010套,出貨量14840套,預(yù)計(jì)2028年出貨量將突破8萬(wàn)套,2030年有望超過(guò)20萬(wàn)套。

而在更廣義的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在 “2025年全年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息發(fā)布會(huì)”上的披露,2025年中國(guó)全年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到77.3萬(wàn)套,同比增長(zhǎng)28.0%,產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。此外,2026年1-2月工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量為14.4萬(wàn)套,同比增長(zhǎng)31.1%,延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

這些數(shù)字均指向一個(gè)清晰的判斷:機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正駛?cè)肟燔?chē)道。

并非新生事物,卻迎來(lái)全新形態(tài)

機(jī)器人并非這個(gè)時(shí)代才有的產(chǎn)物。早在1954年,美國(guó)發(fā)明家喬治·德沃爾就申請(qǐng)了可編程物料轉(zhuǎn)移裝置的專(zhuān)利;1959年,Unimation公司推出了世界上第一臺(tái)真正意義上的工業(yè)機(jī)器人Unimate,重達(dá)兩噸的龐然大物被用于通用汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)。此后,工業(yè)機(jī)器人歷經(jīng)液壓驅(qū)動(dòng)到全電動(dòng)、從單一功能到多關(guān)節(jié)智能化的演進(jìn),形成了以ABB、庫(kù)卡、發(fā)那科、安川為代表的全球產(chǎn)業(yè)格局。

今天人們熱議的人形機(jī)器人,只是機(jī)器人龐大譜系中的一種表現(xiàn)形態(tài)。與工業(yè)場(chǎng)景中常見(jiàn)的多關(guān)節(jié)機(jī)器人、SCARA機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人不同,人形機(jī)器人強(qiáng)調(diào)外觀(guān)與行為的人類(lèi)相似性——它擁有軀干、頭、肢體,試圖在語(yǔ)言、動(dòng)作和智力層面模仿人類(lèi)。而工業(yè)機(jī)器人追求的是精度、速度和負(fù)載能力,外形往往與人類(lèi)毫無(wú)相似之處;醫(yī)療機(jī)器人則聚焦于微創(chuàng)操作、康復(fù)訓(xùn)練等專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景。

但無(wú)論形態(tài)如何變化,機(jī)器人的本質(zhì)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻轉(zhuǎn)變:從執(zhí)行特定程序的“機(jī)械臂”,轉(zhuǎn)向具備通用理解能力的“數(shù)字生物”。這一轉(zhuǎn)變的核心驅(qū)動(dòng)力,來(lái)自大模型技術(shù)與端側(cè)AI的融合。

新物種催生新供應(yīng)鏈生態(tài)

當(dāng)一個(gè)機(jī)器人不再依賴(lài)預(yù)設(shè)指令,而是能夠通過(guò)視覺(jué)感知環(huán)境、理解自然語(yǔ)言指令、自主規(guī)劃動(dòng)作路徑時(shí),它的硬件構(gòu)成也隨之發(fā)生質(zhì)變。

一個(gè)具備理解能力的機(jī)器人,通常由五大硬件系統(tǒng)構(gòu)成:感知系統(tǒng)、計(jì)算系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和連接系統(tǒng)。

感知系統(tǒng)包括六維力傳感器、觸覺(jué)電子皮膚、3D視覺(jué)傳感器、IMU慣性測(cè)量單元,它們?nèi)缤瑱C(jī)器人的眼、耳、皮膚,采集外界信息。

計(jì)算系統(tǒng)以高算力芯片為核心,承擔(dān)多模態(tài)數(shù)據(jù)處理、端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理的任務(wù),

執(zhí)行系統(tǒng)由伺服驅(qū)動(dòng)器、減速器、滾珠絲杠、靈巧手電機(jī)等組成,將計(jì)算指令轉(zhuǎn)化為物理動(dòng)作。

供電系統(tǒng)負(fù)責(zé)在有限空間內(nèi)提供持久可靠的能源支撐。

連接系統(tǒng)由高速連接器、線(xiàn)束與通信協(xié)議構(gòu)成,負(fù)責(zé)在感知、計(jì)算、執(zhí)行與供電各系統(tǒng)之間建立低延遲、高可靠的數(shù)據(jù)與電力通道。它是機(jī)器人的“神經(jīng)與血管”,確保全身動(dòng)作的協(xié)調(diào)與同步。

這些核心零部件的技術(shù)門(mén)檻極高。以六維力傳感器為例,其技術(shù)壁壘體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)耦合設(shè)計(jì)、標(biāo)定校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)解耦算法等多個(gè)維度,2024年國(guó)產(chǎn)化率剛剛突破40%,航空航天等高精度領(lǐng)域仍依賴(lài)進(jìn)口。又如靈巧手所用的空心杯電機(jī),長(zhǎng)期以來(lái)被瑞士Maxon等企業(yè)壟斷,國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商鳴志電器直到近年才實(shí)現(xiàn)8mm直徑產(chǎn)品的功率密度突破。

正因如此,全球芯片和模組廠(chǎng)商正在加碼布局這一賽道。以計(jì)算系統(tǒng)賽道為例,NVIDIA推出了基于Blackwell架構(gòu)的Jetson Thor邊緣計(jì)算平臺(tái),定位為“機(jī)器人的新大腦”;Tesla依托自研Dojo芯片和FSD視覺(jué)方案,構(gòu)建“車(chē)-機(jī)”技術(shù)閉環(huán);國(guó)內(nèi)的地平線(xiàn)、瑞芯微全志科技等也在推出適配機(jī)器人場(chǎng)景的AI芯片和計(jì)算模組??梢哉f(shuō),從感知層到?jīng)Q策層,一個(gè)新的供應(yīng)鏈生態(tài)正在加速成形。

卷硬件、卷算法,更要卷“供應(yīng)力”

事實(shí)上,人形機(jī)器人賽道上,系統(tǒng)廠(chǎng)商正展開(kāi)一場(chǎng)全維度的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽。

算法是這場(chǎng)競(jìng)賽中最隱蔽也最關(guān)鍵的戰(zhàn)線(xiàn)。從特斯拉端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、Figure的Helix VLA模型,到優(yōu)必選多模態(tài)具身大模型、智元與DeepSeek-R1的深度融合,每一輪算法迭代都在持續(xù)刷新機(jī)器人的智能化上限。算法不僅決定了機(jī)器人對(duì)自然語(yǔ)言的理解能力與復(fù)雜環(huán)境的感知能力,更直接決定其能否從“演示級(jí)”真正邁向“工業(yè)級(jí)”。

但算法的上限,終究需要硬件來(lái)承載。據(jù)MIR睿工業(yè)的數(shù)據(jù),全尺寸人形機(jī)器人BOM成本結(jié)構(gòu)中,傳感器占比33.4%、電機(jī)系統(tǒng)占28.6%、減速器占18.2%,核心三大件合計(jì)占比超80%,硬件成本仍是制約規(guī)?;慨a(chǎn)的核心瓶頸。

因此,對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)廠(chǎng)商而言,技術(shù)創(chuàng)新只是挑戰(zhàn)的起點(diǎn)。在產(chǎn)業(yè)落地階段,能否搭建穩(wěn)定、高效、彈性的供應(yīng)鏈體系,同樣決定著產(chǎn)品的上市節(jié)奏與最終的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

而這正是e絡(luò)盟(element14)這類(lèi)專(zhuān)業(yè)分銷(xiāo)渠道的價(jià)值所在。作為連接上游元器件廠(chǎng)商與下游系統(tǒng)廠(chǎng)商的橋梁,e 絡(luò)盟依托機(jī)器人垂直技術(shù)專(zhuān)區(qū)、全鏈條現(xiàn)貨供應(yīng)與全球化交付能力,構(gòu)建起了覆蓋感知、計(jì)算、執(zhí)行、供電、連接的一站式硬件供應(yīng)體系,憑借專(zhuān)業(yè)選型支持、快速原型開(kāi)發(fā)服務(wù)與穩(wěn)定量產(chǎn)保障能力,成為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從研發(fā)到落地的關(guān)鍵供應(yīng)鏈支撐。

在感知層,e絡(luò)盟分銷(xiāo)來(lái)自TE Connectivity、Renesas、ST、Murata、Omron、TDK等品牌的傳感器產(chǎn)品線(xiàn),涵蓋IMU慣性測(cè)量單元、飛行時(shí)間(ToF)傳感器、編碼器、距離傳感器、環(huán)境傳感器、電流傳感器等品類(lèi),為機(jī)器人的環(huán)境感知提供核心數(shù)據(jù)支撐。

就在2026年4月,e絡(luò)盟又與Same Sky簽署全球分銷(xiāo)協(xié)議,引入了專(zhuān)為機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制設(shè)計(jì)的高精度AMT編碼器。

在計(jì)算層,提供覆蓋NVIDIA Jetson系列等主流邊緣AI計(jì)算平臺(tái),AMD Kria KR260 機(jī)器人入門(mén)套件,以及Raspberry Pi、Arduino等開(kāi)源硬件生態(tài),滿(mǎn)足從原型驗(yàn)證到工業(yè)級(jí)部署的不同算力需求。

值得一提的是,作為NVIDIA Jetson系列的長(zhǎng)期分銷(xiāo)伙伴,e絡(luò)盟在平臺(tái)上全面提供了Nano、Xavier及Orin等多代計(jì)算平臺(tái),能夠滿(mǎn)足從入門(mén)到高端邊緣AI的多樣化算力需求。

在執(zhí)行層,提供從驅(qū)動(dòng)芯片到完整執(zhí)行模組的全棧選型支持,核心合作伙伴包括ST、Maxon Motor、Omron、Schneider Electric、Eaton等,覆蓋伺服系統(tǒng)、步進(jìn)驅(qū)動(dòng)、智能執(zhí)行器等全品類(lèi)方案,滿(mǎn)足機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)和精密運(yùn)動(dòng)控制需求。

在供電層,通過(guò)與RECOM、Murata Power Solutions、XP Power、Bourns、Torex、Panasonic Industry、Omron、GeneSiC Semiconductor等品牌合作,構(gòu)建覆蓋電源轉(zhuǎn)換、電池管理、電路保護(hù)的完整供電生態(tài)系統(tǒng),為機(jī)器人提供穩(wěn)定可靠的"能量系統(tǒng)"。

在連接層,通過(guò)TE Connectivity的ERNI SMC連接器、KISSLING高壓電池?cái)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān)、AMPMODU微型連接器,和Harting的Han系列重載連接器等產(chǎn)品線(xiàn),構(gòu)建覆蓋信號(hào)傳輸、高壓連接、大電流供電的完整連接解決方案,確保機(jī)器人的“神經(jīng)脈絡(luò)”可靠暢通。

此外,e絡(luò)盟官網(wǎng)還設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的機(jī)器人技術(shù)專(zhuān)區(qū),整合了從原型開(kāi)發(fā)到批量生產(chǎn)所需的設(shè)計(jì)資源、選型工具和技術(shù)文檔。無(wú)論是初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)還是規(guī)?;瘡S(chǎng)商,都可以在這一平臺(tái)上高效完成元器件選型、方案驗(yàn)證和采購(gòu)交付,大幅縮短研發(fā)周期。

寫(xiě)在最后

回望機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡,從實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)驗(yàn)證,到工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)的規(guī)?;瘧?yīng)用,再到商業(yè)服務(wù)和家庭場(chǎng)景的滲透,機(jī)器人的落地場(chǎng)景正在持續(xù)拓寬。

在工業(yè)領(lǐng)域,汽車(chē)制造、3C電子、金屬制品等行業(yè)已成為機(jī)器人出貨量最大的下游市場(chǎng),協(xié)作機(jī)器人與人類(lèi)工人同臺(tái)作業(yè)已成為常態(tài)。在商業(yè)領(lǐng)域,物流分揀、餐飲服務(wù)、酒店配送等場(chǎng)景加速落地。而在家庭和個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域,盡管全尺寸雙足人形機(jī)器人仍需算法和安全的進(jìn)一步成熟,但掃地機(jī)器人、割草機(jī)器人、教育陪伴機(jī)器人等形態(tài)已經(jīng)率先進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。

預(yù)計(jì)到2030年,隨著大模型技術(shù)的成熟和硬件成本的持續(xù)下降,人形機(jī)器人將真正開(kāi)啟家庭場(chǎng)景的大規(guī)模應(yīng)用。屆時(shí),機(jī)器人將深度融入工業(yè)、醫(yī)療、消費(fèi)等多維場(chǎng)景,成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的核心增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

而這場(chǎng)變革的每一個(gè)環(huán)節(jié)——從一顆傳感器到一個(gè)靈巧手,從一顆AI芯片到一套完整方案——都蘊(yùn)藏著技術(shù)突破與商業(yè)創(chuàng)新的無(wú)限可能。

如果您想了解更多機(jī)器人技術(shù)與產(chǎn)品信息,歡迎訪(fǎng)問(wèn)e絡(luò)盟官網(wǎng)機(jī)器人技術(shù)專(zhuān)區(qū),獲取最新設(shè)計(jì)資源與選型支持。

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原文標(biāo)題:機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“出圈”,誰(shuí)是“隱形”推手?

文章出處:【微信號(hào):易絡(luò)盟電子,微信公眾號(hào):易絡(luò)盟電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    的頭像 發(fā)表于 11-25 08:25 ?8657次閱讀

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    經(jīng)過(guò)我的申請(qǐng), 馬老師發(fā)放了, 小蘿卜機(jī)器人的, 開(kāi)發(fā)權(quán)限, 原來(lái)的小蘿卜公司, 因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善倒閉, 作為科研產(chǎn)品, 幾個(gè)技術(shù)對(duì)此惋惜, 自掏腰包, 要讓小蘿卜機(jī)器人, 再生, 每次聽(tīng)到小蘿卜說(shuō)
    發(fā)表于 10-23 05:24

    元禾控股投資先楫半導(dǎo)體:國(guó)產(chǎn)高性能MCU駛?cè)?/b>機(jī)器人控制“快車(chē)道

    RISC-V高性能芯片賽道。此次融資不僅是對(duì)先楫半導(dǎo)體企業(yè)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可,更標(biāo)志著我們開(kāi)啟在機(jī)器人控制領(lǐng)域從“蓄勢(shì)待發(fā)”到逼近爆發(fā)臨界點(diǎn)的新篇章。隨著全球智能機(jī)器人產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 09-08 08:35 ?3567次閱讀
    元禾控股投資先楫半導(dǎo)體:國(guó)產(chǎn)高性能MCU<b class='flag-5'>駛?cè)?/b><b class='flag-5'>機(jī)器人</b>控制“<b class='flag-5'>快車(chē)道</b>”

    工業(yè)機(jī)器人的特點(diǎn)

    的基礎(chǔ),也是三者的實(shí)現(xiàn)終端,智能制造裝備產(chǎn)業(yè)包括高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線(xiàn)、精密儀器儀表、智能傳感器、汽車(chē)自動(dòng)化焊接線(xiàn)、柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、智能農(nóng)機(jī)、3D 打印機(jī)等領(lǐng)域。而智能制造裝備中工業(yè)
    發(fā)表于 07-26 11:22

    媒體報(bào)道 | 錨定“側(cè)AI+機(jī)器人”,移遠(yuǎn)又有大動(dòng)作!

    隨著側(cè)AI算力的指數(shù)級(jí)突破與大模型輕量化部署技術(shù)的快速成熟,“
    的頭像 發(fā)表于 07-11 19:05 ?1108次閱讀
    媒體報(bào)道 | 錨定“<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>側(cè)</b><b class='flag-5'>AI</b>+<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>”,移遠(yuǎn)又有大動(dòng)作!

    輪式移動(dòng)機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)

    【摘 要】以嵌入式運(yùn)動(dòng)控制體系為基礎(chǔ),以移動(dòng)機(jī)器人為研究對(duì)象,結(jié)合三輪結(jié)構(gòu)輪式移動(dòng)機(jī)器人,對(duì)二輪差速驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向自主移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)空間模型進(jìn)行了分析和計(jì)算,研究和設(shè)計(jì)了自主移
    發(fā)表于 06-11 14:30

    AI應(yīng)用落地駛?cè)?/b>快車(chē)道,產(chǎn)業(yè)應(yīng)如何夯實(shí)算力根基?

    等基礎(chǔ)要素全面升級(jí),推動(dòng)芯片、信息基礎(chǔ)設(shè)施等硬科技與軟件服務(wù)的協(xié)同進(jìn)化,已形成技術(shù)生態(tài)閉環(huán)。同時(shí),AI模型重構(gòu)生產(chǎn)力要素,成為新質(zhì)生產(chǎn)
    發(fā)表于 05-06 08:04 ?1350次閱讀
    <b class='flag-5'>AI</b>應(yīng)用落地<b class='flag-5'>駛?cè)?/b><b class='flag-5'>快車(chē)道</b>,<b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)</b>應(yīng)如何夯實(shí)算力根基?

    大象機(jī)器人攜手進(jìn)迭時(shí)空推出 RISC-V 全棧開(kāi)源六軸機(jī)械臂產(chǎn)品

    機(jī)器人場(chǎng)景的量產(chǎn)應(yīng)用。更多的面向智能機(jī)器人的RISC-V AI軟硬件技術(shù)創(chuàng)新以及應(yīng)用案例,將陸續(xù)在公司微信公眾號(hào)做介紹,敬請(qǐng)大家期待。
    發(fā)表于 04-25 17:59
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