的主題是關(guān)于什么是汽車(chē)，自行車(chē)等真正替代品的問(wèn)題。不過(guò)，答案顯然在于電動(dòng)自行車(chē)。 根據(jù)一些報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)中的下一個(gè)熱門(mén)產(chǎn)品不是Tesla汽車(chē)或Cyber truck，而是簡(jiǎn)單有效的電動(dòng)自行車(chē)。從歷史上看，電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有像更昂貴的
2019-12-18 09:48:59
6377 現(xiàn)代電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)的發(fā)展已使控制器遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的單一驅(qū)動(dòng)控制功能，成為了電動(dòng)自行車(chē)的能量管理與控制中心，這是保障電動(dòng)自行車(chē)安全行駛、舒適騎行、獲得高動(dòng)
2010-12-15 11:15:433679 
本文詳細(xì)介紹maxim電動(dòng)自行車(chē)解決方案，為您介紹美信電子的電池充電器,電池保護(hù),電流檢測(cè),DC-DC電源,電量計(jì),LCD顯示器,LED照明,電機(jī)驅(qū)動(dòng),位置檢測(cè),傳感器,監(jiān)控電路,溫度傳感器等器件。
2011-08-26 23:17:101289 
鋰電兩輪車(chē)因?yàn)樾∏奢p便，價(jià)格親民，受到國(guó)內(nèi)民眾的喜歡，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)售量超過(guò)3000萬(wàn)輛，社會(huì)保有量更是接近3億輛，但是電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)事故明顯上升。從火爆的新能源電動(dòng)汽車(chē)的到鋰電為主的電動(dòng)
2021-10-14 08:44:426335 系統(tǒng)級(jí)信號(hào)處理性能方面的成熟經(jīng) 驗(yàn)和種類(lèi)豐富的產(chǎn)品，為開(kāi)發(fā)人員提供精密、可靠、易于設(shè)計(jì) 的能源管理解決方案。 今天要為大家重磅推薦的是ADI最新解決方案———電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備解決方案，點(diǎn)擊https
2018-04-21 14:24:15
電動(dòng)自行車(chē)E-mark認(rèn)證電動(dòng)自行車(chē)E-MARK認(rèn)證,今年2016年1月1日實(shí)行新標(biāo)準(zhǔn)的E-MARK認(rèn)證,標(biāo)準(zhǔn)框架號(hào)為168/2013,涉及到的類(lèi)別為L(zhǎng)1e-A,L1e-BL1e輕便兩輪車(chē)最高
2018-04-20 10:06:30
` 本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:43 編輯
電動(dòng)自行車(chē)MOSFET驅(qū)動(dòng)原理分析`
2012-08-20 09:48:25
鋰離子電池技術(shù)正不斷廣泛應(yīng)用在諸如平衡車(chē)、電動(dòng)踏板自行車(chē)（電動(dòng)自行車(chē)）、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)等個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備上，我們必須積極解決個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備的電氣系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的安全問(wèn)題。同樣，使用無(wú)人駕駛
2020-07-17 11:49:45
作者：Andrew Su2018年5月15日，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理程序，工業(yè)和信息化部組織修訂的（GB 17761-2018）《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2022-11-09 07:14:20
隨著電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。德州儀器延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車(chē)輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。
2019-07-29 08:41:31
中所使用的電動(dòng)自行車(chē)系統(tǒng)目前是采用微控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)。PSoC完美結(jié)合了微控制器和ASIC。采用基于PSoC的電動(dòng)自行車(chē)解決方案，可幫助我們降低汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體產(chǎn)品成本（通過(guò)減少BOM成本）和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本（采用PSoC Creator來(lái)實(shí)現(xiàn)）。作者：Ronak Desai賽普拉斯半導(dǎo)體公司
2014-08-26 16:01:55
就高大250萬(wàn)輛以上。低碳環(huán)保，符合國(guó)家環(huán)保要求，輕便靈活，讓人出行方便，性?xún)r(jià)比高 三個(gè)方面使電動(dòng)自行車(chē)增加迅速。方案簡(jiǎn)述： 隨著電動(dòng)自行車(chē)的急速增加，相對(duì)應(yīng)的社會(huì)治安問(wèn)題也急劇攀升。一些地區(qū)的電動(dòng)
2017-10-09 16:24:46
這里有哪位大神可以幫我指導(dǎo)一下電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)電池匹配？
2014-08-01 11:21:37
電動(dòng)自行車(chē)電池進(jìn)入涓流后還需要1-2小的浮充才能保證充滿(mǎn)，但充滿(mǎn)后如果不斷電,充電器會(huì)繼續(xù)向電池小電流充電，這樣即造成了不經(jīng)濟(jì)用電，而且對(duì)電池的使用壽命會(huì)有一定程度的影響，本電動(dòng)自行車(chē)電池充電智能斷電器是電池進(jìn)入涓流浮充1-2小時(shí)后自動(dòng)斷電。
2013-06-10 16:56:58
更小的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，適合于精度要求更高的場(chǎng)合。 2.3 無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的能量回饋制動(dòng) 電動(dòng)自行車(chē)的電源一般都是鉛酸電池，功率密度小、能量有限，且電動(dòng)自行車(chē)需要頻繁起動(dòng)、剎車(chē)、限速，采用能量回饋制動(dòng)方式能提高
2014-02-20 19:57:03
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車(chē)。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問(wèn)題，使電動(dòng)汽車(chē)在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車(chē)。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)又
2013-05-14 10:50:16
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動(dòng)汽車(chē)的電能全部來(lái)自于火力發(fā)電廠(chǎng) 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車(chē)也就是說(shuō)使用電動(dòng)汽車(chē)還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開(kāi)用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車(chē)提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車(chē)普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線(xiàn)充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車(chē)里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興
解決方案增強(qiáng)了
電動(dòng)汽車(chē)電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
燃料從地球上消失，在所有會(huì)直接或間接影響消費(fèi)者的行業(yè)中，最明顯的就是汽車(chē)行業(yè)。為了給這些困境提供一個(gè)可行的解決方案，汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的許多創(chuàng)新不時(shí)發(fā)生。其中之一就是“電動(dòng)汽車(chē)”，這是一個(gè)更清潔、更健康的未來(lái)
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
概述電動(dòng)自行車(chē)(E-Bike)是一種帶集成電機(jī)和充電電池的自行車(chē)，是一個(gè)零排放的環(huán)保型交通工具，非常適用于智慧城市。電動(dòng)自行車(chē)的一個(gè)重要特性是，它必須是可靠的，可以長(zhǎng)期使用。除了高容量的電池和高效
2018-01-25 14:10:40
MCU為電動(dòng)自行車(chē)提供有效的驅(qū)動(dòng)，不看肯定后悔
2021-05-17 06:55:04
簡(jiǎn)介本文將主要探討采用微控制器或可編程片上系統(tǒng)（PSoC）實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)技術(shù)和相關(guān)挑戰(zhàn)。當(dāng)前業(yè)界的電動(dòng)自行車(chē)系統(tǒng)采用微控制器以及外部信號(hào)調(diào)節(jié)和比較器電路來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)；采用外部ADC和外部
2019-07-04 06:32:44
服務(wù)商，在物聯(lián)網(wǎng)方案定制、智能開(kāi)發(fā)領(lǐng)域具有行業(yè)領(lǐng)先水平共享電動(dòng)車(chē)、共享電瓶車(chē)、共享電單車(chē)、電動(dòng)助力自行車(chē)解決方案整體解決方案，可基于我們的物聯(lián)網(wǎng)GPRS GPS二合一模塊、開(kāi)放的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、手機(jī)APP
2017-06-14 13:22:14
電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動(dòng)汽車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)的行駛動(dòng)力電源。
2019-09-26 09:11:48
電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2：電動(dòng)事故車(chē)回收：各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27
新能源庫(kù)存車(chē)回收：?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，新能源事故車(chē)回收，回收電動(dòng)自行車(chē)，庫(kù)存鋰電池回收庫(kù)存退役鋰電池回收 庫(kù)存電動(dòng)大巴電池回收汽車(chē)電池組回收 共享單車(chē)電池組回收回收長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬
2021-11-19 11:40:10
電動(dòng)車(chē)以零污染、高效率、低噪音等特點(diǎn)被認(rèn)為是真正的“綠色交通工具而電動(dòng)汽車(chē)受到電動(dòng)機(jī)、電池的限制批量進(jìn)入市場(chǎng)還有一定的難度，電動(dòng)自行車(chē)卻可以得到迅速的發(fā)展。電動(dòng)自行車(chē)的主要性能取決于電池、電動(dòng)
2023-09-21 08:11:35
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線(xiàn)的特點(diǎn)是什么？CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
我們經(jīng)常會(huì)使用電動(dòng)自行車(chē) ，但是 怎樣延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命是一個(gè)難題，如果想要延長(zhǎng)電動(dòng)自行車(chē)的電池有什么好辦法嗎？
2021-03-06 08:07:14
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
求一種電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24
在全民環(huán)保意識(shí)的提升及全球各國(guó)政策大力支持的影響下，汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展迅速，但由于電動(dòng)車(chē)噪聲過(guò)低，在低速行車(chē)過(guò)程中，行人、自行車(chē)等道路交通使用者不易察覺(jué)到車(chē)輛的接近，容易產(chǎn)生安全隱患。為了提升道路交通
2022-10-10 15:58:05
在我國(guó)平均電動(dòng)車(chē)數(shù)量初步估算保有量在3.5億，隨著時(shí)間的推移以及電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完善、相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，充電產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了告訴優(yōu)勝劣汰的階段，車(chē)主們采用智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁系統(tǒng)，而是市場(chǎng)發(fā)展方向、市場(chǎng)需求
2021-09-13 07:29:13
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
本文基于某純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過(guò)整車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē)，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
為什么要設(shè)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)充電系統(tǒng)？怎樣去設(shè)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)充電系統(tǒng)？
2021-04-28 07:20:24
外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池組銀魚(yú)款生產(chǎn)廠(chǎng)家,深圳外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池組工廠(chǎng)-深圳世能和工廠(chǎng)生產(chǎn)定做,可做外賣(mài)用,送快遞用,家庭用,根據(jù)不同行業(yè)需求選擇訂做,14年專(zhuān)注,歡迎來(lái)廠(chǎng)了解. 深圳世能
2022-05-13 10:37:12
能和電子有限公司，專(zhuān)注電動(dòng)自行車(chē)鋰電池組十多年，有自己的工廠(chǎng)廠(chǎng)房，生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，可以針對(duì)不同的需求來(lái)定制，多年經(jīng)驗(yàn)工程師各種技術(shù)對(duì)接，給您一個(gè)完善的鋰電池組解決方案。
2022-05-25 11:05:09
整車(chē)測(cè)試儀（道路簡(jiǎn)易型） 一、設(shè)備概述：用于電動(dòng)自行車(chē)車(chē)速限值及腳踏騎行能力檢測(cè)。進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)騎行的安全性能、電動(dòng)車(chē)電性能檢測(cè)。檢驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠儲(chǔ)存、傳輸。測(cè)量參數(shù)為
2023-06-21 14:13:35
電動(dòng)自行車(chē)架前叉振動(dòng)試驗(yàn)機(jī) 一、適用范圍:能對(duì)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架/前叉組合件進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬加載，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)架/前叉組合件振動(dòng)的試驗(yàn)過(guò)程。本設(shè)備主要用于測(cè)試車(chē)架/前叉組合件的強(qiáng)度性能，適用于對(duì)電動(dòng)
2023-06-25 09:43:30
用于車(chē)把的彎曲疲勞特性測(cè)試。一、滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：GB17761-2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第7.3.2.2條款要求；GB 3565-2005 《自行車(chē)安全要求》
2023-06-26 14:24:39
電動(dòng)自行車(chē)涉水試驗(yàn)裝置一、設(shè)備用途：符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》、GB17761-1999《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》以及GB24155-2009《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)
2023-06-27 14:19:52
電動(dòng)自行車(chē)解決方案
為什么電動(dòng)自行車(chē)?電動(dòng)自行車(chē)提供多種選擇：人力騎行、電動(dòng)或電助功能電動(dòng)自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)管理范疇，最高時(shí)速
2010-03-22 11:42:18
73 APPLICATIONS電動(dòng)自行車(chē)
2010-08-04 22:03:4820 電動(dòng)自行車(chē)原理圖
2007-06-29 16:12:231921 
電動(dòng)自行車(chē)電路圖
2008-11-08 15:58:163283 
電動(dòng)自行車(chē)脈沖調(diào)速裝置電路
電動(dòng)自行車(chē)脈寬控制調(diào)速電路
2009-07-29 15:59:152284 
電動(dòng)自行車(chē)常見(jiàn)故障判斷及排除方法
千鶴牌電動(dòng)自行車(chē)常見(jiàn)故障判斷及排除方法
2009-11-09 17:42:144246
電動(dòng)自行車(chē)蓄電池標(biāo)準(zhǔn)要求
電動(dòng)自行車(chē)蓄電池標(biāo)準(zhǔn)要如下：
2009-11-18 14:32:302672 電動(dòng)自行車(chē)電池系統(tǒng)介紹 電池是影響電動(dòng)自行車(chē)性能的關(guān)鍵部件，也是制約電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。為適應(yīng)電動(dòng)自
2009-12-01 09:20:401297 電動(dòng)自行車(chē)控制器電路原理分析
電動(dòng)自行車(chē)控制器 目前流行的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)大都使用直流電機(jī)，對(duì)直流電機(jī)調(diào)速的控制器有
2009-12-24 14:20:4715099 
電動(dòng)自行車(chē)充電器電路原理分析
電動(dòng)自行車(chē)充電器 給電動(dòng)車(chē)輛的鉛酸電瓶、鎳鎘電瓶補(bǔ)充能源，要通過(guò)充電器進(jìn)行。充電器的種類(lèi)很多
2009-12-25 14:29:1463108 
電動(dòng)自行車(chē)電路主要由TL494和78L05構(gòu)成。
2011-04-25 10:39:562234 面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)的TI設(shè)計(jì)方案(五)
2018-08-20 00:37:006871 面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)的TI設(shè)計(jì)方案(一)
2018-08-20 00:18:0010839 面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)的TI設(shè)計(jì)方案(三)
2018-08-20 01:04:005860 隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及，電動(dòng)自行車(chē)被盜現(xiàn)象屢屢發(fā)生。電動(dòng)自行車(chē)所使用的電池是36V或48V的鉛酸蓄電池，十分笨重，很難搬動(dòng)。因此市民一般都將自己的電動(dòng)自行車(chē)停放在自家樓下，從家里引出兩根電線(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)上的蓄電池進(jìn)行充電，無(wú)人看守。
2019-01-20 10:57:504926 
電動(dòng)自行車(chē)是具有電力驅(qū)動(dòng)、腳踏驅(qū)動(dòng)、電力和腳踏并用等功效的綠色環(huán)保交通工具。電動(dòng)自行車(chē)的原理和結(jié)構(gòu)都不復(fù)雜，可以認(rèn)為是在自行車(chē)的基礎(chǔ)上加一套電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成 （見(jiàn)圖 1-1）。蓄電池經(jīng)過(guò)一個(gè)控制器給
2018-10-29 08:00:0050 在上述《條例》中，明確規(guī)定建立電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄制度；完善了電動(dòng)自行車(chē)登記規(guī)定；設(shè)定了電動(dòng)自行車(chē)過(guò)渡期政策；補(bǔ)充完善了非機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)定；此外，與時(shí)俱進(jìn)規(guī)范強(qiáng)化了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)的管理責(zé)任。
2018-11-02 16:33:546063 自行車(chē)輕松改裝電動(dòng)車(chē)方法：第一步先倒置自行車(chē)，取下后輪，視情況把輪軸向飛輪方向移動(dòng)0.5cm或更換較長(zhǎng)的輪軸。
2019-01-15 17:24:0575099 遏制電動(dòng)自行車(chē)被盜搶案件高發(fā)勢(shì)頭和涉電動(dòng)自行車(chē)交通事故發(fā)生，改善交通秩序。
2019-11-29 17:33:571591 一、行業(yè)背景 近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，成為群眾出行的重要交通工具， 全國(guó)保有量已突破 3 億輛。與此同時(shí)，由于產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識(shí)不強(qiáng)等原因，電動(dòng)
2020-04-17 14:26:267443 在遇到交通擁堵的時(shí)候，自行車(chē)可能會(huì)比汽車(chē)更適合通行。PR/技術(shù)公司 Wunderman Thompson Paris 和法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司 Ecox Enterprises 合作，設(shè)計(jì)了一輛能夠在城市環(huán)境中通行的急救電動(dòng)自行車(chē)。
2020-11-25 11:50:432085 特斯拉電動(dòng)汽車(chē)估計(jì)大家都不陌生，大街上多多少少都見(jiàn)過(guò)，但是你見(jiàn)過(guò)特斯拉電動(dòng)自行車(chē)嗎？
2020-12-11 11:33:093177 電動(dòng)自行車(chē)顯示屏也叫電動(dòng)自行車(chē)儀表盤(pán)。電動(dòng)自行車(chē)顯示屏一般是顯示電動(dòng)車(chē)當(dāng)前的電池電量或電池電壓，車(chē)速，行駛里程與時(shí)間，故障信息等內(nèi)容，可以隨時(shí)看到電動(dòng)自行車(chē)的運(yùn)行情況。電動(dòng)自行車(chē)顯示屏內(nèi)部電路屬于
2020-12-28 14:00:091707 據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于那些主要在城里短途出行的人來(lái)說(shuō)，一輛全電動(dòng)汽車(chē)可能超出了他們的需求，但一輛電動(dòng)自行車(chē)卻又不夠。這正好成為了三輪、全封閉的LEF電動(dòng)汽車(chē)誕生的契機(jī)。這款由Erik Vegt和Dave
2021-01-20 14:27:162203 電動(dòng)自行車(chē)通用智能充電器的設(shè)計(jì).(電源技術(shù)基礎(chǔ)書(shū)籍)-電動(dòng)自行車(chē)通用智能充電器的設(shè)計(jì).? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-09-23 13:14:2257 的問(wèn)題。在這種情況下，電動(dòng)汽車(chē)（e-mobility）代表了上述許多問(wèn)題的有效解決方案。尤其是電動(dòng)自行車(chē)（電動(dòng)自行車(chē)），代表了一種經(jīng)濟(jì)、多功能和靈活的交通工具，為基于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛提供了一種綠色替代方案。盡管市場(chǎng)上的電
2022-07-28 17:33:332101 
環(huán)境問(wèn)題在世界范圍內(nèi)變得越來(lái)越重要。全球變暖、自然資源稀缺和污染是機(jī)構(gòu)、制造公司和普通公民日益敏感的問(wèn)題。在此背景下，電動(dòng)汽車(chē)（e-mobility）代表了上述許多問(wèn)題的有效解決方案。尤其是電動(dòng)
2022-08-08 09:38:152372 
本款電動(dòng)自行車(chē)充電樁是保障電動(dòng)自行車(chē)安全快捷充電的重要
設(shè)施，適用于單位、住宅小區(qū)、商超的自行車(chē)停車(chē)棚，為電動(dòng)自行
車(chē)提供充電電源。
2022-08-11 14:34:4814 電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)下的電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)摩托車(chē)BMS解決方案
2022-10-31 08:24:0115 連接器就能在動(dòng)力電池連接等方面提供更強(qiáng)保障，確保電動(dòng)自行車(chē)使用更理想。凌科-電動(dòng)自行車(chē)電源連接解決方案在凌科為客戶(hù)提供的電動(dòng)自行車(chē)連接方案中，BD系列或LP系列三芯電
2023-09-07 08:15:321337 
隨著日新月異的發(fā)展，世界上許多主要城市的道路變得越發(fā)擁擠，人們通常難以快速便捷地找到停車(chē)位，由汽車(chē)出行變更為騎行通勤成了更多人士的選擇。其中作為較為常用的交通工具，電動(dòng)滑板車(chē)及電動(dòng)助力自行車(chē)在便利了
2024-04-03 08:29:444369 
1、概述 國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起，相比2022年上升17.4%。其中，80%的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)，由鋰電池燃爆引起。自南京“2.23”火災(zāi)
2024-04-18 16:23:091068 
當(dāng)前，電動(dòng)自行車(chē)已成為消費(fèi)者日常生活的重要交通工具，我國(guó)既是電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)大國(guó)，也是電動(dòng)自行車(chē)的使用大國(guó)。目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)保有量已經(jīng)超過(guò)3.5億輛，2023年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)
2024-05-06 15:30:281188 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《優(yōu)化汽車(chē)類(lèi)48V電池和電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用中的線(xiàn)路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-06 09:45:182 
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