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全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù):中國意外墊底

汽車工程師 ? 來源:未知 ? 作者:工程師李察 ? 2018-10-13 10:07 ? 次閱讀
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最近著名咨詢公司羅蘭貝格出具2018年全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)研究報(bào)告,報(bào)告中對(duì)全球電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)行了梳理,中國作為電動(dòng)汽車行業(yè)最迅猛的國家當(dāng)然也進(jìn)行了分析,其中技術(shù)指標(biāo)這類墊底,但第一卻讓人意外:

《報(bào)告》評(píng)價(jià)對(duì)象為全球七個(gè)主要汽車大國:中國、美國、日本、韓國、德國、意大利和法國。《報(bào)告》指出在市場層面,2017年我國領(lǐng)先于其他國家,位居第一;雖然法國相比德國絕對(duì)銷量較低,但市場占有率略高,銷量增長較為溫和,同比增長25%,與排名第四的美國持平;德國電動(dòng)汽車需求增長90%以上,純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車在新注冊(cè)車輛中的比例約為1.5%,排名第三。

但回到技術(shù)層面,法國位列全球第一。具體說解釋是這樣的,法國整車廠提高了插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量,擴(kuò)展了過去相對(duì)狹窄的產(chǎn)品線,但仍主要關(guān)注低成本、高性價(jià)比的小型純電動(dòng)汽車。

全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù):中國意外墊底

德國整車廠的產(chǎn)品組合更加豐富,但由于重點(diǎn)轉(zhuǎn)向插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)SUV,導(dǎo)致了德國技術(shù)指標(biāo)得分與去年相比略有下降,但仍保持了第二名的好成績。

韓國近年來推出了越來越多高性價(jià)比的車型,技術(shù)指標(biāo)排名超過日本,位列第三。在技術(shù)指標(biāo)的排名中,中國僅高于意大利,排名倒數(shù)第二。

全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù):中國意外墊底

但我仔細(xì)捋一下這份報(bào)告,好好聊聊我們的“危險(xiǎn)”鄰居韓國,和它的三大電池巨頭。

危險(xiǎn)的鄰居

在中國人眼里,汽車行業(yè)的韓系算是一個(gè)可有可無的角色,但在汽車零配件行業(yè),韓系確實(shí)一個(gè)狠角色。你是否還記得三星手機(jī)電池?

韓國三大電池制造商LG化學(xué)有限公司、三星旗下的SDI公司、SK集團(tuán),如果可以做個(gè)比喻的話,類似汽車行業(yè)德系里的BBA(寶馬、奔馳、奧迪),如果再加上個(gè)日本松下,那就是我國東北邊的F4。

2015年,我國在嘗試新能源汽車補(bǔ)貼與動(dòng)力電池目錄的掛鉤,設(shè)立了動(dòng)力電池白名單目錄,只有使用白名單內(nèi)的動(dòng)力電池,新能源汽車才有獲得補(bǔ)貼的資格。而當(dāng)時(shí)的電池廠商除了比亞迪,大多缺乏技術(shù)、產(chǎn)品低端,面對(duì)日韓企業(yè)不堪一擊。

這才導(dǎo)致了后來中國市場比亞迪和寧德時(shí)代的崛起。

全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù):中國意外墊底

有一位老人曾說過,一個(gè)人水平怎么樣,可以看他的對(duì)手和朋友(客戶)。我們查查韓國人及日本對(duì)手的情況。

全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù):中國意外墊底

司馬昭的秘密

但中國動(dòng)力電池市場這塊巨大的肥肉是不可能放棄的,隨著2020年新能源汽車補(bǔ)貼將全面退出的時(shí)間點(diǎn)臨近,日韓巨頭已然卷土重來,中國企業(yè)面臨的競爭將更為殘酷。

目前三星在國的合資公司三星環(huán)新(西安)動(dòng)力電池有限公司(下稱“三星環(huán)新”)已經(jīng)投產(chǎn);LG化學(xué)南京工廠與2015年竣工投產(chǎn)之后,總投資20億美元的LG化學(xué)電池項(xiàng)目在今年7月又簽約落戶南京江寧濱江開發(fā)區(qū);SK創(chuàng)新也宣布將投入864億韓元(5.18億元人民幣)重啟在華合資企業(yè)計(jì)劃,同時(shí)電控愛思開亦準(zhǔn)備重啟封停已久的生產(chǎn)線;2015松下投資4.12億美元在大連成立方形電池工廠,2017年投入生產(chǎn),2018年3月正式開始生產(chǎn)供貨。

LG化學(xué)首席執(zhí)行官ParkJin-soo曾說:“很難說未來會(huì)在中國市場上發(fā)生什么,但從長遠(yuǎn)來看,當(dāng)中國政府停止補(bǔ)貼時(shí),我們將會(huì)有機(jī)會(huì)。”

三星SDI也在其今年一季度財(cái)報(bào)中表示:“我們將為中國新能源汽車補(bǔ)貼政策在2020年結(jié)束作準(zhǔn)備?!?/p>

這里還沒提到已經(jīng)和特斯拉深度綁定的日本松下。不聲不響,韓國人的技術(shù)積累已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先我們不止5年。想必韓國人更明白我們那位長者教誨的精髓。

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原文標(biāo)題:【資訊】全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù):中國一項(xiàng)墊底,第一讓人意外!

文章出處:【微信號(hào):e700_org,微信公眾號(hào):汽車工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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