Simpack作為專家級(jí)多體動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件,具有面向不同行業(yè)、不同產(chǎn)品的專業(yè)解決方案。同樣,針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的多體仿真需求,Simpack也同樣具有專業(yè)的仿真方案。 Simpack具有發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)
2020-12-29 14:23:04
4364 本文針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子/整機(jī)動(dòng)力學(xué)問題,使用兩自由度動(dòng)力學(xué)模型對(duì)轉(zhuǎn)、靜子的振動(dòng)耦合機(jī)理進(jìn)行了解釋,指出傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模型將導(dǎo)致最大67%的計(jì)算誤差,因此需要采用整機(jī)動(dòng)力學(xué)模型對(duì)發(fā) 動(dòng)機(jī)的振動(dòng)特性進(jìn)行求解。
2025-03-03 09:29:22
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計(jì)算流體力學(xué)(CFD)已成為工程決策時(shí)不可或缺的一部分,有助于深入了解流體在各種場(chǎng)景下的行為特征,從航空航天領(lǐng)域的高空環(huán)境到快節(jié)奏的汽車工程領(lǐng)域。要想準(zhǔn)確模擬流體動(dòng)力學(xué),尤其是面對(duì)復(fù)雜形狀或運(yùn)動(dòng)部件時(shí),需要使用創(chuàng)新的解決方案來創(chuàng)建網(wǎng)格和連接數(shù)據(jù)點(diǎn)。
2025-06-27 15:05:09
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發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)的測(cè)試原理是什么?發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測(cè)試
2021-05-14 06:30:22
1, 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Turbojet2,沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)Ramjet3, 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)4, 發(fā)動(dòng)機(jī)15,發(fā)動(dòng)機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)參數(shù),如轉(zhuǎn)速,溫度,排氣流量,等等
2016-09-03 13:14:53
乙醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的電控系統(tǒng),在信號(hào)處理及過程控制中,通過采用一些可行的應(yīng)用技術(shù),完全可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的良好控制,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性的前提下,改善了排放和經(jīng)濟(jì)性。該研究工作將為乙醇燃料電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展奠定一定基礎(chǔ),為其開發(fā)提供參考。
2009-12-02 12:56:42
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中,需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文,為了降低成本,提高開發(fā)效率,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)?;赟AE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn),通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
便攜、靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬系統(tǒng)。磁電正弦信號(hào)可以通過硬件轉(zhuǎn)化和軟件逼近兩種方法得到,實(shí)驗(yàn)證明前者得到的磁電信號(hào)精度不高,與真實(shí)磁電信號(hào)差異較大,所以本文采用軟件逼近的方法。軟件分段逼近分為DA分段
2019-07-10 07:13:21
計(jì)算流體力學(xué)(CFD)的通用軟件摘要:對(duì)化學(xué)工程領(lǐng)域中的通用CFD(Computational Fluid Dynamics)模擬軟件Phoenics,F(xiàn)lu—ent,CFX等的具體特點(diǎn)和應(yīng)用情
2010-03-18 22:24:10
一、Adams解決方案概述Adams(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems)作為全球領(lǐng)先的多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件,由MSC Software
2025-04-17 17:24:08
嵌入式計(jì)算作為新一代計(jì)算系統(tǒng)的高效運(yùn)行方式,應(yīng)用于多個(gè)高性能領(lǐng)域,如陣列信號(hào)處理、核武器模擬、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)等。在這些科學(xué)計(jì)算中,需要大量的浮點(diǎn)矩陣運(yùn)算。而目前已實(shí)現(xiàn)的浮點(diǎn)矩陣運(yùn)算是直接使用VHDL
2019-08-22 06:41:38
析,找出該系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的問題,為進(jìn)一步提高系統(tǒng)隔振性能提供了依據(jù)。通過理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)分析相結(jié)合的方法,從三套備選懸置中選出最適合此系統(tǒng)的懸置方案。第一章 緒論...11.1 發(fā)動(dòng)機(jī)隔振概述
2010-12-28 10:23:21
的功率,要求采用氫氣作為燃料電池燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率≧150W/地,采用甲醇作為燃料電池燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率≧100W/kg,功率要能夠滿足與所配套的不同級(jí)別FCEV動(dòng)力的要求。體積能符合FCEV整車
2013-05-13 14:08:33
多體動(dòng)力學(xué)軟件---RecurDyn的基礎(chǔ)知識(shí),供大家分享和學(xué)習(xí) ;) RecurDyn介紹:(摘自多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件
2009-03-24 15:12:31
有知道利用carsim中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動(dòng)機(jī)模型,那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊,就是知道轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,怎么得到節(jié)氣門開度!
2013-09-17 17:24:24
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相近的前所未有的高燃油效率,且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
挑戰(zhàn)分析和評(píng)估氣體燃料成分的差異對(duì)生物質(zhì)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)必要運(yùn)行條件的影響。解決方案采用NI LabVIEW軟件和PXI硬件測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)和模擬生物質(zhì)氣體燃料生成器的每個(gè)輸入輸出信號(hào)。有機(jī)物質(zhì)通過發(fā)酵和熱解
2011-03-06 12:18:47
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中,需要發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報(bào)文,為了降低成本,提高開發(fā)效率,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)。基于SAE J1939協(xié)議巾車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn),通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬
2019-07-12 06:33:21
基于多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的空氣懸架大客車平順性試驗(yàn)仿真研究本文以空氣懸架大客車為研究對(duì)象,采用多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論方法,應(yīng)用ADAMS 軟件建立了DD6115H 型空氣懸架大客車八十五自由度整車動(dòng)力學(xué)模型
2009-12-02 12:38:55
電池供電,所以該多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的成功研制將給動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試帶來極大的方便,且具有較高的實(shí)用價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2019-08-15 07:19:59
、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn),給動(dòng)力系統(tǒng)工程人員外出調(diào)試和檢修電控設(shè)備帶來了不便??紤]到諸多因素,很有必要研制一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶和使用方便的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器。它能在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,模擬產(chǎn)生并輸出供現(xiàn)場(chǎng)
2019-06-18 07:19:57
電池供電,所以該多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的成功研制將給動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試帶來極大的方便,且具有較高的實(shí)用價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2019-08-21 08:16:15
動(dòng)力系統(tǒng)工程人員外出調(diào)試和檢修電控設(shè)備帶來了不便??紤]到諸多因素,很有必要研制一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶和使用方便的多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器。它能在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,模擬產(chǎn)生并輸出供現(xiàn)場(chǎng)所需的轉(zhuǎn)速(頻率)信號(hào)
2019-07-30 06:42:43
怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路?怎樣去設(shè)計(jì)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分?
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來自ecu,如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,感謝!
2018-11-21 16:34:34
小型四軸飛行器動(dòng)力學(xué)參數(shù)是多少?
2013-10-15 18:56:20
總結(jié)一年多VLK5505微型氣泵使用經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)其流體動(dòng)力噪音具有如下特點(diǎn)。使用噪音頻譜分析發(fā)現(xiàn)微型泵的流體動(dòng)力性噪聲屬于中、低頻噪聲。根據(jù)其流體動(dòng)力噪音產(chǎn)生原因,分為進(jìn)氣空噪音和排氣口噪音。進(jìn)氣口
2013-10-27 19:53:14
微型氣泵流體動(dòng)力性噪聲是由于其作時(shí),連續(xù)產(chǎn)生氣體壓力的脈沖,從而激發(fā)泵體、閥和管道等部件振動(dòng)向外界輻射出的噪聲。經(jīng)研究“氣海”牌微型氣泵發(fā)現(xiàn),流體動(dòng)力性噪聲是微型氣泵的最主要噪聲。泵吸氣時(shí),進(jìn)氣閥
2013-10-27 19:45:32
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計(jì)?
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)?電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的硬件部分?怎樣去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀的軟件部分?
2021-05-14 06:35:35
流體動(dòng)力學(xué)(computationalFluidDynamics,簡(jiǎn)稱CFD)是通過計(jì)算機(jī)數(shù)值計(jì)算和圖像顯示,對(duì)包含有流體流動(dòng)和熱傳導(dǎo)等相關(guān)物理現(xiàn)象的系統(tǒng)所做的分析。 通過CFD數(shù)值模擬,我們可以得到
2020-07-07 16:55:55
天然鈾礦石粉有1%的鈾235,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒將有強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn),鈾是金屬,也有導(dǎo)電性,可以與鐵作用生成金屬間化合物,鈾235原子,電子活動(dòng)力比較強(qiáng),能量反應(yīng)強(qiáng)大,具有a放射性電子流,在一種電子加速器的加持下
2021-04-25 18:32:14
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ?非常感謝 !
2018-01-29 15:53:23
`汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功引發(fā)的!我的新技術(shù),一種電子加速器可以解決,安裝方便,直接對(duì)新車舊車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈工作,有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)一種電子加速器。百度一下:《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器》,專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家,我想問汽車發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的特殊表現(xiàn),例如,一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上,我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明,一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后,聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的,并分享20個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是汽車維修中的常見故障,造成這個(gè)故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定,一般都是通過儀器來間接測(cè)試,氣缸壓力的檢測(cè)就是
2021-03-19 18:17:22
汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) 喜歡的小伙伴可以下載
2017-11-01 10:40:51
`▼點(diǎn)火,啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 人工動(dòng)一下活塞桿,斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動(dòng)力,因此又被稱為熱氣機(jī)?! D中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端,而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49
用作車輛動(dòng)力源的燃料電池系統(tǒng),稱為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)(Fuel Cell Engine,以下簡(jiǎn)稱 FCE)。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
電力拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)課件電力拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)Dynamics of Electric Drive Systems1.了解電力拖動(dòng)基本概念;2.熟悉電力拖動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程式;3.掌握拖動(dòng)轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩
2008-11-19 22:14:17
*********************************************流體動(dòng)力學(xué),螺旋流速度場(chǎng)01*****************************************************廣州20221130
2022-11-30 10:29:16
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置,性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進(jìn)入千家萬戶,由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型很多,結(jié)構(gòu)各異,這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們?cè)谶@里將常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
2025-03-07 15:21:37
轎車尾部上翹角與離地間隙的CFD研究現(xiàn)代轎車的氣動(dòng)阻力主要產(chǎn)生于轎車底部的空氣流動(dòng)。更好的理解轎車底部氣流的流動(dòng)以及其與車身底部的相互作用,可以為改善整車的氣動(dòng)特性作出貢獻(xiàn)。本文通過計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)
2009-12-02 13:03:15
根據(jù)高梯度磁分離原理,分析了磁性微粒在高梯度磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,提出了磁性微粒在高梯度磁場(chǎng)中所受磁場(chǎng)力、流體曳力的計(jì)算方法,并建立了顆粒運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)方程。用FLUENT軟件對(duì)微粒的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行數(shù)值計(jì)算
2010-05-13 09:11:32
硅整流啟動(dòng)充電兩用型電源 啟動(dòng)電源具有電池充電,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用,會(huì)在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān),延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30
熱分析動(dòng)力學(xué):本分析以熱分析動(dòng)力學(xué)議程為主線,本書內(nèi)容共分為三部分:第一部分包括熱分析動(dòng)力學(xué)理論,方法和技術(shù)的回顧。兩類動(dòng)力學(xué)議程和三類溫度積分式的數(shù)學(xué)的推導(dǎo)。
2009-12-01 14:46:30
0 本文采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD(computational fluid dynamics)的方法,對(duì)北京地區(qū)冬季北風(fēng)情況下某建筑小區(qū)內(nèi)的氣流流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬仿真。借助數(shù)值模擬能模擬真實(shí)情況、資料詳細(xì)的
2010-01-12 15:26:07
14 中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品,利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料,具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性,能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支,從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5832 魚雷流體動(dòng)力的主向量和力矩
魚雷流體動(dòng)力
在任何情況下,流體對(duì)魚雷的作用力總是以某種規(guī)律連續(xù)分布于魚雷表面
2010-01-06 17:13:05
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車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)(VDC)是什么意思
車輛運(yùn)動(dòng)的理論狀態(tài)只能根據(jù)駕駛員的輸入來描述,這些輸入包括轉(zhuǎn)向盤角度、油門踏板確定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
2010-03-11 17:44:23
17072 汽車的心臟--發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,為汽車的行走提供動(dòng)力,汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量
2010-03-12 10:12:38
620 嵌入式計(jì)算作為新一代計(jì)算系統(tǒng)的高效運(yùn)行方式,應(yīng)用于多個(gè)高性能領(lǐng)域,如陣列信號(hào)處理、核武器模擬、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)等。在這些科學(xué)計(jì)算中,需要大量的浮點(diǎn)矩陣運(yùn)算。而目前已
2012-10-15 16:57:40
5568 
基于量子流體動(dòng)力學(xué)模型,自主編制程序開發(fā)了半導(dǎo)體器件仿真軟件。其中包括快速、準(zhǔn)確數(shù)值離散方法和準(zhǔn)確的物理模型?;趯?duì)同一個(gè)si雙極晶體管的模擬,與商用軟件有近似的仿
2013-02-22 15:19:16
29 基于流體動(dòng)力學(xué)的探空溫度傳感器太陽(yáng)輻射誤差研究_曹鴻霞
2017-03-22 09:24:04
0 耗散粒子動(dòng)力學(xué)(DPD)模擬是一種重要的研究流體動(dòng)力學(xué)特性的計(jì)算模擬方法,基于Intel MIC平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了面向大規(guī)模耗散粒子動(dòng)力學(xué)模擬,充分結(jié)合了DPD模擬本身的特性和MIC平臺(tái)的特征。對(duì)DPD
2017-11-17 16:25:46
10 為了達(dá)到提高顆粒流體動(dòng)力學(xué)方法GHM計(jì)算效率的目標(biāo),分析了GHM模型的主要計(jì)算模塊,抽取其中的可并行計(jì)算模塊,基于多核計(jì)算機(jī)的硬件環(huán)境,應(yīng)用OpenMP多線程并行計(jì)算模型,對(duì)采用數(shù)值積分方法求解顆粒
2017-11-20 14:58:55
2 目前,V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU開發(fā)流程的主流。其中的硬件在環(huán)仿真環(huán)節(jié)中,為了配合ECU軟件的開發(fā),需要提供硬件仿真環(huán)境模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)來驗(yàn)證軟件算法的正確性。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)
2017-11-30 11:29:31
3 本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類,其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:44
41476 隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重,氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種清潔能源的動(dòng)力裝置而逐漸被人們所關(guān)注。然而,能量利用效率低和輸出功率低已經(jīng)嚴(yán)重影響了氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。分析了氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中的能量損失,并在此基礎(chǔ)上提出
2018-03-06 16:53:13
0 本文采用RELAP5程序的四種不同流體動(dòng)力學(xué)模型計(jì)算了蒸汽產(chǎn)生過程的熱工水力特性,比較了四種模型之間的差異,采用直流蒸汽發(fā)生器實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行模型的準(zhǔn)確性比較和分析,結(jié)果表明:四種模型計(jì)算一次側(cè)單相液流
2018-03-13 11:16:49
0 航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)控制技術(shù)的主要目的,是通過對(duì)支承結(jié)構(gòu)和質(zhì)量分布的合理分配,保障發(fā)動(dòng)機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)無有害振動(dòng)。
2018-09-23 14:18:00
12257 德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)齒輪研究中心的研究人員將他們開發(fā)的多物理場(chǎng)模型封裝成仿真 App,用于模擬熱彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑齒輪的接觸性能,為求解復(fù)雜的結(jié)構(gòu)力學(xué)、傳熱與計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)多物理場(chǎng)耦合問題提供了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。
2018-12-22 10:49:23
4012 為了描述流體動(dòng)力學(xué)軸承的摩擦特性,可通過斯特里貝克曲線進(jìn)行描述。影響流體動(dòng)力學(xué)軸承摩擦的參數(shù)包括軸承幾何尺寸、軸承形狀、機(jī)油流量、潤(rùn)滑劑性能、軸頸材料性能以及兩個(gè)零件的表面結(jié)構(gòu)。
2019-08-15 17:16:48
5215 按照BMW公司高效動(dòng)力學(xué)的理念,新一代柴油機(jī)和汽油機(jī)具有盡可能小的摩擦損失和最好的熱力學(xué)效率。BMW公司的汽油機(jī)采用高效的雙渦輪增壓技術(shù)運(yùn)行,并與缸內(nèi)汽油直噴、全可變進(jìn)氣門控制和雙渦道廢氣渦輪增壓相結(jié)合,而柴油機(jī)將雙渦輪增壓技術(shù)與共軌高壓直噴和新型可變渦輪幾何截面渦輪增壓器相結(jié)合。
2019-08-21 15:14:50
4356 
求解基本原理:對(duì)于水下機(jī)器人的的水動(dòng)力學(xué)系數(shù)的求解與分析屬于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)的范疇,計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)是在流體力學(xué)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,其建立在流體力學(xué)基本控制方程的基礎(chǔ)上。
2020-04-08 16:17:44
3781 
AcuSolve:通用的、基于迦遼金/最小二乘(GLS)的有限單元法CFD求解器
2020-09-14 08:00:00
3 近日,美國(guó)聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)史蒂夫迪克森簽署命令,撤銷對(duì)波音737 MAX飛機(jī)的禁飛令。在停飛20個(gè)月后,該機(jī)型有望實(shí)現(xiàn)正式商業(yè)復(fù)飛。但有業(yè)界人士指出,該機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)問題仍然受到質(zhì)疑,美國(guó)
2020-12-07 16:35:38
2342 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車電子中的核心部件,可為汽車提供動(dòng)力,驅(qū)使汽車進(jìn)行活動(dòng)的裝置,決定這汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要分類有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等
2021-09-03 10:15:04
91935 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)可以有效地表征醫(yī)療設(shè)備中的流體流動(dòng)。在這篇文章中,我們展示了使用 CFD 模塊和攪拌器模塊模擬的 FDA 血泵基準(zhǔn)模型的 CFD 解。這兩個(gè)模塊為旋轉(zhuǎn)機(jī)械中的流體流動(dòng)提供了有效的 CFD 解決方案,這在離心血泵中很常見。模擬結(jié)果與 FDA 報(bào)告的實(shí)驗(yàn)和計(jì)算研究一致。
2022-08-12 09:43:45
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通過采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)仿真軟件 CFX 對(duì)天線建立數(shù)學(xué)模型和仿真分析,將仿真結(jié)果數(shù)據(jù)與天線風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納對(duì)比,發(fā)現(xiàn)結(jié)果能夠反映出實(shí)際天線的風(fēng)載狀況,能為天線結(jié)構(gòu)風(fēng)載荷計(jì)算提供理論依據(jù)。
2022-10-13 15:37:48
1 GROMACS是一個(gè)功能強(qiáng)大的分子動(dòng)力學(xué)的模擬軟件,其在模擬大量分子系統(tǒng)的牛頓運(yùn)動(dòng)方面具有極大的優(yōu)勢(shì)。 它可以用分子動(dòng)力學(xué)、隨機(jī)動(dòng)力學(xué)或者路徑積分方法模擬溶液或晶體中的任意分子,進(jìn)行分子能量的最小化
2022-11-14 15:26:59
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軟件公司 Classiq 今日宣布一項(xiàng)量子計(jì)算突破,旨在不斷提高噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)效率。 通過采用 NVIDIA 的量子計(jì)算平臺(tái),兩家公司設(shè)計(jì)并模擬了世界上最大的計(jì)算流體力學(xué)(CFD)量子計(jì)算電路。該電路測(cè)量深度
2023-05-23 07:10:02
1016 流體無摩擦流動(dòng)的能力,即超流性,并不局限于流體動(dòng)力學(xué)所描述的系統(tǒng)。十多年前,研究人員開始對(duì)超流體和其他量子流體產(chǎn)生興趣,這是因?yàn)樵诜蔷€性介質(zhì)中傳播的光可以表現(xiàn)出量子流體動(dòng)力學(xué)的特征。
2023-07-24 10:43:50
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諧振器,可對(duì)兩種液體的混合物進(jìn)行原位監(jiān)測(cè)。雙頻帶微波諧振器是一種雙開口互補(bǔ)環(huán)縫諧振器(DC-SRR),蝕刻在微帶傳輸線(microstrip line)的接地平面上?;旌掀鞯妮敵鐾ǖ涝谥C振器近場(chǎng)的接地平面下方。 通過電磁和流體動(dòng)力學(xué)模擬,研究人員為該部分設(shè)計(jì)了最佳通道配置,以提
2023-08-15 09:22:25
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8月18-20日,第19屆中國(guó)CAE工程分析技術(shù)年會(huì)召開。會(huì)議期間,數(shù)字仿真科技獎(jiǎng)揭曉暨頒獎(jiǎng)儀式隆重舉辦。積鼎科技憑借“核工業(yè)多質(zhì)多相流體動(dòng)力學(xué)計(jì)算軟件”和“城市建筑群震害模擬仿真平臺(tái)的設(shè)計(jì)與搭建
2023-08-25 14:55:45
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。 不同的建模原理可以得到機(jī)械臂不同的動(dòng)力學(xué)表達(dá)式,有些算法可以求解出機(jī)械臂的正向和逆向問題,而有些算法只能求解出正向或者逆向問題。 衡量一個(gè)動(dòng)力學(xué)模型和軟件的指標(biāo)是計(jì)算效率,計(jì)算精度,收斂性,穩(wěn)定性,通用性和
2023-11-17 17:03:34
1706 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃,產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有高推力和高效率,能夠滿足大型客機(jī)的動(dòng)力需求。
2024-01-15 15:02:07
12187 愛丁堡大學(xué)的Brian Peterson博士的實(shí)驗(yàn)室利用光譜和基于激光的分析方法進(jìn)行燃燒氣體的流體動(dòng)力學(xué)和熱傳遞方面的研究。 對(duì)于類似汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的燃燒室,溫度在300-400開爾文的“低溫”氣缸
2024-05-06 06:31:09
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在量子計(jì)算領(lǐng)域,來自合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心人工智能研究院、本源量子、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)及其合作機(jī)構(gòu)的研究團(tuán)隊(duì)近日取得了重大突破,成功開發(fā)出一種新型的量子計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(QCFD)方法,并在真
2024-10-22 08:02:15
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為抓住這一機(jī)遇,Ansys 宣布,將利用在 Gefion 超級(jí)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的 NVIDIA CUDA-Q 量子計(jì)算平臺(tái),推進(jìn)流體動(dòng)力學(xué)應(yīng)用的量子算法發(fā)展。
2025-06-12 15:28:51
842 、高壓、高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、缺氧、振動(dòng)等極端惡劣環(huán)境下工作,這就使得航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等除
2025-09-25 11:26:17
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評(píng)論