據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報道，雖然特斯拉自動駕駛致死的事故鬧的沸沸揚揚，但分析師和投資者認(rèn)為，此事反而會助推自動駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。投資銀行高盛預(yù)計，駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛車輛的市場規(guī)模將從去年的30億美元增長到2025年的960億美元，到2035年，其市場規(guī)模將進一步增長至2900億美元。
2016-07-13 09:40:41
853 巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動駕駛。自動駕駛汽車將成為未來最具發(fā)展潛力的風(fēng)口行業(yè)。我國的“制造2025”規(guī)劃，對于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
》技術(shù)主題，與東風(fēng)柳汽以及其他合作伙伴共同探討新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展。經(jīng)緯恒潤和東風(fēng)柳汽還簽署了技術(shù)生態(tài)合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，進一步加強合作，共同應(yīng)對商用車未來的技術(shù)發(fā)展。科技發(fā)展日新月異
2021-07-06 10:29:49
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
互相糾正以達到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動駕駛的發(fā)展，定位技術(shù)也一定會不斷優(yōu)化。一般來講，自動駕駛實際包含三個問題：一是我在哪？二是我要去哪？三是如何去？能完整解決這三個問題就是真正的自動駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機器學(xué)習(xí)能力?！ ±碚撋?，基于圖像的機器學(xué)習(xí)可以讓汽車實現(xiàn)自動駕駛，但在實際技術(shù)發(fā)展方面，仍有很多問題無法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助駕駛只能在高速公路上使用，因為在非
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
ADAS系統(tǒng)變得更先進，它將為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測，自動駕駛將從2025年開始在大眾市場應(yīng)用中成為現(xiàn)實
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
可以根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)的具體需求，通過編程來配置FPGA的邏輯功能和連接關(guān)系，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場景和算法變化。這種靈活性使得FPGA能夠快速適應(yīng)自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和變化。
低延遲：
自動駕駛系統(tǒng)
2024-07-29 17:11:14
控制。在視覺算法方面，F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲器的特點，極大地加快了算法的執(zhí)行速度，提高了運算效率。
五、未來發(fā)展趨勢隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會更加廣泛
2024-07-29 17:09:16
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬象的全能自動駕駛系統(tǒng)，就目前的技術(shù)條件來看還比較困難，包括傳統(tǒng)車企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運營商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識到，無人車面臨
2018-12-14 17:30:15
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實現(xiàn)車輛位置的實時定位，并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域，自動駕駛卻可以率先實現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛落地競爭加快，自動駕駛企業(yè)與車企也紛紛開啟“團戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長板，試圖占據(jù)價值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機遇，完成利益最大化——總之如無意外，自動駕駛的全球商業(yè)競爭
2019-04-03 05:36:06
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車MEMS傳感器帶來重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
描述自動駕駛冗余
2022-08-16 07:07:47
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術(shù)以包含機械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
了全球范圍對自動駕駛安全性的議論：如何讓自動駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
經(jīng)緯恒潤智能駕駛開發(fā)、測試評估平臺——智能駕駛全量數(shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)
2020-12-31 06:56:10
經(jīng)緯恒潤智能駕駛開發(fā)、測試評估平臺
2020-12-16 06:11:13
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
組合導(dǎo)航的精準(zhǔn)融合；信息融合：多傳感器如何進行信息融合。三、未來的趨勢是什么？目前，由于各種原因，不同廠商對于自動駕駛技術(shù)路線仍有爭議，所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是，對于未來發(fā)展趨勢，業(yè)內(nèi)
2017-09-06 11:36:58
。值得一提的是，在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
相關(guān)法律、法規(guī)、強制類標(biāo)準(zhǔn)的出臺提供支撐 ［3］ ?！ 』谝陨媳尘?，本文將通過通信技術(shù)的演進，分析其對自動駕駛技術(shù)發(fā)展的影響。第二部分，從技術(shù)方面、成本方面、社會效益等方面分析通信技術(shù)在自動駕駛發(fā)展
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大阻礙?！ ∨e例來說，當(dāng)無人自動駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設(shè)計來避免這個問題發(fā)生，但機器
2020-08-26 06:45:07
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
能適應(yīng)市場的發(fā)展。如何以低成本高性能實現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地這一課題成為了眾多整車廠的迫切需求。經(jīng)緯恒潤智能駕駛域控制器ADCU（ADAS Domain Controlle
2024-11-26 10:47:30
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
在自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，在碎片化信息充斥我們的生活時，網(wǎng)上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞，更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認(rèn)為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展，影響自動駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:183026 黑芝麻智能科技有限公司（簡稱“黑芝麻智能”）宣布與北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司（簡稱“經(jīng)緯恒潤”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動駕駛（包括域控制器、泊車等）、智能座艙產(chǎn)品以及相關(guān)應(yīng)用開展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)品落地。
2022-01-11 10:56:564346 北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司(簡稱“經(jīng)緯恒潤”)宣布與黑芝麻智能科技有限公司(簡稱“黑芝麻智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動駕駛(包括域控制器、泊車等)、智能座艙產(chǎn)品以及相關(guān)應(yīng)用開展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)品落地。
2022-02-10 18:28:392101 北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司(簡稱“經(jīng)緯恒潤”)宣布與黑芝麻智能科技有限公司(簡稱“黑芝麻智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動駕駛(包括域控制器、泊車等)、智能座艙產(chǎn)品以及相關(guān)應(yīng)用開展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)品落地。
2022-02-11 18:24:502316 北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司(簡稱“經(jīng)緯恒潤”)宣布與黑芝麻智能科技有限公司(簡稱“黑芝麻智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將就自動駕駛(包括域控制器、泊車等)、智能座艙產(chǎn)品以及相關(guān)應(yīng)用開展全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)品落地。
2022-02-18 17:44:542055 經(jīng)緯恒潤自 2006 年成立 EPS 團隊以來，采用國際標(biāo)準(zhǔn)和先進技術(shù)，開發(fā)了針對低成本應(yīng)用的匹配有刷電機的 EPS 和針對高端應(yīng)用的匹配無刷電機的 EPS，產(chǎn)品類型包括分體式和 PowerPack
2022-04-12 09:31:454675 在汽車后市場工作了近一年，讓我對于自動駕駛技術(shù)的認(rèn)知和未來發(fā)展趨勢的可能發(fā)生了很大的改變。今天主要從自動駕駛技術(shù)的商用化落地和自動駕駛技術(shù)落地的人才培養(yǎng)方案2個角度來和大家聊一聊。 自動駕駛技術(shù)
2022-06-17 15:42:092735 激光雷達具有遠(yuǎn)距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?；诩す饫走_輸出的高精度3D點云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域和車輛、行人等障礙物，為自動駕駛的決策和控制提供依據(jù)。
2022-07-21 11:24:00670 容忍度、極端場景及危險工況的測試安全性等問題，都給智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)測試帶來諸多困難。經(jīng)緯恒潤圍繞智能駕駛汽車開發(fā)，推出支撐全周期測試的仿真平臺，助力智能駕駛技術(shù)更高效地落地應(yīng)用。
2022-08-22 10:53:48637 的自動駕駛功能，已得到蔚來、小鵬、理想、威馬等眾多OEM量產(chǎn)車型的應(yīng)用，也逐漸成為各OEM的主流選擇。 INTEWORK-EAS-AP是經(jīng)緯恒潤完全自主研發(fā)的Adaptive AUTOSAR解決方案，遵循AUTOS
2022-09-07 17:31:571195 隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展，政策與技術(shù)都不再是決定技術(shù)落地的首要因素。在“L2輔助駕駛技術(shù)”逐漸普及后，“L4高度自動駕駛”反而可能比“L3有條件自動駕駛”更早來到我們身邊。
2022-09-16 11:33:57844 要描述自動駕駛落地情況，離不開兩個概念：自動駕駛等級和地理圍欄等級。自動駕駛等級，用于描述自動駕駛在技術(shù)上實現(xiàn)自動化駕駛的程度；地理圍欄等級，用于描述自動駕駛運行場景的復(fù)雜程度。
2022-09-27 11:25:201726 水平運輸場景中，經(jīng)緯恒潤提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含了車端自動駕駛、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)、高精地圖等專業(yè)模塊，組成了一套完整的智慧港口解決方案。
2023-02-02 11:24:171598 近日，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的800萬像素攝像頭搭載嬴徹科技L3級自動駕駛重卡正式量產(chǎn)。此項目中，每輛重卡搭載了7顆800萬像素攝像頭，這是經(jīng)緯恒潤首個800萬像素攝像頭量產(chǎn)項目，標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤高分辨率攝像頭產(chǎn)品進入配套量產(chǎn)階段。
2023-02-06 14:36:091354 水平運輸場景中，經(jīng)緯恒潤提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含車端自動駕駛、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)、高精地圖等專業(yè)模塊，組成了一套完整的智慧港口解決方案。
2023-02-09 10:41:481122 憑借多年L2量產(chǎn)經(jīng)驗，經(jīng)緯恒潤將自動駕駛行車域控制器和自動泊車域控制器做了優(yōu)勢組合，推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案，很好地契合了市場需求，助力高級自動駕駛功能落地應(yīng)用。
2023-05-18 15:01:471468 近日，經(jīng)緯恒潤中標(biāo)唐山港京唐港區(qū)無人水平運輸系統(tǒng)研發(fā)項目。此項目包含制造22臺智能平板運輸車及配套設(shè)施、開發(fā)建設(shè)智能水平運輸管理系統(tǒng)、智能輔助系統(tǒng)及碼頭調(diào)試等。實現(xiàn)25#泊位的水平運輸自動化、無人化，最終實現(xiàn)25#泊位整體全自動運行。該項目采用總體承包模式，為交鑰匙工程。
2023-05-31 10:36:541107 冗余設(shè)計由于成本問題，量產(chǎn)乘用車鮮有應(yīng)用。不過，仍有一些冗余設(shè)計方案公布，比如博世自動駕駛團隊提出的冗余設(shè)計方案，貫穿了實現(xiàn)自動駕駛的
整個過程中的各個技術(shù)環(huán)節(jié)——環(huán)境感知，定位，決策規(guī)劃、執(zhí)行
2023-06-02 16:00:58
0 全面的技術(shù)和商務(wù)合作，共同打造全場景智能駕駛解決方案，助力客戶快速實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)品落地。經(jīng)緯恒潤副總經(jīng)理范成建（左二）與黑芝麻智能CMO楊宇欣（右二）簽約經(jīng)緯恒潤
2021-12-10 11:34:171165 
、無人港口、無人環(huán)衛(wèi)、智能園區(qū)等終端場景，就其核心技術(shù)、新的進展及商業(yè)化落地的進程展開討論。經(jīng)緯恒潤副總裁、L4級無人駕駛運營業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳臨政受邀演講，為與會人員分享
2022-06-02 10:34:15936 
近日，經(jīng)中國港口協(xié)會秘書處審核，報協(xié)會批準(zhǔn)，北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司正式加入中國港口協(xié)會，成為其會員單位！經(jīng)緯恒潤在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)深耕，深入?yún)⑴c唐山港、日照港等5G智慧港口建設(shè)，提供集裝箱及散貨碼頭L4級自動駕駛車隊及運營管理系統(tǒng)、5G車聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用、V2X車路協(xié)同等智能化和信息化系統(tǒng)建設(shè)。
2021-07-08 17:24:061050 
和車輛、行人等障礙物，為自動駕駛的決策和控制提供依據(jù)。經(jīng)緯恒潤與Innoviz于2018年達成合作，共同推動激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用。Innoviz可提供Inno
2022-07-21 09:22:131186 
等技術(shù)需求的電動助力轉(zhuǎn)向控制器產(chǎn)品，直接關(guān)系著自動駕駛路徑與方向的精確控制，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)路徑跟蹤與避障避險的關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)緯恒潤智能轉(zhuǎn)向為滿足自動駕駛L2-L
2022-08-18 11:47:201277 容忍度、極端場景及危險工況的測試安全性等問題，都給智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)測試帶來諸多困難。經(jīng)緯恒潤圍繞智能駕駛汽車開發(fā)，推出支撐全周期測試的仿真平臺，助力智能駕駛技術(shù)更
2022-08-23 10:19:051518 2022年7月，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的AUTOSARAdaptivePlatform產(chǎn)品（INTEWORK-EAS-AP）成功適配NVIDIADRIVEORIN芯片。英偉達NVIDIADRIVEORIN
2022-09-08 17:43:501379 2015年，經(jīng)緯恒潤正式布局高級別智能駕駛領(lǐng)域，開始自動駕駛的研發(fā)和demo工作，業(yè)務(wù)場景涵蓋了園區(qū)自動駕駛清掃車、自動駕駛小巴、自動駕駛物流車、高速編隊自動駕駛等。?在早期的技術(shù)探索階段，公司在
2022-09-23 09:20:461822 近期，經(jīng)緯恒潤中標(biāo)龍拱港無人水平運輸系統(tǒng)項目。相較于此前港口行業(yè)同類項目，龍拱港項目存在如下技術(shù)挑戰(zhàn)：1）系統(tǒng)復(fù)雜、綜合性強。全系統(tǒng)包括水平運輸車輛底盤HAV、自動駕駛系統(tǒng)、智能充電系統(tǒng)、V2X車路
2022-09-29 09:54:19858 隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構(gòu)的升級，傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場的發(fā)展，如何以低成本高性能實現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切需求，行泊一體域控制器應(yīng)運而生。據(jù)高工數(shù)據(jù)顯示
2022-10-27 09:53:581435 水平運輸場景中，經(jīng)緯恒潤提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含了車端自動駕駛、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系
2023-02-01 11:51:331176 近日，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的800萬像素攝像頭搭載嬴徹科技L3級自動駕駛重卡正式量產(chǎn)。此項目中，每輛重卡搭載了7顆800萬像素攝像頭，這是經(jīng)緯恒潤首個800萬像素攝像頭量產(chǎn)項目，標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤高分辨率
2023-02-03 09:32:031213 水平運輸場景中，經(jīng)緯恒潤提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含車端自動駕駛、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)
2023-02-07 10:42:481263 “攻堅克難獎”。2022年，面對疫情延宕、缺芯危機以及原材料成本上漲的艱難市場環(huán)境下，經(jīng)緯恒潤通過打造敏捷、高效的供應(yīng)鏈體系，持續(xù)為一汽解放交付輔助駕駛域控制器、車身控
2023-03-02 09:21:05929 2月17日，經(jīng)緯恒潤與北極雄芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬利用各自資源及技術(shù)優(yōu)勢，共同探索基于Chiplet架構(gòu)的智能駕駛整體解決方案。簽約現(xiàn)場隨著汽車產(chǎn)業(yè)新四化的發(fā)展，智能座艙、輔助駕駛、自動駕駛等
2023-03-02 09:21:491048 頒證儀式。作為專業(yè)的自動駕駛解決方案供應(yīng)商，經(jīng)緯恒潤的產(chǎn)品開發(fā)體系已通過了ISO26262:2018功能安全認(rèn)證和ASPICECL2認(rèn)證。此次獲得ISO21448:
2023-04-10 11:16:541435 隨著汽車芯片計算能力的提升，汽車電子產(chǎn)品正從分布式向中央計算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國內(nèi)多數(shù)主流OEM新一代E/E架構(gòu)把高級自動駕駛、智能座艙、車身域及動力控制三個高性能計算平臺作為核心，中央計算
2023-05-11 09:57:541709 化，最終實現(xiàn)25#泊位整體全自動運行。該項目采用總體承包模式，為交鑰匙工程。在此項目中，經(jīng)緯恒潤將提供涵蓋“車-路-網(wǎng)-云-圖-營”的全棧自研產(chǎn)品，包括第三代八輪轉(zhuǎn)
2023-06-07 09:59:221319 近日，經(jīng)緯恒潤戰(zhàn)略投資輝羲智能，并與輝羲智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聚焦未來智慧出行，共同打造基于國產(chǎn)高性能SoC的自動駕駛量產(chǎn)解決方案，助力客戶快速實現(xiàn)包括輕地圖城市NOA在內(nèi)的高階自動駕駛功能量產(chǎn)落地。
2023-07-12 10:15:15905 水平運輸場景中，經(jīng)緯恒潤提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含自動駕駛系統(tǒng)、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、車隊調(diào)度管理平臺、數(shù)字孿生、仿真
2023-07-31 16:50:191132 2023年7月下旬，唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭25#泊位智能水平運輸項目的關(guān)鍵組成部分——22輛重載自動駕駛運輸車（HAV）陸續(xù)分批交付，這標(biāo)志著該項目邁入了全面系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)測階段。此次交付的經(jīng)緯恒潤自
2023-08-14 09:42:161170 品牌之一，吉利汽車積極推進“智能吉利2025”戰(zhàn)略成果落地，堅持高質(zhì)量發(fā)展，堅定技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)。通過構(gòu)建在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自
2023-08-29 08:00:381009 自動駕駛安全組件是經(jīng)緯恒潤獨立研發(fā)的一種解決方案，通過使用經(jīng)緯恒潤的自動駕駛安全組件，企業(yè)可以節(jié)省大量的時間和精力。此外，自動駕駛安全組件還具備適配結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化場景的能力。這意味著無論是在道路上的結(jié)構(gòu)化環(huán)境還是復(fù)雜的非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中，組件都能夠提供可靠的安全性支持。
2023-09-01 11:50:50902 
近日，搭載經(jīng)緯恒潤48V電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）的Stellantis某車型已量產(chǎn)落地。該車型主要面向歐洲市場，針對短距離家庭代步提供更便捷的出行方式
2023-09-12 08:00:401264 
2023年10月，經(jīng)緯恒潤與濟寧港航龍拱港簽署無人水平運輸系統(tǒng)二期項目合同?；仡?022年9月，經(jīng)緯恒潤承接龍拱港無人水平運輸系統(tǒng)一期項目，交付重載自動駕駛運輸車隊（采用第二代自研HAV車型）及配套
2023-10-26 08:00:351068 近日，Stellantis搭載經(jīng)緯恒潤整車控制器（eVCU一代平臺）的車型平臺已量產(chǎn)落地。該車型主要面向北美市場，首款量產(chǎn)車型為商用貨車車型。此次合作中，經(jīng)緯恒潤提供了可靠的整車控制器，并通過
2023-12-01 08:00:361086 近日，在2024哪吒汽車價值鏈大會上，哪吒汽車與經(jīng)緯恒潤聯(lián)合宣布合作升級，就中央域控制器和區(qū)域域控制器展開合作，合作成果將在山海平臺新一代車型上發(fā)布。哪吒汽車首席技術(shù)官戴大力、經(jīng)緯恒潤副總裁李偉經(jīng)緯
2024-01-26 08:00:431147 的嘗試及發(fā)展，并深度參與其中，先后在日照港、龍拱港、京唐港等重要港口進行相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品的交付。為了應(yīng)對港口無人化運營在實質(zhì)化落地過程的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤借助自身在無人駕駛
2024-05-17 08:00:391553 /L3級自動駕駛功能，功能安全達ASILD，并在紅旗某在研項目車型實現(xiàn)上車驗證，未來，也將搭載紅旗國耀應(yīng)用落地，為用戶經(jīng)濟、安全出行提供堅實保障。經(jīng)緯恒潤為紅旗大輸
2024-06-04 08:00:41822 近日，經(jīng)緯恒潤開發(fā)的齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)R-EPS（Rack-ElectronicPowerSteering）搭載某新能源車企中高端MPV車型，成功量產(chǎn)落地。該產(chǎn)品采用恒潤DoublePinion
2024-07-16 08:00:371639 隨著L4級別自動駕駛技術(shù)的逐步成熟與商業(yè)化進程加速，行業(yè)對車輛安全性的要求達到了新的高度。為了確保自動駕駛車輛全天候、全路況下安全運行，冗余系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用成為關(guān)鍵。在這一背景下，經(jīng)緯恒潤開發(fā)了齒條
2024-09-24 08:00:191836 隨著無人駕駛在封閉場地和干線道路場景的加速落地，港口作為無人化運營的先行者，其場景的復(fù)雜度、特殊性對無人化運營的技術(shù)提出了各種挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對港口無人化運營在實質(zhì)化落地過程的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤借助自身
2025-01-06 14:50:591191 
2025年已至，經(jīng)緯恒潤喜報連連。日前，經(jīng)緯恒潤連獲兩大獎項，分別為奇瑞汽車“卓越合作協(xié)同獎”及HI-LEX的“成本改善優(yōu)秀獎”。奇瑞汽車：“卓越合作協(xié)同獎”近日，以“奇聚九州勢智領(lǐng)贏未來”為主
2025-01-20 17:04:57285 2025年已至，經(jīng)緯恒潤喜報連連。日前，經(jīng)緯恒潤連獲兩大獎項，分別為奇瑞汽車“卓越合作協(xié)同獎”及HI-LEX 的“成本改善優(yōu)秀獎”。
2025-01-21 14:34:011107 
在智能出行理念深入人心、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到駕駛體驗和行車安全。經(jīng)緯恒潤憑借自主研發(fā)實力
2025-03-10 17:04:521385 距離2025上海車展開幕倒計時12天我們誠摯邀請您蒞臨現(xiàn)場與經(jīng)緯恒潤共同推動新技術(shù)發(fā)展共話汽車行業(yè)未來2025上海車展期間，我們將全面展示經(jīng)緯恒潤在汽車電子領(lǐng)域的最新技術(shù)成果以及國產(chǎn)化量產(chǎn)解決方案
2025-04-11 11:30:14694 近日，經(jīng)緯恒潤與全球領(lǐng)先的L4級別自動駕駛公司白犀牛達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)級智能硬件研發(fā)、高可靠性無人車產(chǎn)品開發(fā)展開深度合作，共同推動末端物流無人車的規(guī)模化商業(yè)落地。此次合作，雙方將充分發(fā)揮
2025-05-14 17:03:32880 近期，由經(jīng)緯恒潤承接的龍拱港港口無人水平運輸設(shè)備采購項目（三期）正式投入運營，通過部署6臺經(jīng)緯恒潤重載自動駕駛平板車HAV及配套運營管理軟件，協(xié)同龍拱港“鐵水聯(lián)運智能交通管理系統(tǒng)”，成功實現(xiàn)了鐵路
2025-06-11 17:02:161085 近日，經(jīng)緯恒潤成功向淮安新港交付了首批6臺重載自動駕駛平板車（HAV），標(biāo)志著公司智慧港口解決方案成功落地又一重要客戶——淮安港。此次交付標(biāo)志著淮安新港三期工程無人水平運輸系統(tǒng)建設(shè)從藍(lán)圖走向現(xiàn)場
2025-09-01 17:10:22910 座艙AR-HUD、像素大燈、CMS、DMS全棧解決方案的規(guī)模化落地，被授予"2025第五屆智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛年會·智能座艙優(yōu)秀企業(yè)獎"。獲得上述雙項殊榮，印證了經(jīng)緯恒潤在智能座艙領(lǐng)域
2025-09-08 13:29:181934 
在智能駕駛從“模塊化”邁向“端到端”的技術(shù)浪潮中，高保真、全鏈路的仿真測試已成為行業(yè)剛需?？抵\科技推出的aiSim端到端智駕仿真軟件，與經(jīng)緯恒潤強強聯(lián)合，共同打造了智能駕駛HIL仿真測試系統(tǒng)，為行業(yè)
2025-10-28 17:32:41350 
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