各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。我國(guó)更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。##CAN 是 Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱為 CAN),是 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。##圖文詳述數(shù)據(jù)采集配置特點(diǎn)與操作。
2014-08-15 10:31:52
9857 本帖最后由 jiaxinhui2011 于 2015-9-16 10:02 編輯
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:掛在總線上的2塊采集板通過(guò)CAN總線周期性向PC機(jī)發(fā)送采集信息實(shí)驗(yàn)平臺(tái):數(shù)據(jù)采集板 基于STM32
2014-11-12 15:26:49
CAN bus現(xiàn)場(chǎng)總線教程下載 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線.rar
2009-10-10 14:29:53
根據(jù)所選信號(hào)進(jìn)行圖標(biāo)繪制。本人在進(jìn)行CAN總線調(diào)試時(shí)采用CAN卡進(jìn)行CAN總線數(shù)據(jù)采集和記錄,并利用X-CAN離線分析平臺(tái)能夠高效、低成本的對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。目前,截至2.2.5.0版本
2020-01-05 11:22:13
1. 問(wèn)題描述按以下方式使用CubeMX配置STM32F103C8T6的CAN總線后,發(fā)送數(shù)據(jù)正常,接收則一直無(wú)法進(jìn)入接收中斷,先記錄該問(wèn)題于此,如日后解決會(huì)更新該文章。如有前輩在看過(guò)我的代碼后能夠
2022-02-08 07:30:34
gm10 can總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配置 GM10 CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配置 通過(guò)CAN功能選件,GM10(或者GP10/GP20)可以將CAN總線中傳輸?shù)娜缙囈鏈囟?、轉(zhuǎn)速等物理量提取
2018-11-22 13:26:32
,是CAN總線產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、CAN總線設(shè)備測(cè)試、數(shù)據(jù)分析的強(qiáng)大工具,采用該接口適配器,PC可以通過(guò)USB接口連接一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)CAN網(wǎng)絡(luò),應(yīng)用于構(gòu)建現(xiàn)場(chǎng)總線測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)控制、汽車電子等領(lǐng)域中,進(jìn)行數(shù)據(jù)采集
2019-02-21 11:37:37
LABVIEW開(kāi)發(fā)汽車CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2012-08-20 19:25:45
;CAN網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試;快速CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析;CAN總線-以太網(wǎng)網(wǎng)管;工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)監(jiān)控;延長(zhǎng)CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通訊長(zhǎng)度;3、CAN網(wǎng)絡(luò)取代RS485網(wǎng)絡(luò);大流量、高速CAN
2011-05-27 09:13:53
labview基于pci總線的數(shù)據(jù)采集程序,通過(guò)caen公司的v2718插件對(duì)其它的插件進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取
2016-02-27 23:37:53
,區(qū)別在于緩沖區(qū)的大小而已。然后當(dāng)板載緩沖區(qū)中的數(shù)據(jù)量到了一定的條件時(shí),數(shù)據(jù)采集卡將緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)上傳到計(jì)算機(jī)內(nèi)存中,一般是以DMA(直接內(nèi)存訪問(wèn))方式傳入的,但也可以設(shè)置為其它方式,比如中斷等。上傳數(shù)據(jù)
2014-12-02 11:05:23
引言 在日常的測(cè)試測(cè)量中,經(jīng)常使用數(shù)據(jù)采集卡采集數(shù)據(jù)。但是很多數(shù)據(jù)采集卡往往通過(guò)PCI總線完成數(shù)據(jù)的傳輸,它有諸多弊端,例如操作不便,受限于計(jì)算機(jī)插槽數(shù)量和中斷資源,現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)對(duì)計(jì)算機(jī)安全有威脅
2014-12-16 11:32:57
若要檢查數(shù)據(jù)采集卡的設(shè)置,請(qǐng)參考如下注意事項(xiàng),以免信號(hào)漂移或者讀數(shù)錯(cuò)誤:硬件設(shè)置:E 系列設(shè)備和PCI總線的數(shù)據(jù)采集卡并沒(méi)有跳線可供設(shè)置,你可以通過(guò)其它方式設(shè)置硬件。非E系列的設(shè)備可能會(huì)有一個(gè)或多個(gè)
2014-12-04 10:14:04
數(shù)據(jù)采集及為何要做數(shù)據(jù)采集★ 什么是傳感器數(shù)據(jù)采集(測(cè)試與測(cè)量)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集的含義很廣。又稱數(shù)據(jù)獲取,是指從傳感器和其它待測(cè)設(shè)備等模擬和數(shù)字被測(cè)單元中自動(dòng)采集信息的過(guò)程。? 被采集數(shù)據(jù)是已被轉(zhuǎn)換
2022-09-26 16:25:26
,在CAN總線的幀中也有控制位包含數(shù)據(jù)的長(zhǎng)度。我的疑問(wèn)是郵箱接收數(shù)據(jù)時(shí),如果該郵箱的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度編碼寄存器配置成了固定的數(shù)值,當(dāng)主機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)幀時(shí)發(fā)送的ID是正確的,但是所發(fā)送的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度與接收郵箱中配置的數(shù)據(jù)
2020-05-20 15:09:38
針對(duì)目前電傳動(dòng)礦車運(yùn)行環(huán)境差,數(shù)據(jù)采集困難,維護(hù)成本高的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于4G網(wǎng)絡(luò)和CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用STM32F405RGT6微控制器進(jìn)行開(kāi)發(fā),主要由主控模塊、4G通信模塊
2020-12-22 07:34:59
數(shù)據(jù)采集方案系統(tǒng)架構(gòu)是基于實(shí)際應(yīng)用中的縮略架構(gòu),F(xiàn)IRE數(shù)據(jù)記錄儀可實(shí)現(xiàn)完整記錄CAN總線數(shù)據(jù),并通過(guò)過(guò)濾和腳本功能將目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,經(jīng)過(guò)BDC解析后不僅將連接至CAN總線的每個(gè)電池單體的外部參數(shù)
2014-08-25 13:55:38
基于DSP和現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)在電力系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程中,生產(chǎn)運(yùn)行部門(mén)通常有兩方面的考慮:一方面盡量提高設(shè)備與線路的利用率,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性;同時(shí)保證電力系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行,提供高質(zhì)量的電能
2009-12-08 10:28:19
基于MSP430F449單片機(jī)和M-BUS總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-01-04 07:57:20
引言 在日常的測(cè)試測(cè)量中,經(jīng)常使用數(shù)據(jù)采集卡采集數(shù)據(jù)。但是很多數(shù)據(jù)采集卡往往通過(guò)PCI總線完成數(shù)據(jù)的傳輸,它有諸多弊端,例如操作不便,受限于計(jì)算機(jī)插槽數(shù)量和中斷資源,現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)對(duì)計(jì)算機(jī)安全有威脅
2019-05-07 09:40:04
成為欠采樣應(yīng)用的良好選擇。該器件帶有內(nèi)部電阻,可用于從5V電源產(chǎn)生2V滿度的基準(zhǔn)電壓,以減少外部元件數(shù)。數(shù)字輸出置于高阻方式。它僅需要5V電源工作,可由USB總線供電。由于數(shù)據(jù)采集接口卡是硬件部分的核心
2009-04-11 17:20:15
有沒(méi)有做這方面工作的朋友???請(qǐng)指導(dǎo)一下應(yīng)該從哪些方面入手啊1、想實(shí)現(xiàn)用周立功采集CAN總線數(shù)據(jù)2、總線上不同網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)數(shù)據(jù)采集3、不同網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)可以同時(shí)采集4、可以選擇不同波特率的
2019-02-24 20:19:47
如何實(shí)現(xiàn)汽車總線CAN BUS的保護(hù)設(shè)計(jì)?
2022-01-14 06:50:55
與TCP/IP協(xié)議數(shù)據(jù)在楨結(jié)構(gòu)上完全不同,所以我們必須使用轉(zhuǎn)換接口對(duì)其數(shù)據(jù)包重新封裝。使用“K9130 CAN轉(zhuǎn)WiFi”或“CAN轉(zhuǎn)WLAN”無(wú)線數(shù)據(jù)采集收發(fā)器實(shí)現(xiàn)CAN總線設(shè)備無(wú)線連接Android
2016-07-22 15:25:57
采用具有24位∑-△型A/D轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)級(jí)單片機(jī)MSC1210結(jié)合低成本的供電解決方案與CAN控制器SJA1000以及CAN總線收發(fā)器82C250,設(shè)計(jì)一種具有CAN總線接口的24位稱重數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可應(yīng)用于組合稱重設(shè)備、選別設(shè)備。
2021-04-14 06:15:25
一、主要功能通過(guò)can總線實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)上報(bào)下位機(jī)采集的數(shù)據(jù):溫度、電流、電壓。通過(guò)上位機(jī)指令可以設(shè)置下位機(jī)的ID編號(hào)、并且執(zhí)行下位機(jī)的關(guān)斷打開(kāi)操作。溫度超過(guò)30°自動(dòng)報(bào)警、并且自動(dòng)關(guān)斷運(yùn)行設(shè)備。二、硬件
2022-01-10 07:05:12
,其中任務(wù)和虛擬通道都是測(cè)量參數(shù)設(shè)置的集合,用戶可以形象地給任務(wù)或虛擬通道命名,比如“熱電偶測(cè)量任務(wù)1”等,這樣便于使用。通過(guò)Devices and Interfaces ,可以配置本地或遠(yuǎn)程硬件設(shè)備地屬性,比如配置數(shù)據(jù)采集卡、串口、并口等。Scales用于標(biāo)定運(yùn)算。MAX圖形化軟件配置主界面
2015-03-03 10:16:45
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是由哪些部分組成的?Blackfin及uClinux在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用?數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)該如何去設(shè)計(jì)?
2021-04-26 06:20:04
很好地發(fā)揮PCI總線的性能。針對(duì)這些不足,在分析了流水線技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,論述了采用流水線技術(shù)設(shè)計(jì)基于PCI總線高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方法。按該方法設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可以達(dá)到很高的數(shù)據(jù)采集速度和數(shù)據(jù)
2009-10-30 15:09:49
基于DSP和CAN總線的機(jī)車故障數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2009-05-08 17:19:01
16 在海洋環(huán)境中,可能需要對(duì)多種物理參數(shù)進(jìn)行采集與傳輸。本文在分析比較多種遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸方式的基礎(chǔ)上,提出一種基于CAN 總線技術(shù)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)方案。
2009-05-30 10:58:38
17 本文提出了一種以CAN 總線為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)方案,介紹了該數(shù)據(jù)采集模塊的功能、軟件、硬件設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)證明基于CAN 總線的數(shù)據(jù)采集模塊具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)換速度
2009-06-15 08:11:09
17 基于PCI總線的高速數(shù)據(jù)采集卡系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):本文介紹一種基于PCI總線的高速數(shù)據(jù)采集卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,討論了設(shè)計(jì)高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),給出了系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案和P
2009-06-22 19:04:54
55 在簡(jiǎn)要介紹了嵌入式PC/104 總線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,討論了基于該總線構(gòu)建的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及其在機(jī)械加工設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。本文對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成、軟硬件設(shè)計(jì)、功能特點(diǎn)等
2009-07-30 14:35:17
55 文中提出一種基于CAN 總線的多點(diǎn)式數(shù)據(jù)采集和SPC 系統(tǒng),并介紹了SPC 數(shù)據(jù)采集盒(SPC-Keyboard)硬件原理和CAN總線防沖撞通訊的設(shè)計(jì);引入可標(biāo)定控制線實(shí)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)情況下由于控制線波
2009-08-10 09:12:31
5 介紹了基于CAN總線的車輛虛擬儀表多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,給出了系統(tǒng)詳細(xì)框圖和關(guān)鍵電路圖.詳細(xì)分析了CAN通信子程序,并給出了CAN通信初始化子程序、數(shù)據(jù)發(fā)送和中斷服務(wù)
2009-08-12 17:10:31
32 本文對(duì)基于PCI 總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件及軟件設(shè)計(jì)作了詳細(xì)的說(shuō)明,設(shè)計(jì)出的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以應(yīng)用于諸如數(shù)字示波器、數(shù)字頻譜儀和語(yǔ)音識(shí)別等領(lǐng)域。系統(tǒng)采用了PCI 總線作為
2009-08-15 10:48:20
21 PCI 總線是先進(jìn)的高性能32/64 位局部總線,成為微機(jī)總線標(biāo)準(zhǔn)。PCI 總線接口設(shè)計(jì)較其它總線接口設(shè)計(jì)復(fù)雜,本文討論了接口設(shè)計(jì)的方案,選擇CH365 作為接口芯片,描述了數(shù)據(jù)采集
2009-08-19 10:19:55
27 根據(jù)海洋浮標(biāo)的特點(diǎn),運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),設(shè)計(jì)了基于CAN 總線的浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)表明,CAN 總線的應(yīng)用為傳統(tǒng)的海洋浮標(biāo)采集系統(tǒng)提供了一種新的采集方式,具有高速度、
2009-09-03 11:34:10
18 基于LabVIEW和USB-CAN卡的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及應(yīng)用:針對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車所用大功率DC/DC 變換器開(kāi)發(fā)了一套基于LabVIEW 和USBCAN卡的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng), 實(shí)現(xiàn)了PC 機(jī)與CAN 總線間
2009-09-18 09:36:26
366 介紹了CAN 總線在航天領(lǐng)域的應(yīng)用狀況,在對(duì)CAN 總線技術(shù)和DSP 芯片功能研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于CAN 總線和DSP 的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)于CAN 總線技術(shù)在航天領(lǐng)域
2009-09-26 09:11:39
23 將高速CAN傳輸與數(shù)據(jù)采集測(cè)量同步:對(duì)于需要為基于CAN總線的電子模塊和系統(tǒng)創(chuàng)建設(shè)計(jì)驗(yàn)證、生產(chǎn)制造和性能測(cè)試系統(tǒng)的工程師而言,National Instruments(NI)公司的PXI平臺(tái)是測(cè)試和測(cè)量
2009-10-01 19:04:22
10 Network (CAN) protocol controller and the physical two-wire CAN bus.The transceiver is designed for high-speed (up to 1 Mbit/s) CAN
2009-11-10 13:43:15
21 Network (CAN) protocol controller and the physical two-wire CAN bus.The transceiver is designed for high-speed (up to 1 Mbit/s) CAN
2009-11-10 13:47:28
52 根據(jù)遠(yuǎn)程火災(zāi)信息數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)奶攸c(diǎn),提出了一種基于CAN 總線和嵌入式網(wǎng)關(guān)的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架設(shè)計(jì)方案。該方案使用CAN 總線實(shí)現(xiàn)火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集終端
2009-12-23 16:31:21
55 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 工具篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)
2010-03-22 15:42:58
31 基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案
CAN-bus 總線介紹CAN-bus 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中,用作ECU 單元的
2010-03-22 15:44:28
34 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案
1.1 培養(yǎng)目標(biāo)在進(jìn)行“8bit/32bit嵌入式控制系統(tǒng)”教學(xué)與實(shí)踐的基礎(chǔ)上,增加與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus相關(guān)的理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),如通
2010-03-27 13:36:48
54 現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室
DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室為基于DeviceNet 協(xié)議規(guī)范的CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室。DeviceNet實(shí)驗(yàn)室由基于DeviceNet 的分布式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)組成
2010-03-27 13:53:55
25 iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用
iCAN系統(tǒng)全稱為“工業(yè)CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(Industry CAN-bus Fieldbus Control System)”,它是一種基于CANet協(xié)議的CAN-bus(Controller Area Network)現(xiàn)
2010-03-27 15:23:16
17 ADDI-DATA 現(xiàn)場(chǎng)總線數(shù)據(jù)采集產(chǎn)地:德國(guó)品牌:ADDI-DATA ADDl-DATA公司專注于開(kāi)發(fā)抗干擾 DAQ 卡(目前仍用于 ISA 總線)、定制解決方案和用于惡劣工業(yè)環(huán)境的專用
2024-10-30 16:44:13
BenchLink Data Logger采集軟件,在配置處點(diǎn)擊新建,選擇已連接到設(shè)備,之后選擇添加設(shè)備,選擇查找并連接采集器,配置通道后即可開(kāi)始執(zhí)行測(cè)試?2。?數(shù)據(jù)采集
2025-03-24 17:02:39
μXI-X4410是中科采象推出的一款多功能數(shù)據(jù)采集儀,通過(guò)自研μXI平臺(tái)集成8通道2MS/s同步采樣能力,可兼容電壓、電流、電阻、IEPE、溫度等8類信號(hào)輸入。該設(shè)備同步整合CAN總線通信與計(jì)數(shù)器
2025-04-16 09:59:43
基于PCI總線多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘 要:基于PCI總線的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是近年來(lái)數(shù)據(jù)采集及其傳輸技術(shù)的一個(gè)發(fā)展方向。文中
2009-10-22 17:52:10
1589 模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用L.A.扎德教授于1965年創(chuàng)立的模糊集合理論(Fuzzy Sets)及模糊數(shù)學(xué)(Fuzzy Mathematics)為模糊邏輯控制的形成提供了理論基礎(chǔ)。
2009-10-25 11:02:33
851 
一種基于CAN總線技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引言海洋環(huán)境中,由于測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)離岸較遠(yuǎn),環(huán)境惡劣,必須將測(cè)量裝置與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分開(kāi),構(gòu)成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。遠(yuǎn)程
2009-11-11 16:35:28
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基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言
CAN(Controller Area Network)即控制器區(qū)域網(wǎng),CAN總線是由德國(guó)BOSCH公司為實(shí)現(xiàn)汽車測(cè)量和
2009-11-25 11:00:37
1067 PCI總線接口技術(shù)及其在高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
一種基于PCI總線的高速數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),討論了PCI總線控制器9054的性能及三種傳輸模式,
2009-12-08 14:39:06
1338 
基于USB總線的數(shù)據(jù)采集設(shè)備的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要:通用串行總線(USB)作為一種嶄新的微機(jī)總線接口規(guī)范,其特點(diǎn)使其非常適合作為主機(jī)和醫(yī)學(xué)儀
2010-03-03 19:24:25
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CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思
CAN-BUS 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于198
2010-03-11 15:31:59
18518 CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么? 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于1983年為汽車應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的,一種能有效
2010-03-22 15:51:48
2948 基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文主要提出一種小區(qū)電能表自動(dòng)抄表的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。隨著智能化建筑在許多國(guó)家應(yīng)運(yùn)而生。自動(dòng)抄
2010-05-13 16:26:02
2361 
本文介紹了一種以Microchip公司dsPIC30F3013為控制核心,以MCP2515為CAN控制器和以MCP2551作為CAN收發(fā)器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2011-05-19 10:01:37
2310 
本文設(shè)計(jì)了一種基于ARM的獨(dú)立CAN總線,基于LPC2294的分布式 數(shù)據(jù)采集 系統(tǒng)。
2011-06-29 14:59:27
51 本文主要介紹如何使用現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus 連接現(xiàn)代化智能停車場(chǎng)的各個(gè)分立終端,以及使用現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 組網(wǎng)后獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);并從技術(shù)角度出發(fā),闡述了未來(lái)幾年里智能停車場(chǎng)的發(fā)
2011-12-02 17:25:39
87 文中以C8051F040為核心,利用CAN總線設(shè)計(jì)了應(yīng)用于糧庫(kù)溫濕度數(shù)據(jù)測(cè)量采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用CAN總線的特點(diǎn)和性能優(yōu)勢(shì),結(jié)合現(xiàn)在大型糧庫(kù)溫度測(cè)量系統(tǒng)的現(xiàn)狀,給出了溫度測(cè)量系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件
2015-12-28 09:57:29
17 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN
2017-01-08 14:27:49
38 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:40
14 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_工具
2017-02-07 17:17:49
20 SPI總線的多路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2017-10-16 09:27:26
22 1 引言 CAN(Controller Area Network)即控制器區(qū)域網(wǎng),CAN總線是由德國(guó)BOSCH公司為實(shí)現(xiàn)汽車測(cè)量和執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通訊而設(shè)計(jì)的、支持分布式控制及實(shí)時(shí)控制的串行通訊網(wǎng)
2017-10-25 10:27:55
0 FPGA和UART的MCU總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-10-31 15:20:51
8 應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和控制裝置之間實(shí)行雙向、串形、多結(jié)點(diǎn)的數(shù)字通信技術(shù),在當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域中具有廣闊的發(fā)展前景。本文給出了一種基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)關(guān)量的數(shù)據(jù)采集和對(duì)外部設(shè)備的
2017-11-30 10:43:37
2 本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例,介紹如何將 iCAN系列功能模塊 、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建成一個(gè)可靠控制、易于開(kāi)發(fā)的CAN-bus應(yīng)用網(wǎng)絡(luò),以及在工程機(jī)車控制網(wǎng)絡(luò)中快速應(yīng)用的方法。
2020-03-27 08:07:00
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基于CAN總線的主要特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì),我校電液實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放式電液伺服控制系統(tǒng)的改造中采用CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了一套基于CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)。文中將詳細(xì)介紹智能數(shù)據(jù)采集模塊
2019-10-31 07:51:00
4041 
CAN-bus總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,最初被設(shè)計(jì)用作汽車電子控制單元(ECU:ElectricControlUnit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來(lái)
2019-10-16 07:54:00
4232 
為了對(duì)汽車內(nèi)部的總線數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行有效的測(cè)試和監(jiān)控,設(shè)計(jì)采用內(nèi)置的 CAN控制器 PIC18F6585單片機(jī)的 CAN 總線數(shù)據(jù)采 集硬件 系統(tǒng) ,該模塊 接收 CAN 總線上 的數(shù)據(jù) ,經(jīng)過(guò) 緩 沖
2018-10-31 08:00:00
37 總線進(jìn)行高速數(shù)據(jù)采集,可以簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì),而且這種高速數(shù)據(jù)采集接口模塊可以在多次設(shè)計(jì)中重復(fù)使用,縮短產(chǎn)品的
2019-01-28 18:06:01
886 本文詳細(xì)介紹了一種基于PCI 總線的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的原理、組成和功能以及在Windows2000 環(huán)境下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)的方法。該系統(tǒng)用于某型號(hào)衛(wèi)星下行的高速數(shù)據(jù)采集。系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù)的通用性可應(yīng)用于其它類似的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)中。
2019-11-27 16:19:00
4 汽車靜態(tài)電流(暗電流)測(cè)試: --Kvaser+Klari+xtm產(chǎn)品應(yīng)用解決方案 汽車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集: --Kvaser+CSM/Klari/+xtm/DiagRAX產(chǎn)品應(yīng)用解決方案 汽車電子
2020-03-06 14:28:36
1371 本系統(tǒng)是一個(gè)室內(nèi)空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集及控制中心通過(guò)CAN-bus 總線定時(shí)采集各個(gè)房間的溫/濕度數(shù)據(jù),并對(duì)各個(gè)房間的溫/濕度進(jìn)行控制。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及控制中心由上位機(jī)的硬件即任一
2020-03-30 09:38:24
2608 
由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能滿足工程師的應(yīng)用需求。
2020-04-07 08:48:01
3137 
介紹了一種通用CAN節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)采集器的設(shè)計(jì)方法,該數(shù)據(jù)采集器采用12位精度的模數(shù)轉(zhuǎn)換器,具有4路模擬量輸入和2路輸
2021-04-07 15:30:28
4762 
本文詳細(xì)介紹了一種基于 PCI 總線的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的原理、組成和功能以及在 Windows 2000 環(huán)境下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)的方法。該系統(tǒng)用于某型號(hào)衛(wèi)星下行的高速數(shù)據(jù)采集。系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù)的通用性可應(yīng)用于其它類似的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)中。
2021-04-14 14:29:30
13 采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2021-04-20 09:43:00
14 CAN總線因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制,被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè),但在CAN總線遇見(jiàn)不同程度的問(wèn)題時(shí),工程師該如何有效進(jìn)行CAN-bus總線的安全保障呢? 在紛雜
2021-08-04 10:25:26
2429 CAN總線數(shù)據(jù)采集器是一種用于采集存儲(chǔ)CAN總線數(shù)據(jù)的工具,為什么我們要開(kāi)發(fā)這類工具呢?簡(jiǎn)單說(shuō)一下。我們知道,CANBUS應(yīng)用在很多的工業(yè)控制領(lǐng)域里,典型例子就是溝通車子上的各個(gè)設(shè)備。當(dāng)汽車上的設(shè)備
2022-07-03 10:39:38
2693 個(gè)比方,如果把CAN總線舒適系統(tǒng)比作一列火車,CAN驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總線看成一列快車,相互傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN數(shù)據(jù)看成旅客,則旅客要想換乘動(dòng)車或者快車,需經(jīng)過(guò)站臺(tái),那么站臺(tái)就是網(wǎng)關(guān)(Gateway)。
2022-11-03 10:05:42
1742 、智能小區(qū)、汽車電子網(wǎng)絡(luò)等 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)采集的 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)控制節(jié)點(diǎn)。 ECAN-U01是CAN-bus產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、CAN-bus數(shù)據(jù)分析的強(qiáng)大工具,同時(shí)具有體
2023-04-23 12:03:36
811 
數(shù)據(jù)采集儀采集時(shí)間間隔該怎么選擇 數(shù)據(jù)采集儀的時(shí)間間隔選擇應(yīng)該根據(jù)數(shù)據(jù)采集的對(duì)象和采集目的而定。一般來(lái)說(shuō),數(shù)據(jù)采集的時(shí)間間隔越短,采集的數(shù)據(jù)越準(zhǔn)確,但數(shù)據(jù)量也會(huì)越大,處理成本和存儲(chǔ)成本也會(huì)增加。因此
2023-09-04 09:34:28
2861 基于PCAN和PLIN設(shè)備,虹科提供了一種高效、可靠的汽車CAN/LIN總線數(shù)據(jù)采集解決方案,旨在幫助您輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和分析,為您的汽車創(chuàng)新項(xiàng)目提供支持。歡迎聯(lián)系虹科工作人員了解詳情[慶祝]
2023-10-09 11:07:10
2897 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:30:15
0 CAN總線數(shù)據(jù)采集器主要用于以下幾類用戶: (1)汽車制造商和供應(yīng)商:汽車制造商和供應(yīng)商使用CAN總線數(shù)據(jù)采集器來(lái)進(jìn)行汽車的開(kāi)發(fā)、測(cè)試和故障診斷。它們可以使用采集器來(lái)讀取和記錄汽車的CAN總線數(shù)據(jù)
2023-11-29 08:45:02
1072 CAN數(shù)據(jù)之前,首先需要了解如何
采集這些
數(shù)據(jù)。通常,
CAN數(shù)據(jù)采集包括以下幾個(gè)步驟: 硬件選擇 :選擇適合的
CAN接口卡或USB轉(zhuǎn)
CAN適配器。 軟件
配置 :安裝驅(qū)動(dòng)程序和
配置軟件,如使用Vector CANoe、PCAN等工具。 連接設(shè)備 :將
CAN接口卡連接到汽車或工業(yè)設(shè)備的
CAN總線上。
數(shù)據(jù)采集 :?jiǎn)?/div>
2024-06-16 09:41:16
1861 使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的方法通常涉及一系列步驟,這些步驟確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集、處理和存儲(chǔ)。以下是一個(gè)詳細(xì)的方法指南: 一、了解CAN總線系統(tǒng) 首先,需要對(duì)CAN總線系統(tǒng)有一定的了解。CAN總線
2024-12-20 18:18:14
3725
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評(píng)論