隨著科學(xué)技術(shù)趨向智能化發(fā)展，智能交通隨之而起。本文對(duì)中國(guó)本土智能交通的現(xiàn)狀進(jìn)行分析并對(duì)智能交通未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)進(jìn)行論述：車聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展重點(diǎn)...
2013-03-07 10:55:10
1122 在眾多汽車廠商、IT巨頭在車聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口浪尖打得不可開(kāi)交之際，華為卻選擇出人意料的低調(diào)。這是為何？對(duì)此，華為終端某副總裁表示，華為將只會(huì)聚焦于自己擅長(zhǎng)的車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案，這決定華為只能做“幕后隊(duì)友”......
2014-02-19 09:59:061013 英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商——雖然ZMP并非一家被普通消費(fèi)者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金以及其他國(guó)外科技巨頭在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的布局，都昭示著汽車已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。
2014-05-09 09:37:31971 今年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有望迎來(lái)爆發(fā)，“傳統(tǒng)”汽車制造商自不必說(shuō)，蘋果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷提升。科技網(wǎng)站ZDNet近日撰文，盤點(diǎn)了2014年最值得期待的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。##車聯(lián)網(wǎng)能做的不僅僅是給汽車帶去互聯(lián)網(wǎng)連接，還應(yīng)當(dāng)善加利用環(huán)境傳感器，讓汽車變得更智能。
2014-05-19 10:19:222927 隨著蘋果谷歌、BAT等國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，今年有望成為車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)元年。為窺探汽車電子行業(yè)發(fā)展，我們采訪了富士通市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理周浩洋先生。他將詳細(xì)介紹富士通未來(lái)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展方向。
2014-05-23 11:49:201022 自09年被行業(yè)稱作車聯(lián)網(wǎng)元年開(kāi)始，到目前已經(jīng)四年多了，四年過(guò)去了，車聯(lián)網(wǎng)概念從產(chǎn)生以來(lái)其熱度從來(lái)沒(méi)有沒(méi)有減弱過(guò)，車聯(lián)網(wǎng)不但被業(yè)界一路看好，甚至吸引其他行業(yè)逐步滲透到車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)。
2014-09-26 09:09:422132 與O2O市場(chǎng)的廝殺相比，BAT三巨頭在智能硬件上的布局顯得“低調(diào)而奢華”。低調(diào)是說(shuō)它不像電影、外賣這些高頻垂直領(lǐng)域吸引人眼球，奢華是說(shuō)它所代表的未來(lái)智能生活的科技含量和想象空間巨大。
2015-08-26 09:56:321022 各大巨頭布局物聯(lián)網(wǎng)的策略 華為物聯(lián)網(wǎng)與眾不同，有不同的趨向，哪種更有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)問(wèn)題值得思考。
2015-11-16 09:29:40955 雖然早在2009年車聯(lián)網(wǎng)的概念就開(kāi)始盛行，并且是一個(gè)很大的概念。但幾年過(guò)后，越來(lái)越多的人已經(jīng)明顯感受到了車聯(lián)網(wǎng)落地的艱難。
2015-11-25 17:33:351284 目前，中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派。
2015-11-27 09:48:186535 隨著世界范圍內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮不斷，不少國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭也已提前透露在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局計(jì)劃。目前三大運(yùn)營(yíng)商以及包括華為、中興、阿里巴巴、百度等國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭積極布局物聯(lián)網(wǎng)。
2016-12-28 09:06:18679 阿里則是在本月中旬領(lǐng)投了瑞士AR汽車導(dǎo)航初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRay。不止BAT的動(dòng)作頻頻，很多無(wú)人駕駛技術(shù)公司也在去年到今年做出了成績(jī)，部分概念車也在展會(huì)上讓大家一睹未來(lái)科技感。
2017-04-07 09:11:222817 在中國(guó)中央政府將人工智能發(fā)展納入重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略后，國(guó)家層面的政策扶持、資金投入，使得 BAT 的人工智能發(fā)展帶上不少政治特色。
2018-05-03 09:03:2910753 
現(xiàn)狀 車聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？不止是汽車企業(yè)，包括BAT在內(nèi)的知名企業(yè)對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是高度重視。比如百度推出“Apollo”計(jì)劃，宣布開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，將向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供
2018-01-23 16:17:31
個(gè)很好的產(chǎn)品品類，從未來(lái)趨勢(shì)看，蘋果亞馬遜谷歌等巨頭大力推進(jìn)自有智能音箱乃至家居產(chǎn)品的生態(tài)布局會(huì)給國(guó)內(nèi)硬件產(chǎn)業(yè)鏈與軟件開(kāi)發(fā)者帶來(lái)紅利。對(duì)于國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭來(lái)說(shuō)，智能音箱這個(gè)風(fēng)口，是時(shí)候考慮追一下
2018-05-09 09:31:08
實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車
2014-12-03 15:37:59
實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車
2014-12-25 14:28:07
實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車
2015-01-28 14:40:25
聯(lián)網(wǎng)正在得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)都已嗅到了巨大商機(jī)，開(kāi)始加速布局車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。兩大部委的主攻方向 車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展首先得到了來(lái)自***各個(gè)部門的關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)主要涉及交通部和工信部?jī)纱蟛块T，其中
2011-07-11 18:50:20
5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)車聯(lián)網(wǎng)V2X的名字很直觀，就是把車連到網(wǎng)或者把車連成網(wǎng)，包括汽車對(duì)汽車（V2V）、汽車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、汽車對(duì)互聯(lián)網(wǎng)（V2N）和汽車對(duì)行人（V2P）。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2020-06-08 14:31:38
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
車聯(lián)網(wǎng)的工作原理，就是通過(guò)裝載在車輛上的電子標(biāo)簽以及道路兩旁的無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行利用，并根據(jù)不同需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
2019-09-29 10:20:07
存在著一些瓶頸，主要分為三個(gè)方面： 主導(dǎo)缺失 與智能電網(wǎng)、安防等領(lǐng)域相比，車聯(lián)網(wǎng)并不是最成熟、最接近實(shí)際應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，但憑借其戰(zhàn)略高度和龐大的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，仍然贏得了強(qiáng)烈的關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，為
2020-06-06 07:00:00
聯(lián)網(wǎng)＋新能源＝新能源汽車 車聯(lián)網(wǎng)＋自動(dòng)駕駛技術(shù)＝自動(dòng)駕駛汽車 車聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動(dòng)駕駛＝智能汽車／智能交通 目前，中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派
2020-06-06 08:00:00
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車工業(yè)生態(tài)，形成新的「車聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用創(chuàng)新趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報(bào)告，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)終端可達(dá)到6695萬(wàn)套，其中中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
` 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大浪潮的推進(jìn)下，汽車與互聯(lián)網(wǎng)在車載信息化的這個(gè)結(jié)合點(diǎn)上快速布局，車載設(shè)備已經(jīng)從最初的以導(dǎo)航和DVD為主的功能逐步向智能體驗(yàn)中心過(guò)渡，汽車作為車聯(lián)網(wǎng)最大的移動(dòng)載體，為車主提供主動(dòng)進(jìn)入
2013-07-26 15:40:55
的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億元。面對(duì)巨大潛力市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭等市場(chǎng)參與方紛紛加大在智能汽車領(lǐng)域的布局。ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）與車聯(lián)網(wǎng)已成為上市公司布局的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。會(huì)議亮點(diǎn)● 200位
2017-11-13 18:42:21
近年來(lái)，隨著汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題日益突出。在此背景下，汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化作為解決這些問(wèn)題的重要途徑，受到了業(yè)界的高度重視。車聯(lián)網(wǎng)
2019-08-19 08:08:19
什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)即 V2X（Vehicle to Everything），意思是車和萬(wàn)物互聯(lián)。
2019-09-16 10:36:36
交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車聯(lián)網(wǎng)由車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)以及車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成，三網(wǎng)融合構(gòu)成一個(gè)全方位的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)?！ ?.車內(nèi)網(wǎng)是車輛本身的通信網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)這些網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)車載模塊之間信息的傳輸和交互，實(shí)現(xiàn)車輛
2018-02-11 10:13:06
了解該行業(yè)的現(xiàn)狀、用到哪些技術(shù)、發(fā)展趨勢(shì)等。本文從以下三方面來(lái)分析。1、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)簡(jiǎn)介2、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用到哪些技術(shù)3、一位資深車聯(lián)網(wǎng)&車載開(kāi)發(fā)者建議以下內(nèi)容，只代表個(gè)人觀點(diǎn)，不一定
2022-04-14 14:05:23
為何變？今年智能車競(jìng)賽中的信標(biāo)組的導(dǎo)引信號(hào)發(fā)生了改變，由原來(lái)的光，變成了聲（還有射頻信號(hào)），除了傳承智能車競(jìng)賽賽題永遠(yuǎn)在變化的傳統(tǒng)，阻斷…（此處省略三千字）。信標(biāo)燈內(nèi)部的控制板和燈盤主要變化包括
2021-07-22 10:11:14
的縱向延伸，電信運(yùn)營(yíng)商僅在連接層將迎來(lái)千億級(jí)的發(fā)展機(jī)遇?！ ?guó)際運(yùn)營(yíng)商圍繞三大領(lǐng)域開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)布局 1、圍繞新連接，探索新的網(wǎng)絡(luò)布局 積極發(fā)展窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動(dòng)多網(wǎng)絡(luò)協(xié)同是運(yùn)營(yíng)商抓住新連接
2016-05-25 18:01:55
目前互聯(lián)網(wǎng)話題火熱，但是續(xù)費(fèi)困難的癥狀。TCL康鈦的陳愛(ài)暉表示，車聯(lián)網(wǎng)如果只考慮如何讓用戶付費(fèi)將會(huì)變得十分艱難，目前很多車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商的思維正向著互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)變，即讓第三方平臺(tái)付費(fèi)，免費(fèi)時(shí)代即將到來(lái)。針對(duì)
2014-04-28 09:14:46
在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線模塊研發(fā)步伐明顯加快，推出多款高性能產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)布局智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機(jī)等無(wú)線模塊應(yīng)用。
2020-12-16 06:35:30
只求一個(gè)想法 想?yún)⒓?b class="flag-6" style="color: red">今年的物聯(lián)網(wǎng) ，找了個(gè)題目老師說(shuō) 不行 ，怎么辦 糾結(jié)想不出來(lái)了求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙
2016-05-23 14:16:11
汽車防盜是手機(jī)代替不了的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正如整車廠受到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，車載導(dǎo)航在汽車中控臺(tái)的主導(dǎo)地位也收到智能手機(jī)的沖擊;在諸多車聯(lián)網(wǎng)功能里面，經(jīng)常有車主向筆者抱怨，一臺(tái)手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)的功能，為什么非要
2013-10-12 22:54:12
現(xiàn)階段“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？“車聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來(lái)什么？“車聯(lián)網(wǎng)”能給誰(shuí)用？“車聯(lián)網(wǎng)”怎么用？
2021-06-16 07:53:41
我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到何地步？運(yùn)營(yíng)商能給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)什么？
2020-12-22 06:30:20
、騰訊、阿里戰(zhàn)火重燃當(dāng)然，作為國(guó)內(nèi)知名的造車新勢(shì)力，小鵬的IPO還有更加深遠(yuǎn)的影響。從三者的股東背景出發(fā)，不難發(fā)現(xiàn)三兄弟背后的互聯(lián)網(wǎng)三巨頭身影正在逐漸顯現(xiàn)。蔚來(lái)背后的騰訊，理想汽車有美團(tuán)王興的奮力搖旗吶喊
2020-08-19 09:50:21
只求一個(gè)想法 想?yún)⒓?b class="flag-6" style="color: red">今年的物聯(lián)網(wǎng) ，找了個(gè)題目老師說(shuō) 不行 ，怎么辦 糾結(jié)想不出來(lái)了求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙求幫忙
2016-05-23 13:48:14
移動(dòng)互聯(lián)已成行業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)，互
聯(lián)網(wǎng)三大
巨頭紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了手機(jī)操作系統(tǒng)，阿里巴巴集團(tuán)旗下子公司阿里云將于
今年第
三季度推出基于Andriod的移動(dòng)操作系統(tǒng)，代號(hào)或?yàn)樘煸啤?/div>
2011-07-06 09:13:241051 業(yè)內(nèi)人士對(duì)三大巨頭切入手機(jī)操作系統(tǒng)持質(zhì)疑態(tài)度。上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然布局手機(jī)操作系統(tǒng)有助于上述公司的產(chǎn)品落地、占領(lǐng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的制高點(diǎn)，但手機(jī)操作系統(tǒng)其實(shí)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)
2011-07-19 08:51:41954 近年來(lái)各行各業(yè)巨頭紛紛戰(zhàn)略布局物聯(lián)網(wǎng)，軟硬結(jié)合、跨界協(xié)作數(shù)見(jiàn)不鮮，超摩爾定律的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，半導(dǎo)體行業(yè)瘋狂并購(gòu)，IC市場(chǎng)和格局變幻莫測(cè)。10月10日，三家國(guó)際主流芯片巨頭MARVELL、REALTEK
2016-10-13 16:45:011425 隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車在服務(wù)方面的消費(fèi)需求和對(duì)汽車服務(wù)營(yíng)銷要求已經(jīng)從單純的消費(fèi)，發(fā)展到突出個(gè)性化、人性化的消費(fèi)。正在快速成長(zhǎng)的車聯(lián)網(wǎng)以其數(shù)千億級(jí)的規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)的特性成為巨頭們餐盤中新的一輪饕餮盛宴。BAT三巨頭紛紛入局布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，更是掀起“跨界造車”的熱潮，車聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng)日趨激烈。
2016-11-03 16:04:59748 誘人的市場(chǎng)前景不斷吸引著通信業(yè)和汽車業(yè)巨頭的投入。11月3日，在中國(guó)聯(lián)通2016年合作伙伴大會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通與奇瑞汽車簽署合資合作備忘錄。根據(jù)備忘錄，中國(guó)聯(lián)通和奇瑞汽車在建立服務(wù)多個(gè)車聯(lián)網(wǎng)品牌的基礎(chǔ)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)能力方面達(dá)成共識(shí)。
2016-11-14 15:22:11432 隨著5G的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)概念正加速落地。2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景分析認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，其發(fā)展正在不斷升溫，智能化將是車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)有望邁入高速發(fā)展的黃金時(shí)期。
2016-11-23 09:07:11675 5G車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的核心是核心網(wǎng)的數(shù)據(jù)面下沉后和CU-U集中部署，形成邊緣云計(jì)算節(jié)點(diǎn)MEC。MEC的部署使得UU口數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)邊緣進(jìn)行解析能減少車聯(lián)網(wǎng)控制數(shù)據(jù)的處理時(shí)延，同時(shí)MEC的本地?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)又能減輕大容量車載娛樂(lè)數(shù)據(jù)對(duì)核心傳輸環(huán)的壓力。
2017-10-27 13:33:391455 
眾所周知，很多家電企業(yè)都在向著智慧家庭的方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，包括BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭、電信運(yùn)營(yíng)商也在紛紛布局智慧家庭的發(fā)展方向，而云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、智能家居等都是發(fā)展方向和布局熱點(diǎn)。
2017-12-23 10:32:087159 肇始于2008年的中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)歷了一波發(fā)展熱潮之后，近些年正在回歸理性。然而大浪淘沙之后，留下一批扎實(shí)做產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，華為、中興、三大運(yùn)營(yíng)商、BAT等巨頭也都開(kāi)始了物聯(lián)網(wǎng)的布局，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的前景樂(lè)觀，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有望從政府到企業(yè)，再滲透到個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域。
2018-03-19 14:02:00559 自中國(guó)擁抱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以來(lái)，催生了三大互聯(lián)網(wǎng)公司BAT，它們主宰著中國(guó)的技術(shù)領(lǐng)域，也在挑戰(zhàn)國(guó)際巨頭。而現(xiàn)在，中國(guó)正在目睹下一代技術(shù)巨頭的崛起——誕生于移動(dòng)時(shí)代，由人工智能和共享經(jīng)濟(jì)推動(dòng)，并致力于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的更新迭代。今日頭條、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、滴滴出行，這三家并稱TMD的獨(dú)角獸，成為了BAT的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)者。
2018-01-30 14:18:2927216 BAT加緊了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的布局，騰訊也在去年11月推出了AI in Car車聯(lián)網(wǎng)解決方案。與百度、阿里相比，騰訊的方案最輕，與車企戰(zhàn)略上的摩擦最小。
2018-03-05 15:43:015662 2013年，阿里、騰訊、平安三大巨頭牽頭設(shè)立首家純互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司——眾安在線，由此開(kāi)啟了互聯(lián)網(wǎng)巨頭在保險(xiǎn)領(lǐng)域的角逐。此后，隨著保險(xiǎn)業(yè)持續(xù)景氣及互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)蓬勃發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶灘布局，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。
2018-03-20 14:06:185620 
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，BAT具有用戶、資金與平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，但在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭普遍存在一個(gè)短板，即缺少硬件設(shè)備入口，而硬件巨頭聯(lián)想、華為與小米們則傾向構(gòu)建自己的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，不會(huì)把最有價(jià)值的系統(tǒng)與平臺(tái)拱手讓給BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭。。
2018-04-16 15:47:3510039 各行各業(yè)都實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)滲透，不禁問(wèn)：將來(lái)，豬也是BAT的？BAT就是百度、阿里巴巴、騰訊三大互聯(lián)網(wǎng)公司首字母縮寫。如今，人們將這三個(gè)在中國(guó)已經(jīng)成長(zhǎng)為巨頭的互聯(lián)網(wǎng)公司各自形成了自己的體系和戰(zhàn)略規(guī)劃，分別掌握著中國(guó)的信息型數(shù)據(jù)、交易型數(shù)據(jù)、關(guān)系型數(shù)據(jù)，人們將其稱作BAT，就像是“教頭”之類帶著敬畏的稱謂。
2018-04-18 01:59:001211 自動(dòng)駕駛是當(dāng)下最熱門的新興科技領(lǐng)域，這自然少不了國(guó)內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，近期眾多消息均顯示著三家企業(yè)均已開(kāi)始在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)布局，自動(dòng)駕駛測(cè)試車開(kāi)始上路測(cè)試。據(jù)稱當(dāng)下在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)展最快的是百度
2018-04-22 09:02:001528 相比美國(guó)的科技巨頭，國(guó)內(nèi)三大科技巨頭BAT的腳步似乎并沒(méi)有那么快。在中興通訊事件再次引發(fā)全民對(duì)中國(guó)缺乏高端芯討論的背景下，一部分人將中國(guó)芯發(fā)展的希望寄托于不缺錢的BAT。
2018-04-23 17:53:409874 5月17日，是個(gè)特別的日子，也就是世界電信和信息社會(huì)日，而今天這個(gè)日子更特別，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">今年的主題是關(guān)于AI的。今天我國(guó)工信部發(fā)言人宣布，將在5G和車聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域推動(dòng)AI應(yīng)用。
2018-05-17 09:22:521787 針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，國(guó)內(nèi)幾家廠商已經(jīng)積極參與，許多媒體也認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，過(guò)去的中國(guó)BAT三巨頭，將演變成以阿里巴巴、小米為核心的ATM三巨頭，而在稍早，阿里巴巴針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)又再祭出三大策略，要用最快的方式，成為物聯(lián)網(wǎng)世界的領(lǐng)頭羊。
2018-06-20 10:48:004698 BAT ，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司三巨頭，在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的20多年的時(shí)代下，不斷壯大，引領(lǐng)了中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)，走到了世界的前列。
2018-06-28 16:17:435016 作為行業(yè)中較為成熟的領(lǐng)域，人工智能醫(yī)療被認(rèn)為是AI最先落地的領(lǐng)域，自然也成為巨頭們兵家必爭(zhēng)之地，“BAT”在醫(yī)療領(lǐng)域廣泛布局，更是相繼推出了自家的AI+醫(yī)療產(chǎn)品以搶占市場(chǎng)。
2018-08-06 14:16:314770 當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)科技高速發(fā)展，各國(guó)紛紛搶占發(fā)展制高點(diǎn)，各大科技巨頭一齊搶灘布局產(chǎn)業(yè)鏈，風(fēng)起云涌之狀，堪比身處物聯(lián)網(wǎng)的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。
2018-08-07 10:29:213905 在眾多種類的芯片中，專注于人工智能應(yīng)用的AI芯片是名副其實(shí)的“風(fēng)口”——無(wú)論是科技巨頭還是初創(chuàng)企業(yè)，芯片廠商還是互聯(lián)網(wǎng)公司，紛紛積極布局這一領(lǐng)域。
2018-08-09 11:11:435431 如今，已經(jīng)是2018年8月份了，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展如何？距離我們的理想目標(biāo)更近一步了嗎？話不多說(shuō)，讓我們來(lái)看看三大巨頭BAT、華為、小米等公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都做了哪些努力？
2018-08-20 14:54:005022 車聯(lián)網(wǎng)不火嗎?火，在國(guó)外，有蘋果CarPaly、谷歌安卓AUTO;在中國(guó)，也有百度Carlife、阿里云OS、騰訊路寶，能讓BAT三巨頭投入的行業(yè)，不可能在中國(guó)不火，連為夢(mèng)想窒息的賈老板都跑去美國(guó)
2018-10-02 11:03:003584 如今，已經(jīng)是2018年8月份了，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展如何?距離我們的理想目標(biāo)更近一步了嗎?話不多說(shuō)，讓我們來(lái)看看三大巨頭BAT、華為、小米等公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都做了哪些努力? 本文引用地址： 百度 2018年
2018-10-11 07:21:011105 物聯(lián)網(wǎng)的美好前景吸引了眾多的企業(yè)加入，其中以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局成為近年來(lái)行業(yè)的一大亮點(diǎn)，百度打造的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)、阿里巴巴的物聯(lián)網(wǎng)PaaS平臺(tái)、騰訊的QQ物聯(lián)智能硬件平臺(tái)等。通過(guò)投資
2018-10-30 15:29:172908 近日，騰訊、華為等巨頭再次明確車聯(lián)網(wǎng)的重要地位，那么，誰(shuí)將引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展？車聯(lián)網(wǎng)的全線普及還有多遠(yuǎn)？
2018-11-03 10:54:275182 科技巨頭頻頻展開(kāi)的動(dòng)作，更多是與車企合作，面向已有汽車市場(chǎng)提供廣義范疇內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
突然驚起一池秋水的車聯(lián)網(wǎng)，究竟蘊(yùn)藏著何種魔力？這個(gè)好像已經(jīng)老生常談的話題，為什么突然又被BAT們提上了日程
2018-11-13 16:05:362670 連日來(lái)有媒體曝出，阿里巴巴、京東、華為三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭在縮減職員總數(shù)。
“所有業(yè)務(wù)線不批offer、全面停止校招”等負(fù)面消息席卷而來(lái)。
雖然三家巨頭均給予否認(rèn)，但有關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)寒冬”的言論開(kāi)始在業(yè)內(nèi)發(fā)酵，人才就業(yè)問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。
2019-03-11 10:16:22702 
隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，萬(wàn)物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了國(guó)內(nèi)各個(gè)巨頭對(duì)它進(jìn)行生態(tài)布局。除了BAT巨頭在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，手機(jī)廠商華為也對(duì)車聯(lián)網(wǎng)野心勃勃，它也在擴(kuò)充它的車聯(lián)網(wǎng)隊(duì)伍。
2018-11-22 10:53:301244 作為智能家居的關(guān)鍵入口，智能音箱之戰(zhàn)直接反映的是各大廠商在智能家居行業(yè)的布局之爭(zhēng)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)頭已過(guò)，社交網(wǎng)絡(luò)的格局已然形成，為了在下一個(gè)計(jì)算平臺(tái)中搶奪一席之地，互聯(lián)網(wǎng)巨頭各出奇招。管中窺豹、見(jiàn)微知著，億歐家居統(tǒng)計(jì)了互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能家居行業(yè)的一些布局和運(yùn)營(yíng)模式，供行業(yè)人士參考。
2018-11-22 16:24:53986 
車聯(lián)網(wǎng)目前是騰訊的業(yè)務(wù)重點(diǎn)，現(xiàn)階段業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)處理、安全維護(hù)共三個(gè)方向。
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，車聯(lián)網(wǎng)目前是騰訊的業(yè)務(wù)重點(diǎn)，現(xiàn)階段業(yè)務(wù)
2018-12-01 09:31:492986 本文中盤點(diǎn)了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動(dòng)駕駛事跡，以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等方面對(duì)四家公司進(jìn)行了梳理。
2018-12-07 08:48:4817441 是最有可能挑戰(zhàn)BAT的新生代小巨頭，但還是不足以撼動(dòng)BAT的穩(wěn)固地位。?BAT雖然同為互聯(lián)網(wǎng)公司的巨頭，但是在多年前三者并沒(méi)有形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。雖說(shuō)他們都利用互聯(lián)網(wǎng)，但側(cè)重點(diǎn)互不相同。百度主攻信息搜索板塊
2018-12-12 10:37:36394 云計(jì)算作為物聯(lián)網(wǎng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基石，在這條賽道上聚集了亞馬遜、微軟、谷歌和BAT與華為等重量級(jí)玩家，但對(duì)于云服務(wù)商來(lái)說(shuō)，豐富的云應(yīng)用是深入市場(chǎng)核心，因這些一線巨頭的入場(chǎng)，2019年物聯(lián)網(wǎng)將更值得期待。
2018-12-17 10:06:063428 今年初始，華為戰(zhàn)略委員會(huì)下發(fā)的戰(zhàn)略文件提到：提到車聯(lián)網(wǎng)是高價(jià)值行業(yè)，企業(yè)要加快布局，要把車聯(lián)網(wǎng)做成世界第一。
2018-12-28 14:56:2722441 BAT大佬為何要布局物聯(lián)網(wǎng) 阿里、京東、華為、騰訊相繼布局物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)到底存在哪些商業(yè)價(jià)值？大佬都在發(fā)力，我們?cè)摵稳ズ螐模?阿里物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)技術(shù)大解密 ”1234”戰(zhàn)略，定位于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施搭建
2019-06-12 17:45:00
3 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)行業(yè)新風(fēng)口，BAT巨頭和相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司也乘勢(shì)布局，新風(fēng)口下，科技技術(shù)革新，能源驅(qū)動(dòng)將給物流行業(yè)輸入新血液。
2019-05-29 09:21:305036 BAT的戰(zhàn)場(chǎng)主要聚焦在三大方面，即車聯(lián)網(wǎng)、視頻業(yè)務(wù)和MEC（邊緣計(jì)算）。
2019-06-06 09:09:472872 我發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：總是聽(tīng)到身邊的程序員朋友談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">BAT（中國(guó)大陸互聯(lián)網(wǎng)的三大巨頭：百度、阿里、騰訊）以及如何進(jìn)入BAT，卻鮮少有測(cè)試會(huì)去談?wù)摶蛘呖紤]這些問(wèn)題。
2019-09-10 10:26:203115 物聯(lián)網(wǎng)將連接起上百億乃至千億的設(shè)備，被許多國(guó)家列入到國(guó)家戰(zhàn)略層面，不少巨頭企業(yè)也紛紛搶灘布局。
2019-09-10 10:44:19593 日前，格蘭仕集團(tuán)發(fā)布了兩款A(yù)IoT家電物聯(lián)網(wǎng)智能芯片，其中一款將會(huì)在明年陸續(xù)進(jìn)入格蘭仕的全線家電產(chǎn)品中。近兩年格力電器、康佳集團(tuán)、海信電器等家電巨頭也紛紛在布局芯片領(lǐng)域。芯片行業(yè)存在高準(zhǔn)入門檻，而競(jìng)爭(zhēng)壓力遠(yuǎn)比我們想象更激烈。那么，家電巨頭為何紛紛布局芯片領(lǐng)域呢？
2019-10-24 14:21:145110 區(qū)塊鏈?zhǔn)墙甑目萍紵狳c(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們對(duì)區(qū)塊鏈的研發(fā)互相之間不遑多讓。
2019-10-31 08:32:58973 BAT三家下場(chǎng)競(jìng)逐車聯(lián)網(wǎng)已有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，就階段性的戰(zhàn)況來(lái)看，三家雖然都取得了一定的成績(jī)，但無(wú)論是產(chǎn)品層面還是市場(chǎng)層面，三家誰(shuí)也沒(méi)有表現(xiàn)出高人一籌的地位和實(shí)力。
2019-11-27 14:07:411632 相反，在車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始大范圍向前裝市場(chǎng)滲透的背景下，BAT三家雖然都有著各自鮮明辨識(shí)標(biāo)簽的解決方案和產(chǎn)品，但將這些要素放在顯微鏡下逐一拆解，可以發(fā)現(xiàn)繞了一大圈后，BAT在車聯(lián)網(wǎng)上的認(rèn)識(shí)回歸趨同，如果用通俗一點(diǎn)的話來(lái)說(shuō)，就是技術(shù)和產(chǎn)品內(nèi)核差異甚少，三方陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的困局。
2020-01-06 08:46:311569 全球車市雖然下行趨勢(shì)明顯，但這些傳統(tǒng)車企巨頭們非但沒(méi)有閑著，反而各自忙著加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局。
2020-03-13 09:53:02638 在互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭BAT里對(duì)人工智能最為上心積極的就屬百度了，百度是布局人工智能最早的中國(guó)公司，工程師出身的百度ceo李彥宏很早就意識(shí)到，人工智能將給互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)巨大的變革。
2020-06-14 10:01:091414 在
BAT集體入局
車聯(lián)網(wǎng)賽道的當(dāng)下，中國(guó)
車聯(lián)網(wǎng)的每一天都是新的。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清更是將
車聯(lián)網(wǎng)提升到“第二引擎”的高度，認(rèn)為“
車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來(lái)顛覆性變革，為未來(lái)交通生活提供全新驅(qū)動(dòng)力?！?/div>
2020-09-14 09:32:353295 隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，近年來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展，目前已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面，BAT巨頭滲透率達(dá)到90%以上。
2020-09-30 16:32:514744 
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛開(kāi)啟跨界造芯之路，包括海外的谷歌、亞馬遜等企業(yè)早已開(kāi)始下場(chǎng)自研相關(guān)芯片，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭阿里巴巴、百度、騰訊等亦在芯片領(lǐng)域不斷試水或加碼布局。
2020-10-09 11:47:362902 眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，無(wú)不對(duì)金融支付情有獨(dú)鐘?；仡櫮切┐蠹沂熘幕?b class="flag-6" style="color: red">聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從BAT，再到京東、網(wǎng)易，之后的新興巨頭們，支付似乎成為了＂香餑餑＂。
2020-10-10 15:04:222886 目前，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商及華為、中興、富士康、紫光集團(tuán)、中國(guó)電科等通信巨頭和科技巨頭紛紛加強(qiáng)了在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。而且，在5G網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)與部署的情況下，各大巨頭持續(xù)推動(dòng)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目的打造。
2020-10-16 15:48:032120 今時(shí)今日，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的入局者變得錯(cuò)綜復(fù)雜，各利益相關(guān)方都在不斷拓展自身的版圖，包括車廠、BAT/華為以及其他第三方車聯(lián)網(wǎng)廠商，競(jìng)爭(zhēng)和合作（競(jìng)合）的關(guān)系變得模糊不清，利益是永恒的主題。 下圖是為了
2020-11-02 11:08:204009 與iPhone相比，造車的利潤(rùn)率要低得多，那么蘋果為何還要布局這一領(lǐng)域？高盛在周三的一篇研報(bào)中做了解釋。
2020-12-24 15:42:082010 BAT部署車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地綜述
2021-07-16 15:11:399 這段時(shí)間，元宇宙變成了一個(gè)非常熱門的話題，國(guó)內(nèi)外的許多科技巨頭都已經(jīng)開(kāi)始局部，那么元宇宙是什么，為何科技巨頭相繼布局呢？ 一句簡(jiǎn)單的話來(lái)描述，元宇宙就是人以獨(dú)立的數(shù)字身份參與和生活的可能的數(shù)字世界
2021-11-03 18:16:152481 已全部加載完成
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