游戲、智能家居、可穿戴消費(fèi)品和家庭安全工業(yè)和 IIoT 應(yīng)用(35%) ，如自動(dòng)化，機(jī)器人，過(guò)程控制，智能電網(wǎng)，物流固定無(wú)線接入(33%) ，例如支持5g 的家庭接入汽車應(yīng)用(29%)涉及遠(yuǎn)程信息處理
2022-04-10 21:31:45
`本文轉(zhuǎn)載于網(wǎng)優(yōu)雇傭軍，本文作者： 蜉蝣采采。眾說(shuō)周知，3GPP 5G的Logo已經(jīng)近一年前在出爐，這也坐實(shí)了的5G標(biāo)準(zhǔn)的名稱：5G標(biāo)準(zhǔn)的大名就叫5G，就是這么直白，就是這么任性。要知道，在以前
2018-01-20 12:36:42
都說(shuō)2020年是5G商用元年。而在剛剛過(guò)去的2016年里，HUAWEI、Nokia、Ericsson、Qualcomm、AT&T、Optus、CMCC等設(shè)備商與運(yùn)營(yíng)商積極合作測(cè)試5G，早已
2019-09-16 10:12:13
專用網(wǎng)絡(luò)。據(jù)測(cè)算，全球5G能源應(yīng)用將從2020年的48.4億美元增長(zhǎng)到2026年的216.5億美元，主要包括無(wú)人機(jī)檢測(cè)、能源專用網(wǎng)和電動(dòng)汽車充電站。EIMKT工業(yè)電子市場(chǎng)網(wǎng)是一家作為擁有多家供應(yīng)商渠道
2019-12-03 10:10:00
國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商的4G建設(shè)正在火熱的進(jìn)行中，前幾天報(bào)道5G的先期技術(shù)規(guī)劃已經(jīng)開(kāi)始，華為等公司已經(jīng)開(kāi)始投入開(kāi)發(fā)工作。作為一種典型的延續(xù)性技術(shù)，5G的到來(lái)看來(lái)是不可避免的，但是其到底有什么作用呢？
2019-08-16 06:49:13
我們可以用5G來(lái)描述新一代移動(dòng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，也可以用來(lái)描述一種Wi－Fi頻率類型或者頻譜。根據(jù)環(huán)境的不同，其定義和屬性也完全不同。大多人并不明白這一點(diǎn)，因?yàn)楫?dāng)我們提到5G時(shí)，往往錯(cuò)誤假定它在移動(dòng)
2020-12-22 06:45:40
5G有望為全互聯(lián)社會(huì)帶來(lái)無(wú)數(shù)新的應(yīng)用，而使數(shù)據(jù)傳輸呈指數(shù)性地增長(zhǎng)。與此同時(shí)，5G NR（新空口）的設(shè)計(jì)需要支持?jǐn)?shù)十億臺(tái)互聯(lián)設(shè)備，這又會(huì)推動(dòng)全球網(wǎng)絡(luò)中的基站數(shù)量大幅增長(zhǎng)?；緮?shù)量增加就需要提供更多
2019-08-01 07:21:46
為代表的微波設(shè)備商，正在從大帶寬、低時(shí)延、靈活運(yùn)維等關(guān)鍵領(lǐng)域出發(fā)，來(lái)確保其微波將滿足5G時(shí)代承載網(wǎng)絡(luò)的要求。
2019-06-18 06:26:28
水平、區(qū)域頻段組合、上行MIMO 和補(bǔ)充上行鏈路(SUL)。由于運(yùn)營(yíng)商堅(jiān)持主張適時(shí)在手機(jī)中納入5G 內(nèi)容，以完成其網(wǎng)絡(luò)部署計(jì)劃，所以即使在規(guī)范仍在繼續(xù)發(fā)展的當(dāng)下， 智能手機(jī)制造商也面臨著制定實(shí)施戰(zhàn)略
2019-07-31 08:26:03
5G基站建設(shè)，配套先行。隨著三大運(yùn)營(yíng)商2020年5G集采落地，50萬(wàn)5G基站建設(shè)已在路上。但由于原4G基站站點(diǎn)新增5G設(shè)備后，整站功耗上升，相應(yīng)的基站電源配套需首先進(jìn)行升級(jí)改造，以保障5G基站
2021-12-28 06:45:15
自從國(guó)內(nèi)5G正式宣布商用之后，全國(guó)各地的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度明顯加快了。5G基站的身影，出現(xiàn)在越來(lái)越多的城市、角落。5G信號(hào)的覆蓋范圍，也在不斷擴(kuò)大。 這意味著，5G的投資已經(jīng)全面啟動(dòng)，并且在不斷
2020-11-27 06:43:18
一、5G特點(diǎn)??5G網(wǎng)絡(luò)的峰值速度比4G高出20倍。新的編碼技術(shù)、超密集組網(wǎng)、高帶寬、高速率、低時(shí)延，5G應(yīng)用將深刻地影響娛樂(lè)、制造、汽車、能源、醫(yī)療、交通、教育、養(yǎng)老等各個(gè)行業(yè)。目前，不少企業(yè)
2020-08-06 17:29:59
`“5G網(wǎng)絡(luò)比較現(xiàn)在4G網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)的峰值速度比4G高出20倍。新的編碼技術(shù)、超密集組網(wǎng)、高帶寬、高速率、低時(shí)延，5G應(yīng)用將深刻地影響娛樂(lè)、制造、汽車、能源、醫(yī)療、交通、教育、養(yǎng)老等各個(gè)行業(yè)。目前
2020-09-01 16:48:20
近年來(lái)，圍繞5G的認(rèn)知水平和某些炒作在快速增長(zhǎng)，現(xiàn)在看來(lái)達(dá)到了一個(gè)高峰——幾乎每個(gè)人都知道5G即將到來(lái)。一些手機(jī)制造商承諾今年將推出5G設(shè)備，中國(guó)***也在進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。很多事情都正在
2019-03-07 15:45:09
以下來(lái)自國(guó)泰君安對(duì)5G的深度分析，報(bào)告顯示根據(jù)5G標(biāo)準(zhǔn)的制定日程以及基礎(chǔ)建設(shè)的流程，5G建設(shè)周期可以按先后順序分為規(guī)劃期、建設(shè)期和應(yīng)用期。 除運(yùn)營(yíng)商外，大部分細(xì)分行業(yè)只歸屬于其中一個(gè)階段。規(guī)劃期主要
2019-09-17 06:43:09
不同的傳感器、執(zhí)行器和控制單元，它們都可以通過(guò)無(wú)線來(lái)組網(wǎng)。 2019年是中國(guó)5G的元年。中國(guó)的三大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)（2018年5G規(guī)模實(shí)驗(yàn)計(jì)劃）、中國(guó)電信（2019年實(shí)現(xiàn)5G試商用，2020年實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市
2020-06-30 11:32:05
5G標(biāo)準(zhǔn)對(duì)射頻影響較大，需要一系列新的射頻芯片技術(shù)來(lái)支持，例如支持相控天線的毫米波技術(shù)。毫米波技術(shù)最早應(yīng)用在航空軍工領(lǐng)域，如今汽車雷達(dá)、60GHz Wi-Fi都已經(jīng)采用，將來(lái)5G也必然會(huì)采用。運(yùn)營(yíng)商
2019-06-19 08:14:33
的新公司，或許會(huì)出現(xiàn)谷歌、微軟這樣的大公司，專注于成為萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的搜索引擎、操作系統(tǒng)和設(shè)備制造商。所以，5G可能觸發(fā)人類按下創(chuàng)造力革命的按鈕，在這場(chǎng)通信大變革中，孕育出創(chuàng)新性大激發(fā)所帶來(lái)的巨大投資機(jī)會(huì)。 本文作者李劍鋒
2019-08-15 08:30:00
靚麗，主要受益于行業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)在延續(xù),集中度提升及5G提速等多方面影響。目前我國(guó)5G建設(shè)正如火如荼，三大運(yùn)營(yíng)商均給出了建設(shè)時(shí)間表。業(yè)內(nèi)人士表示歷次基站的升級(jí)都會(huì)帶來(lái)原有基站的改造，新基站建設(shè)的浪潮
2019-09-12 11:30:24
對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，這個(gè)簡(jiǎn)短的消息既是希望的燈塔，也是恐懼之源。而對(duì)于測(cè)試設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)，情況尤為如此。盡管5G提供了健康發(fā)展的機(jī)會(huì)，但有幾個(gè)因素將導(dǎo)致從這一代無(wú)線寬帶技術(shù)中獲益要比從以前的技術(shù)中獲益更具
2018-10-30 15:00:55
據(jù)報(bào)道，今年4月份，工信部有關(guān)人員在首屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上發(fā)言稱希望到2019年下半年，可以使用首個(gè)5G手機(jī)。不久前，三大運(yùn)營(yíng)商公布了首批5G試點(diǎn)城市，這意味著構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的5G時(shí)代越來(lái)越近了。除了
2019-05-09 01:57:59
是決定運(yùn)營(yíng)商在數(shù)據(jù)時(shí)代能否盈利的關(guān)鍵 ?！?b class="flag-6" style="color: red">5G其實(shí)并不是全新科技關(guān)于5G的兩種不同觀點(diǎn)有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，5G將會(huì)是全新技術(shù)。 這個(gè)觀點(diǎn)的代表者為華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線CMO楊超斌，在他看來(lái)，4G再怎么演變也不會(huì)
2016-06-14 17:02:32
一段時(shí)間了，但隨著5G的推出它成為了新常態(tài)，并且制造商和電信運(yùn)營(yíng)商有機(jī)會(huì)將其進(jìn)一步發(fā)展。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)化機(jī)器人、人工智能，這些都是制造工廠所需的大量技術(shù)，但它們需要高帶寬和高可靠性的無(wú)線連接，以及低延退
2020-09-01 17:41:06
2019年10月31日，在中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)對(duì)外正式發(fā)布5G商用套餐。至此，5G商用時(shí)代正式開(kāi)啟。5G時(shí)代的來(lái)臨，將會(huì)有更多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備入網(wǎng)，萬(wàn)物物聯(lián)也意味著更多的數(shù)據(jù)產(chǎn)生。??5G
2020-09-13 23:47:12
，使其對(duì)加工技術(shù)的要求更高。更高頻率的信號(hào)具有更高的信號(hào)衰減，這意味著濾波器需要支持高功率RF信號(hào)以提高信號(hào)強(qiáng)度。因此，隨著5G對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的挑戰(zhàn)，濾波器制造商正在尋找新的解決方案來(lái)滿足手機(jī)制造商的需求
2020-06-19 16:36:24
從運(yùn)營(yíng)商的角度分析，未來(lái)5G系統(tǒng)潛在的主要部署頻段是什么？該怎么應(yīng)對(duì)？注意哪些事項(xiàng)？
2019-08-16 06:21:51
增長(zhǎng)，10到100倍的無(wú)線設(shè)備連接，10到100倍的用戶速率需求，10倍長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間需求等等。坦白的講，4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)法滿足這些需求，所以5G就必須登場(chǎng)。但是，5G不是一次革命。5G是4G的延續(xù)，我相信
2019-07-10 06:10:51
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動(dòng)通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
內(nèi)還將支持工業(yè)自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)汽車、關(guān)鍵型任務(wù)服務(wù)，最終支持整個(gè)智能城市。5G將通過(guò)IoT（物聯(lián)網(wǎng)） 、URLLC（關(guān)鍵型任務(wù)服務(wù)）和eMBB（增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶） 改變世界——更高的網(wǎng)絡(luò)容量和覆蓋范圍將為全新的用戶體驗(yàn)和互聯(lián)世界打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2019-07-10 07:05:53
，2020年規(guī)模商用難度不小。不過(guò)由于5G包含多個(gè)場(chǎng)景，由于物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、制造機(jī)器人等對(duì)終端要求低于智能手機(jī)，因此可能在這些領(lǐng)域率先具備規(guī)模商用的條件?！ ?b class="flag-6" style="color: red">5G規(guī)模上喲娜的另一個(gè)障礙是頻段，目前5G
2019-01-13 15:27:48
三大運(yùn)營(yíng)商5G頻譜劃分方案
2020-12-21 06:07:34
車企也在努力擁抱新科技，上汽榮威的最新純電動(dòng)車 MARVEL X 就搭載了上述 AliOS AR 導(dǎo)航產(chǎn)品，讓儀表盤有了擋風(fēng)玻璃上的 HUD 顯示的效果感。包括寶馬、捷豹、豐田、福特在內(nèi)的汽車制造商
2018-12-01 22:00:16
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來(lái)汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。
2019-10-31 09:10:03
大神們有誰(shuí)知道J1939
制造商編碼 怎么申請(qǐng)嗎？甚是苦惱?。?/div>
2017-02-06 17:40:41
RF-SOI技術(shù)在5G中的應(yīng)用前景簡(jiǎn)析
2021-01-04 07:02:15
終端裝置安裝數(shù)將接近4,900萬(wàn)臺(tái)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，隨著5G功能的來(lái)臨，其開(kāi)辟了新的企業(yè)市場(chǎng)商頭，因此通訊服務(wù)供貨商正在評(píng)估許多應(yīng)用范例，目前看起來(lái)的投資應(yīng)該是集中在戶外監(jiān)控?cái)z影頭，聯(lián)網(wǎng)汽車以及***和人身安全
2019-10-21 14:24:11
研發(fā)工具集和 5G RF DVT 工具集），能夠幫助終端和芯片制造商對(duì) 5GTF 芯片和終端進(jìn)行原型設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。 憑借 Keysight 5G 網(wǎng)絡(luò)模擬器解決方案，芯片及終端可簡(jiǎn)化工作流程、共享洞察
2020-10-21 14:06:17
實(shí)力的肯定，但要聲明的是，中國(guó)發(fā)展5G的本意并不是用來(lái)威脅稱霸，中國(guó)擁有巨大的5G市場(chǎng)和用戶規(guī)模，吃透本土市場(chǎng)已經(jīng)很不容易了，更別說(shuō)要以5G為利刃侵奪海外市場(chǎng)，這是極其不明智的選擇。就拿日前公布的18個(gè)
2018-08-27 16:59:18
中國(guó)制造商首先要確定其申請(qǐng)的產(chǎn)品是否在中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）獲得授權(quán)受理的認(rèn)證范圍內(nèi)。由于目前CQC獲得的授權(quán)是基于技術(shù)基準(zhǔn)2，制造商須選擇技術(shù)基準(zhǔn)2申請(qǐng)PSE認(rèn)證。確認(rèn)后制造商可向CQC提出
2015-11-11 14:09:05
5G基站投資占網(wǎng)絡(luò)總投資約60%，并預(yù)期5G基站數(shù)量為4G基站約1.5倍：5G 產(chǎn)業(yè)鏈投資跨度長(zhǎng)，主要包括網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，無(wú)線側(cè)、傳輸網(wǎng)、核心網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)維等環(huán)節(jié)。當(dāng)中，參考2017年4G投資來(lái)看，無(wú)線
2019-09-17 08:02:52
本人對(duì)5G不是太了解，請(qǐng)教論壇師傅，5G產(chǎn)品制造過(guò)程需要經(jīng)過(guò)哪些測(cè)試項(xiàng)目？比如PCB板或組裝好整機(jī)的哪方面測(cè)試？
2019-05-21 15:05:59
關(guān)于伺服電控領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)情況與各主流制造商看完就知道
2021-09-30 08:07:36
啟動(dòng)套件是如何幫助通信設(shè)備制造商的？
2021-05-28 06:00:19
中國(guó)大陸和***地區(qū)的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商們正面臨著5G定價(jià)難題。不過(guò)，這并非孤立現(xiàn)象。挑戰(zhàn)在于，當(dāng)市場(chǎng)上已經(jīng)有價(jià)格便宜的不限量移動(dòng)數(shù)據(jù)套餐時(shí)，如何對(duì)5G進(jìn)行定價(jià)呢？
2021-02-01 06:42:00
如何對(duì)RK3288 5G WIFI及5G熱點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試？
2022-03-03 06:31:08
如何添加不同制造商的自定義板以在 STM32CubeMX 中使用
2022-12-26 07:00:52
嵌入式MRAM關(guān)鍵應(yīng)用與制造商
2021-01-08 06:36:18
嵌入式系統(tǒng)制造商面臨的IP安全性的挑戰(zhàn)防止發(fā)生未經(jīng)授權(quán)的固件訪問(wèn)隱藏模擬與數(shù)字資源及其互聯(lián)方式
2021-03-02 06:49:38
作用。從中長(zhǎng)期來(lái)看，在5G網(wǎng)絡(luò)鋪開(kāi)后， 5G的技術(shù)和市場(chǎng)特性將注定會(huì)讓3家運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入同質(zhì)化的服務(wù)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，從而也會(huì)進(jìn)一步壓縮通信整個(gè)行業(yè)下游公司的利潤(rùn)，甚至有可能引發(fā)部分通信公司的倒閉和轉(zhuǎn)型。 可以從
2018-05-31 20:10:51
Technologies提供。這些概念都不是設(shè)備制造商的新概念，但是當(dāng)以毫米波（mmWave）執(zhí)行時(shí)，這些方法完全不同。除此之外，5G設(shè)備可以在低于6 GHz，mmWave或兩者中運(yùn)行，并且可以使用更寬的信道帶寬
2019-03-09 11:51:58
供應(yīng)商亦因此更多涉獵汽車領(lǐng)域，并從中受益。作為電子組裝及封裝材料知名制造商，德國(guó)賀利氏集團(tuán)電子全球業(yè)務(wù)單元（以下簡(jiǎn)稱“賀利氏電子全球業(yè)務(wù)單元”）的汽車電子業(yè)務(wù)近幾年發(fā)展迅猛。在近期舉辦的2018中國(guó)
2019-04-30 01:14:01
美國(guó)早就宣稱要領(lǐng)導(dǎo)5G，如今5G首版標(biāo)準(zhǔn)完成，韓國(guó)5G已首商用，美國(guó)四大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的5G部署進(jìn)展到底如何呢？
2021-02-03 07:33:50
的基本要求
?質(zhì)量保障要求
汽車PCB制造商應(yīng)遵守ISO9001的規(guī)定。PCB制造商完全符合ISO9001：2008質(zhì)量管理體系，并致力于在制造和組裝方面遵守最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
汽車產(chǎn)品有其
2023-04-24 16:34:26
，并具有高可靠、覆蓋廣、支持大帶寬、低時(shí)延等特點(diǎn)。但是，由于C-V2X技術(shù)起步較晚，所以標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)成熟度都還需要逐步提升與完善。從本質(zhì)來(lái)看，C-V2X包含基于LTE及未來(lái)5G的V2X系統(tǒng)，是DSRC
2020-06-07 07:00:00
的全資子公司，沿襲了易飛揚(yáng)無(wú)源光器件多年來(lái)的產(chǎn)品技術(shù)和制造能力，并依托5G新時(shí)期重新定位，立意成為全球領(lǐng)先的高質(zhì)量無(wú)源光器件制造商和服務(wù)商。起浪光纖致力于基于自由空間光學(xué)技術(shù)和微組裝技術(shù)的一系列無(wú)源光
2020-11-30 17:03:35
由于5G商用的到來(lái)，光通信領(lǐng)域?qū)⒃?020大放異彩。就光通信設(shè)備來(lái)說(shuō)，其上游包括了光模塊、光有源器件、光無(wú)源器件以及光芯片等細(xì)分業(yè)務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈上下游100G光模塊規(guī)模商用已成定局，同時(shí)運(yùn)營(yíng)商初步
2020-03-05 14:13:28
的應(yīng)用。從自動(dòng)駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級(jí)網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對(duì)全球運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見(jiàn)了這些
2021-01-11 06:24:09
5G開(kāi)啟，運(yùn)營(yíng)商引領(lǐng)新基建2019年6月6日，工業(yè)和信息化部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照，正式宣告5G時(shí)代到來(lái)。當(dāng)前政策提速信號(hào)明顯，建站預(yù)期規(guī)模不斷提高，運(yùn)營(yíng)商資本開(kāi)支
2020-05-09 13:52:21
通信設(shè)備制造商需要高功率輸出和小尺寸解決方案
2021-01-27 07:54:40
9月7日，沃爾沃與瑞典汽車安全帶與氣囊供應(yīng)商美安(Autoliv)公司合作，研發(fā)無(wú)人駕駛軟件，并將把這些研究成果賣給其它汽車制造商。這一合作也首度開(kāi)啟了汽車制造商與“一級(jí)”供應(yīng)商合作研發(fā)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的先河。
2016-11-02 17:11:02
1076 在通向5G時(shí)代的道路，高通可為算得上是一個(gè)大功臣。據(jù)報(bào)道，高通宣布簽約19家手機(jī)制造商，2019年正式發(fā)布驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器，也就是意味著明年就能在市場(chǎng)上買到5G手機(jī)。
2018-02-09 09:51:091130 汽車制造商如何與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商整合5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，且設(shè)定互聯(lián)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，仍是一個(gè)開(kāi)放的問(wèn)題。過(guò)去，戴姆勒與沃達(dá)豐、通用與AT&T合作提供車內(nèi)移動(dòng)服務(wù)。隨后，他們以車載數(shù)據(jù)包的形式就車聯(lián)網(wǎng)向消費(fèi)者收費(fèi)?，F(xiàn)下
2018-03-14 03:50:001809 的（C-V2X）技術(shù)，DSRC基于IEEE 802.11p標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)定義了IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)（Wi-Fi的基礎(chǔ)）的增強(qiáng)功能，以支持車輛中的無(wú)線接入。后者可應(yīng)用4G和即將到來(lái)的5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)。 從陣營(yíng)來(lái)看，5G汽車協(xié)會(huì)（5GAA）的創(chuàng)始成員包括愛(ài)立信、英特爾、華為、諾基亞、高通、奧迪、福
2018-05-14 10:37:055011 5G汽車聯(lián)盟（5GAA）、寶馬集團(tuán)、福特汽車公司（NYSE: F）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.和Savari, Inc.，近日宣布完成歐洲首個(gè)跨多汽車制造商車型的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信現(xiàn)場(chǎng)演示。
2018-07-17 17:46:205006 高檔汽車制造商奧迪和5G創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者愛(ài)立信日前宣布，雙方計(jì)劃率先將5G技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)。
2018-08-06 11:30:413415 隨著更先進(jìn)的電子組件集成到汽車中，汽車制造商和芯片制造商視角和需求的不同導(dǎo)致兩者出現(xiàn)摩擦和爭(zhēng)論。
2018-10-28 09:46:544424 對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，這種簡(jiǎn)短的陳述既是希望的燈塔，又是恐懼的源泉。對(duì)于測(cè)試設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)尤其如此。雖然5G提供了健康增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，但有幾個(gè)因素將使這一代無(wú)線寬帶技術(shù)的收益比其前輩更具挑戰(zhàn)性。
2018-12-06 10:31:553823 和澳大利亞已經(jīng)禁止各自電信運(yùn)營(yíng)商在新的5G網(wǎng)絡(luò)中使用華為的設(shè)備，而包括日本和印度在內(nèi)的美國(guó)其他盟國(guó)，也可能會(huì)采取相同的政策，進(jìn)而也會(huì)影響到華為組件合作伙伴的前景。 而據(jù)悉，中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商原先計(jì)劃在2019年第二季度開(kāi)始部署5G基站
2019-01-02 11:34:01912 思科首席執(zhí)行官查克·羅賓斯在周日接受CNN采訪時(shí)稱，政府無(wú)需擔(dān)心華為在構(gòu)建
5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭。
羅賓斯表示，“當(dāng)前全球的基礎(chǔ)架構(gòu)是由包括來(lái)自歐洲、中國(guó)、美國(guó)等各國(guó)通信供應(yīng)
商共同建造的，盡管我們最近聽(tīng)說(shuō)了種種故事，我還是認(rèn)為未來(lái)的
5G建設(shè)仍將
延續(xù)這一趨勢(shì)?！?/div>
2019-03-05 09:34:342901 從媒體報(bào)道可以看到，中興通訊近來(lái)分別與運(yùn)營(yíng)商和行業(yè)合作伙伴聯(lián)合打造了5G智慧場(chǎng)館、5G智慧機(jī)場(chǎng)、5G智能電網(wǎng)、5G遠(yuǎn)程教育、5G智能制造等十多個(gè)應(yīng)用示范，為5G的行業(yè)應(yīng)用前景，展現(xiàn)了豐富的可能性。
2019-04-16 15:07:174140 5G時(shí)代即將來(lái)臨，引爆了人們對(duì)未來(lái)變化的遐想。5G應(yīng)用已經(jīng)成了熱門話題，如5G AR/VR、5G車聯(lián)網(wǎng)、還有重量級(jí)熱點(diǎn)5G智能制造。那么5G智能制造是什么概念，5G對(duì)于智能制造有什么樣的意義
2019-05-02 15:55:004196 用WiFi還是用5G的爭(zhēng)論在汽車行業(yè)正愈演愈烈，網(wǎng)聯(lián)汽車通信方式確實(shí)是汽車制造商們面臨的一大挑戰(zhàn)，可是，他們?cè)谟肳iFi還是用5G的問(wèn)題上意見(jiàn)分歧很大。歐洲議會(huì)似乎更喜歡WiFi，因此為了盡快啟動(dòng)并
2019-06-08 17:36:002529 震蕩調(diào)整滬指基本收平， 5G概念延續(xù)強(qiáng)勢(shì)。、
2019-06-09 17:24:00641 
在需要非常準(zhǔn)確和精確測(cè)量角度（旋轉(zhuǎn)）或線性運(yùn)動(dòng)的汽車應(yīng)用中，磁位置傳感器（MPOS）已成為組件的首選類型。 MPOS幫助汽車制造商滿足汽車制造商的安全和效率要求，使OEM能夠符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，如ISO 26262（功能安全），以及政府規(guī)定的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。
2019-08-07 10:36:152546 據(jù)金融時(shí)報(bào)，五角大樓正在敦促美國(guó)電信設(shè)備制造商攜手合作，共同開(kāi)發(fā)5G技術(shù)，以提供替代中國(guó)華為的本土產(chǎn)品。
2019-12-23 11:45:093934 據(jù)外媒報(bào)道，日本智能手機(jī)陶瓷電容器制造商太陽(yáng)誘電(Tyyo Yuden Co.)預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)積極推進(jìn)第五代蜂窩技術(shù)，5G 手機(jī)需求逐漸形成，該公司明年的零部件需求將會(huì)增加。
2019-12-30 14:50:153530 5G網(wǎng)絡(luò)將支持比現(xiàn)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)更快的速度，這可能會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖召M(fèi)更低。
2020-03-16 11:23:33586 部分芯片制造商對(duì)今年的前景不太看好，源自外媒的報(bào)道，外媒在報(bào)道中表示，部分芯片制造商，也有部分半導(dǎo)體行業(yè)的其他廠商，已對(duì)今年終端市場(chǎng)的需求感到悲觀。
2020-03-20 15:02:333083 10月26日消息，據(jù)據(jù)巴西媒體Folha de Sao Paulo（《圣保羅》）報(bào)道，巴西電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商們均表示強(qiáng)烈抵制（政府潛在）對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商進(jìn)行任何形式的限制，并提倡采用一種可以允許其
2020-11-03 10:53:502290 12月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉對(duì)與另一家傳統(tǒng)汽車制造商合并持開(kāi)放態(tài)度。而外媒稱，在市場(chǎng)上的傳統(tǒng)汽車制造商中，戴姆勒將是最佳選擇。
2020-12-07 16:38:552195 5G是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分。在各方的支持下，在電信運(yùn)營(yíng)商、電信設(shè)備制造商、元器件制造商、電信設(shè)計(jì)施工等企業(yè)的共同努力下，我國(guó)的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成績(jī)顯著，至2020年末，我國(guó)已經(jīng)建成了70多萬(wàn)個(gè)5G基站，在全球處于領(lǐng)先的地位。
2021-01-26 09:09:031802 中國(guó)智能手機(jī)制造商使用是德科技集成的5G解決方案向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)推出優(yōu)質(zhì)5G終端產(chǎn)品。 2021年5月13日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布榮耀已選擇是德科技5G測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行5G
2021-05-14 10:13:163734 隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，5G技術(shù)的應(yīng)用已成為社會(huì)熱門話題，諸如5G與人工智能、5G與車聯(lián)網(wǎng)等議題風(fēng)頭正盛。而在制造領(lǐng)域，當(dāng)智能制造成為全球發(fā)展共識(shí)，5G技術(shù)又將為智能制造賦予什么前景呢?
2022-01-24 10:04:364498 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”)是全球知名的測(cè)試與測(cè)量供應(yīng)商，近日與本土知名汽車制造商長(zhǎng)城汽車達(dá)成合作，為其提供包含5G、C-V2X和eCall在內(nèi)的仿真測(cè)試硬件平臺(tái)，用于長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心網(wǎng)聯(lián)的測(cè)試需求。
2022-08-10 10:31:181749 。 中國(guó)恒大新能源汽車表示，一家總部位于迪拜的汽車制造商認(rèn)購(gòu)其股份的協(xié)議已到期，這引發(fā)了人們對(duì)這家中國(guó)電動(dòng)汽車制造商可能注入現(xiàn)金的新疑慮。 恒大新能源汽車（又名，恒大汽車）在一份聲明中表示，納斯達(dá)克上市汽車制造商紐頓集團(tuán)（NWTN）的股份認(rèn)購(gòu)和貸款轉(zhuǎn)換協(xié)議雙
2024-01-03 15:35:05727 
如今，軟件和創(chuàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)的影響日益凸顯。隨著軟件內(nèi)容的不斷增多，無(wú)論是軟件本身還是半導(dǎo)體組件，都面臨著更大的故障風(fēng)險(xiǎn)。幸運(yùn)的是，汽車制造商可以采取一系列措施來(lái)降低這些潛在風(fēng)險(xiǎn)。新思科
2024-11-06 16:55:001119 已全部加載完成
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