在CES2018上，大疆發(fā)布了面向相機(jī)用戶的手持云臺如影S（Ronin-S）。如影S可承重3.6KG攝影器材，在75KM/H速度下可拍攝出穩(wěn)定畫面，再加上DJI品牌加持，一下子成為最讓相機(jī)用戶期待的手持云臺。在時隔半年，大疆以4399元低價發(fā)布了如影S，它真的是一款值得我們等待半年的產(chǎn)品么？

低價≠縮水

當(dāng)大疆公布如影S定價時，整個行業(yè)地震了，4399元售價與鐵頭G2/G2X、智云云鶴2相差無幾，簡直是必死競爭對手的節(jié)奏，那如影S是否會因低價削弱做工呢？恰恰相反，如影S恐怕是同價位中設(shè)計、做工最出色相機(jī)用手持云臺了。

如影S使用了一個和精靈4一樣的聚苯乙烯包裝箱，被拆散成云臺、電池手柄以及三腳架三大部件安裝在包裝箱中。包裝盒像輕巧又具抗沖擊能力，如影S放在里面絕對安全，不過小編覺得每一次運(yùn)輸如影S必須拆解、重新組裝，非常麻煩，假若官方或第三方推出能收納組裝狀態(tài)的如影S便攜包/箱就更好了。

為了承載3.6KG攝影器材，如影S非常壯實，整機(jī)、馬達(dá)明顯比同價位產(chǎn)品大一圈，再加上非正交云臺設(shè)計，更顯得碩大。非正交云臺是近年流行的設(shè)計，好處是不會遮擋相機(jī)屏幕，對于不可側(cè)翻屏幕 的相機(jī)是一大福音，缺點是調(diào)節(jié)平衡更復(fù)雜一點的，但瑕不掩瑜。

3.6KG承重在（相機(jī)）手持云臺是一個非常驚人的參數(shù)，代表了如影S可輕松承載所有APS、全副單反/無反相機(jī)以及中畫幅無反相機(jī)，更可承載佳能C200、RED Raven等攝像機(jī)。不過在安裝Raven時，需要安裝電池、監(jiān)視器、圖傳一系列附件，導(dǎo)致重量激增，超出手持極限，實際上C200級別機(jī)器已是如影S極限了。

安裝了松下GH5、森海塞爾MKE440麥克風(fēng)、烈龍LA5怪手、LED補(bǔ)光燈后的如影S，重量直線飆升

如影S的快裝板總長約11厘米、幾根軸安裝空間非常大，GH5掛上MKE440也能塞進(jìn)去，還兼容曼富圖501 PL快裝板

安裝GH5 & 8-18mm F2.8-4鏡頭后的如影S，前后空間非常大

如影S的鏡頭托架，上面帶有雙滾輪，不影響鏡頭對焦環(huán)/變焦環(huán)使用

如影S有一點非常值得稱贊，那就是使用扳扣代替螺絲鎖緊， 能大幅度縮短調(diào)整平衡時間，而且鎖緊力非常出色，沒有一絲晃動。

在俯仰軸的末端還設(shè)計了一個12V/2A供電接口以及8針相機(jī)控制接口，前者可以為攝影器材供電，后者用于控制相機(jī)，如影S隨機(jī)帶有Micro USB、USB Type-C和紅外三條數(shù)據(jù)線，紅外相機(jī)快門控制線可用于觸發(fā)索尼、佳能相機(jī)快門，Micro USB、USB Type-C多功能控制線可用于控制相機(jī)。

假若用戶使用的是松下GH5/5S無反相機(jī)，在插入USB Type-C線后，即可通過云臺上錄用按鍵開始/停制錄制視頻/拍攝照片，以及用跟焦輪控制相機(jī)對焦距離（相機(jī)需設(shè)置為MF）。

如影S帶有一個跟焦輪，通過M4接口與云臺連接，如果用戶是左撇子可以把跟焦輪安裝到另一側(cè)，非常人性化。如影S跟焦輪相當(dāng)于一個遠(yuǎn)程鏡頭對焦環(huán)，電子控制對焦距離，精度不高、操作非線性，但在相機(jī)安裝到云臺后能大覆蓋改善對焦體驗。

也許有人覺得云鶴2的外置跟焦器比如影S更好，然而事實攝像師在使用手持云臺時精力全集中在控制鏡頭運(yùn)動，無暇顧及跟焦輪，要想做到一邊運(yùn)動一邊改變焦點必須配備跟焦員，可相機(jī)用戶哪里有錢配備跟焦員呢？

在跟焦輪上帶有多功能按鍵、CAN/S-Bus切換開關(guān)、CAN口各一，單機(jī)使用時長按多功能按鍵可翻轉(zhuǎn)對焦控制方向，CAN口用于連接無線接收器，比如說是DJI 體感控制器專業(yè)版，大疆完全把如影S融入自家生態(tài)系統(tǒng)。

在松下G9使用Micro USB線連接如影S后，我們發(fā)現(xiàn)如影S是可以通過8針接口為相機(jī)的供電，可煩惱也隨之而來。

G9可通過8針接口外部供電

如影S的電池、手柄是整合在一體的，使用時間長達(dá)12小時，可充電時必須連接云臺，因為充電用的Type-C接口位于云臺之上，大疆也沒有附贈座充，即使用戶有備用電池手柄也沒邊充電邊拍攝，同時為G9、云臺馬達(dá)供電將會縮短如影S電池使用時間。

云臺上的Type C充電接口

使用如影S原廠充電器充電，完全充滿耗時約2小時15分鐘

在電池手柄的底部帶有1/4英寸、3/8英寸螺孔，可用于安裝附贈的迷你三腳架或是怪手、獨腳架等設(shè)備，這是如影S唯一通用擴(kuò)展接口。

電池手柄底部的螺孔

如影S附帶的迷你三腳架

操控&APP

在安裝相機(jī)后，不要急著拿如影S出門，它要配合APP“RONIN”才能完全發(fā)揮出性能?！癛ONIN”APP首頁是是配置、創(chuàng)作、狀態(tài)、關(guān)于四個菜單，假若用戶剛調(diào)整完云臺平衡，建議在配置——系統(tǒng)設(shè)置——更多中選“平衡度檢測”，它能自動檢查是否配平好，若有問題，問題在哪里。

在配置菜單中還有電機(jī)參數(shù)、SmoothTrack以及控制設(shè)定四項子菜單，再結(jié)合云臺上的控制按鍵能實現(xiàn)精準(zhǔn)的鏡頭運(yùn)動。除了跟焦輪，如影S上還有電源按鍵、配置切換按鍵（M鍵）、模式切換按鍵、錄像按鍵以及搖桿多個控制按鍵。

M鍵是用于切換用戶配置的，如影S一共內(nèi)置了3個用戶配置，攝影師可單獨定義每一個用戶配置的SmoothTrack以及控制設(shè)定。SmoothTrack用于對平移軸、俯仰軸以及橫滾運(yùn)動精細(xì)控制，可獨立調(diào)整每一條軸的運(yùn)動速度、死區(qū)以及靈敏度，其中死區(qū)會影響到智能跟隨中忽略的角度變化，數(shù)值越高，云臺忽略角度變化就越大。在開啟SmoothTrack以及在默認(rèn)設(shè)置下，對應(yīng)軸的控制方向上鏡頭運(yùn)動速度將變慢，讓如影S變得更適合跟隨拍攝。

在控制設(shè)定中分為控制與通道兩個子菜單，其中控制可單獨控制平移軸、俯仰軸和橫滾軸的死區(qū)、最大速度、平滑度以及限位度數(shù)，死區(qū)的作用與SmoothTrack中的死區(qū)一樣，平滑度則會影響云臺云臺在松開搖桿后的動態(tài)減速效果，數(shù)值越高減速時間越長，設(shè)定為零時云臺會在松開搖桿后立刻停止運(yùn)動。如果說SmoothTrack體現(xiàn)的是如影S自己對自己控制的話，拿控制功能更多體現(xiàn)的是用戶對云臺的控制。

用戶配置的默認(rèn)參數(shù)

在控制設(shè)定/通道中，用戶可通過通道1、通道2、通道3重新映射搖桿的控制方向，一般情況下不會作出改變，除非是開360選轉(zhuǎn)模式。

在啟動360旋轉(zhuǎn)模式時，攝影師先要將通道3設(shè)置為橫滾軸控制，為了避免誤操作，最好關(guān)閉通道1、通道2的映射。接下來水平手持如影S，雙擊模式切換按鍵。如影S的模式切換按鍵有多個用途，長按進(jìn)入鎖定模式，雙擊云臺回中，雙擊進(jìn)入自拍模式（想到誰會拿著兩三公斤的設(shè)備自拍？），四擊校正搖桿。在水平狀態(tài)并回中后，攝影師即可左右撥動搖桿，實現(xiàn)橫滾方向上連續(xù)翻轉(zhuǎn)。

如影S 360度旋轉(zhuǎn)演示

視頻拍攝

如影S能夠?qū)崿F(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)關(guān)鍵是3.6KG承重能力，根據(jù)大疆官方相機(jī)列表，如影S最重可以承載D5/1DX II + 24-70E/24-70 2.8L II，最長焦距可覆蓋到400mm（GH5/5S+FSA45200GK鏡頭），車載模式下可在75KM/H速度下拍攝出穩(wěn)定畫面，那實際上表現(xiàn)如何呢？

我們在如影S上安裝GH5、35-100mm F2.8 II，開啟相機(jī)五軸防抖、關(guān)閉數(shù)字防抖，使用50mm焦距（約等效100mm視角）下，已無法拍攝出穩(wěn)定的運(yùn)動畫面。如影S承重遠(yuǎn)超一般手持云臺，但機(jī)械結(jié)構(gòu)決定了它同樣無法支撐長焦鏡頭，F(xiàn)SA45200GK在如影S只能用于拍照。

不過在改用 12-35mm F2.8 II、8-18mm F2.8-4鏡頭后，如影S能帶來非常穩(wěn)定的運(yùn)動畫面，尤其是車載模式下。下面是一段采用12-35mm F2.8 II長焦端拍攝的運(yùn)動畫面，拍攝中用G9追蹤（AF-C）鎖定被攝目標(biāo)，即使沒有長按M鍵開啟運(yùn)動模式，如影S手持表現(xiàn)也足夠出色了。

接下來是高低位拍攝轉(zhuǎn)環(huán)測試，在長按模式切換按鍵下，如影S會智能控制云臺俯仰角度，保證視角始終向前，憑借此功能如影S可充當(dāng)一個搖臂使用。

在前文中我們展示了如影S的360旋轉(zhuǎn)拍攝狀態(tài)，那該模式拍攝效果如何？見下圖，如影S能到來一個接近中心旋轉(zhuǎn)的拍攝畫面，能拍攝出很多想象不到的效果，單憑這獨一無二的功能（僅限相機(jī)手持云臺），如影S足已成為相機(jī)手持云臺首選。

不過最讓我們驚訝是如影S車載模式表現(xiàn)，大疆官方宣稱，在使用松下GH5和等效50mm視角的鏡頭可在75KM/H時速下拍攝出穩(wěn)定的畫面。在實測中，出于安全駕駛要求，我們坐在副駕坐位手持如影S拍攝視頻，雖然這樣做車窗會遮擋風(fēng)力，降低了電機(jī)扭矩要求，不算是嚴(yán)肅的車載測試，但如影S在約70mm視角、90KM/H時速下依然拍攝出穩(wěn)定畫面：

座駕的內(nèi)飾、車窗的反光不停在上下晃動，但遠(yuǎn)處車輛、建筑物非常穩(wěn)定，可見如影S車載模式有多出色

創(chuàng)作功能

超高承重、流暢的高低位切換、特有360度旋轉(zhuǎn)、表現(xiàn)出色車載模式，已有足夠多購買如影S的理由了。但大疆不滿足于這些，在APP的創(chuàng)作菜單里加入了巨像攝影、定點延時、軌跡延時、軌跡拍攝多個功能。

巨像攝影是一個全景拍攝功能，它能根據(jù)用戶提供的相機(jī)畫幅、焦距、重疊率、拍攝視角計算出需要拍攝張數(shù)，并自動進(jìn)行拍攝，在后期中用戶只需運(yùn)用Photoshop等軟件，即可合成一張清晰、無重影的全景照片。下圖是一張G9搭配12-35mm F2.8 II鏡頭長焦端拍攝的照片，由8張照片合成得來，原始像素約1億。

然而巨像攝影存在一些問題，1.不支持豎拍，2.遠(yuǎn)比普通機(jī)械全景云臺笨重，功能卻沒有質(zhì)的差異（每一張照片焦平面都是不同的），3.在設(shè)定拍攝視角時，無法使用云臺的搖桿選定拍攝范圍，必須使用手機(jī)觸摸屏選定拍攝角度，非常不直觀，難以精確控制度數(shù)，同樣問題也出現(xiàn)在定點延時、軌跡延時和軌跡拍攝當(dāng)中。

在大疆的設(shè)想當(dāng)中，如影S配合電控軌道，使用定點延時、軌跡延時能拍攝出角度不停變換的延時視頻。但通過觸摸屏幕選擇拍攝角度不好用，也不直觀，而且扛起如影S+相機(jī)+鏡頭必須使用重型電控云臺，遠(yuǎn)比帶兩軸電控云臺的印記小鯊魚滑軌笨重，對延時攝影用戶實在沒什么吸引力。

不過軌跡拍攝對松下無反用戶是非常好用一個功能，在一次拍攝中它能設(shè)定多個拍攝方向，并設(shè)定切換方向的耗費時間、每一個方向停留時間，這樣攝影師可從控制鏡頭運(yùn)動方向中擺脫出來，專心用跟焦輪控制對焦距離，單人即可拍攝出鏡頭方向、焦點同時變換的視頻。

使用軌跡拍攝與松下GH5拍攝

相機(jī)手持云臺首選

如影S是大疆第一款針對相機(jī)用戶的手持云臺，但它3.6KG承重足以扛起佳能C200、索尼FS5等攝像機(jī)，一臺機(jī)器能滿足婚慶、會議攝像乃至工作室的需求，是相機(jī)手持云臺中最高端的產(chǎn)品，加上平穩(wěn)的高低位切換、360度旋轉(zhuǎn)、無線跟焦一系列功能，如影S絕對是相機(jī)手持云臺的首選，在較晚時間大疆將提供原廠座充，改善充電問題，大疆沒有辜負(fù)大家半年等待時間。唯一阻礙選購的理由是1.8gKG實在非常重，沒有強(qiáng)壯的身軀壓根拿不起如影S，也拍不出平穩(wěn)畫面。

優(yōu)點：

1.3.6KG承重，做工扎實，可安裝佳能C200等攝像機(jī)；

2.非正交云臺，方便取景；

3.兼容曼富圖501 PL快裝板；

4.支持跟焦（目前僅限松下GH4/5/5S）；

5.僅售4399遠(yuǎn)，性價比極高；

6.360度旋轉(zhuǎn)非常好用，高低位切換平穩(wěn)；

7.APP可供設(shè)置參數(shù)非常詳細(xì)、專業(yè)。

缺點：

1.1.85KG自重，對使用者體能要求非常高；

2.無線跟焦暫時不支持部分佳能、索尼相機(jī)。