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　　第六屆全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽全國總決賽于8月20日在西北工業(yè)大學圓滿結束，共有來自101所學校的186支隊伍參加了競速比賽和創(chuàng)意比賽。經過兩天的比賽，決出了競速賽的特等獎、一等獎和二等獎;創(chuàng)意賽的一等獎、二等獎和優(yōu)秀獎。原教育部副部長吳啟迪等領導親臨賽場指導，并作了重要發(fā)言。

　　飛思卡爾副總裁兼亞太區(qū)總經理汪凱在比賽完成后發(fā)言表示，“今年是第六屆智能車大賽，我們再次看到比賽規(guī)?？涨皵U大，共吸引了來自全國330多所學校的1900多支車隊參加，今天的決賽更是激烈、精彩。此項賽事已經成為最受全國高校關注的重要賽事之一。在這6年的發(fā)展歷程中，不僅各大院校參賽車隊的技術水平不斷提高，在智能車上采用的飛思卡爾創(chuàng)新技術也在與時俱進，從最初將8位、16位微控制器作為核心控制模塊，到今年的創(chuàng)意組比賽中首次采用飛思卡爾32位微控制器。當今的工業(yè)設計，從8位、16位，越來越多上升到32位MCU，這種技術演進對大學生提出更高的要求，從明年開始，我們的智能車競賽也會逐步增加32位MCU的應用，使同學們做好充分準備迎接工作的挑戰(zhàn)?！?/p>

　　隨著智能車競賽影響力不斷擴大，在飛思卡爾大學教育計劃的推動下，競賽已開始走向國際化。今年6月，來自2010年全國競賽的三組冠軍車隊，代表中國大學生參加了在美國飛思卡爾技術論壇期間舉辦的國際比賽。中國選手憑借出色的設計水平和競技能力，以令人矚目的優(yōu)異成績，一舉將大賽的前3名統(tǒng)統(tǒng)收入囊中!汪凱也期待在今后的海外賽事上，看到更多中國大學生選手的身影。

　　競速賽決賽成績排在前三名的隊伍獲得特等獎，他們分別是：

　　光電組特等獎：

　　1、西北工業(yè)大學 飛豹隊;

　　2、電子科技大學 黑色旋風隊;

　　3、樂山師范學院 樂師1隊;

　　攝像頭組特等獎：

　　1、湖南大學 睿思隊;

　　2、北京科技大學 北京科技大學攝像頭一隊;

　　3、山東大學 白楊隊;

　　電磁組特等獎：

　　1、杭州電子科技大學 錢江1號隊;

　　2、北京科技大學 北京科技大學電磁二隊;

　　3、西北工業(yè)大學 湛廬隊;

　　決賽成績排名在4至20名的隊伍獲得一等獎，其余完成預賽的隊伍獲得二等獎;

　　創(chuàng)意比賽獲得一等獎的隊伍分別是：

　　1、同濟大學 同濟先鋒隊;

　　2、西北工業(yè)大學 盛世和諧隊;

　　3、中南大學 ITS隊

　　與往屆比賽相比，今年的比賽設置更有亮點。首先是今年的創(chuàng)意比賽得到了不少高水平學校隊伍的參與，同學們除了采用飛思卡爾的16位和32位MCU設計智能車和控制系統(tǒng)平臺，甚至還采用到i.MX等處理器，設計水平得到了很大的提升。在創(chuàng)意比賽中，參賽同學增加了多種無線通信設計，打造出智能交通、智能泊車、智能修車等先進模擬管理系統(tǒng)，獲得了參賽評委和學生們的好評。

　　每輛賽車比完后，都會立即交給三組由高校帶隊老師和飛思卡爾技術專家做拆解檢測

　　其次是電磁組、攝像頭、光電組三個組別的成績差距變小，經過近兩三年的發(fā)展，攝像頭組在絕對時間上已經不再有優(yōu)勢。明年的比賽賽制和場地設置會不會更有新意和更高的難度，值得大家關注。

　　在創(chuàng)意賽的現(xiàn)場我們看到，一方面的創(chuàng)意賽體現(xiàn)了同學們作為80和90后出色的創(chuàng)新能力，另一方面創(chuàng)意賽更多地講究團隊協(xié)作和演講等多方面能力。

　　同濟先鋒隊緊扣“智能交通”主題，構建了一個智能化網絡化的城市道路交通系統(tǒng)——車輛通過電子地圖自動駕駛，依靠網絡通訊各類車輛有序行駛，避免交通事故。

　　現(xiàn)場專家老師們對筆者表示，這幾支參賽隊伍的創(chuàng)意水平很高，設計思想能夠運用到最新的物聯(lián)網概念、智能交通理念、ID外觀設計等知識，看得出中國的大學生在學習知識方面做得很出色。但同時還需要指出的是，學生們還需要增加和培養(yǎng)商業(yè)的頭腦，例如在設計陳述中，要更多地強調設計的成本以及設計體現(xiàn)的商業(yè)價值。相信這些未來的工程師在參與到這樣的創(chuàng)意設計比賽，對今后的成長會有很大的幫助。