當(dāng)傳感器按照預(yù)期正常工作時，人們幾乎不會注意到它們的存在，人們只會想到如果沒有這些傳感器，系統(tǒng)將不可能實現(xiàn)哪些優(yōu)勢。但是，傳感器有時仍然可能會發(fā)生故障，我們一起來盤點幾個非常經(jīng)典的情況。

1.由于安裝不當(dāng)導(dǎo)致讀數(shù)錯誤許多人都在嘗試確認(rèn)傳感器正常工作的過程中經(jīng)歷反反復(fù)復(fù)的試驗循環(huán)過程。他們之所以會如此，是因為他們通常想當(dāng)然地認(rèn)為之所以反復(fù)試驗還無法令傳感器正常工作，是由于傳感器本身存在問題，比如傳感器內(nèi)部布線出現(xiàn)了問題。

但是，倘若安裝方式不正確，也會導(dǎo)致發(fā)生讀數(shù)異常。比如，檢測金屬是否存在的傳感器不能附著到被檢測的金屬上面，傳感器和它要識別的金屬表面之間必須隔開一定的空間，否則可能會導(dǎo)致讀數(shù)錯誤。對于這種故障，最簡單的解決方法就是改變傳感器的安裝位置。

2.壓力傳感器中的校準(zhǔn)漂移食品和飲料公司通常會在工廠中使用壓力傳感器，以保證生產(chǎn)環(huán)境符合相關(guān)法規(guī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。但是，如果壓力傳感器上面發(fā)生冷凝現(xiàn)象，則可能會導(dǎo)致既定的校準(zhǔn)失效，或稱“校準(zhǔn)漂移”。當(dāng)發(fā)生這種情況時，根據(jù)壓力傳感器的數(shù)據(jù)操作生產(chǎn)設(shè)備的工人可能不知道已經(jīng)發(fā)生了故障。有的時候，校準(zhǔn)失效或者沒有進行校準(zhǔn)會導(dǎo)致生產(chǎn)過程中斷。在那些必須進行儀器校準(zhǔn)并必須保證校準(zhǔn)有效性的環(huán)境中，許多客戶會選擇那些不太可能出現(xiàn)校準(zhǔn)漂移的壓力傳感器。此外，工程師還可以通過部署通風(fēng)系統(tǒng)，促進空氣流動，以防止冷凝現(xiàn)象的發(fā)生。

3.印刷電路板（PCB）的問題印刷電路板（PCB）是智能手機、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等許多廣受歡迎的電子產(chǎn)品中必不可少的一個組件。但是，如果PCB制造商和設(shè)計人員不注意，使得PCB和它周圍的任何傳感器出現(xiàn)問題，則很有可能會導(dǎo)致產(chǎn)品故障。首先，對于大多數(shù)PCB來說，最好避免進行90度角的布線，因為這種布線方式往往會增加電磁干擾，而過量的電磁干擾會導(dǎo)致出現(xiàn)產(chǎn)品缺陷。此外，使用可制造性設(shè)計（DFM）有助于PCB制造商避免出現(xiàn)可能會在生產(chǎn)過程中浮現(xiàn)的問題。對PCB進行可制造性設(shè)計檢查，檢查PCB上的器件布局是否可能破壞制造和裝配過程。比如，當(dāng)您在一款物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中使用了多個傳感器時，請記住，你有必要檢查PCB的發(fā)熱區(qū)域，并評估可能的溫度變化以及這種溫升是否會破壞傳感器。

4.由于網(wǎng)絡(luò)安全漏洞導(dǎo)致的故障在消費電子產(chǎn)品中，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是使用傳感器的最常見產(chǎn)品品類?，F(xiàn)在的家庭正在迅速習(xí)慣家中部署的多個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，但是在這里有一個重要的問題，就是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通常沒有或者嚴(yán)重缺乏安全保障措施。來自網(wǎng)絡(luò)安全機構(gòu)的多份研究報告指出，2019年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將面臨更多的攻擊。Avast的一份出版物中預(yù)測，物聯(lián)網(wǎng)惡意軟件的演變將使其變得比以往出現(xiàn)在計算機和智能手機中的惡意軟件更加復(fù)雜。此外，諾基亞的一項研究發(fā)現(xiàn)，2018年，物聯(lián)網(wǎng)僵尸網(wǎng)絡(luò)活動占到整個惡意軟件運營商網(wǎng)絡(luò)活動的78%。研究人員還擔(dān)心黑客黑入智能城市傳感器并對整個社區(qū)造成嚴(yán)重破壞，而不是僅僅盯著消費者設(shè)備。在對三家領(lǐng)頭的智能城市傳感器供應(yīng)商的一份調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)了17個網(wǎng)絡(luò)安全方面的缺陷，其中關(guān)鍵漏洞高達八個。這一研究發(fā)現(xiàn)表明，傳感器公司和客戶有很多尚未發(fā)現(xiàn)的已知的網(wǎng)絡(luò)安全問題，風(fēng)險在不斷增長，并且需要在未來幾年內(nèi)進行全面管理。構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的工程師需要在整個傳感器和其他組件的設(shè)計和生產(chǎn)過程中將網(wǎng)絡(luò)安全作為首要問題，以幫助減少網(wǎng)絡(luò)安全故障對設(shè)備的影響。

5.由于燃油質(zhì)量低或維護不當(dāng)導(dǎo)致汽車氧氣傳感器出現(xiàn)問題今天的汽車配備了一系列傳感器，特別是當(dāng)這些車輛部署了包括車道感應(yīng)或者避障功能在內(nèi)的一些自動駕駛相關(guān)的功能時，傳感器的種類和數(shù)量更加繁多。此外，還有一種常見的輪胎溫度壓力傳感器，它會在輪胎壓力過高或者過低導(dǎo)致無法安全行駛時告訴人們何時需要調(diào)節(jié)一下輪胎的壓力。但是，還有一些人們所不熟悉的傳感器，比如氧氣傳感器。氧氣傳感器可以監(jiān)測排放尾氣中的氧氣含量。該傳感器使用電壓信號的形式將結(jié)果傳達給汽車的計算機，然后，如果有必要，車載計算機會調(diào)整輸送到發(fā)動機的燃料/氧氣混合物的混合比例。當(dāng)燃料與氧氣的比例不合適導(dǎo)致混合物太稀或者過濃時，會導(dǎo)致汽車運行不平穩(wěn)，或者達不到理想的燃油效率，造成百公里油耗的增加。此外，隨著時間的推移，氧氣傳感器也可能會被燃料添加劑和油灰等燃燒副產(chǎn)物影響而結(jié)塊。如果不進行定期維護，尤其是沒有按照手冊要求定期更換火花塞和空氣過濾器，可能會導(dǎo)致氧氣傳感器出現(xiàn)問題。這些器件時為了幫助促進燃料進行完全燃燒，燃燒不完全會導(dǎo)致排放系統(tǒng)中的廢料積聚。如果駕駛員使用了不推薦使用的汽油或者劣質(zhì)汽油，氧氣傳感器的壽命也可能低于預(yù)期的平均壽命。汽車制造商會在車輛手冊中提供氧氣傳感器的使用注意事項等信息，以幫助車主避免遭遇氧氣傳感器故障。例如，一般都會建議在車齡不到十五年的汽車上，行駛六萬到九萬英里時需要更換一次氧氣傳感器。