12月6-8日，為期三天的“2019世界創(chuàng)新者年會”在北京順利舉辦。本次大會由中國企業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo)，由億歐·EqualOcean、工業(yè)和信息化科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟聯(lián)合主辦，大會以“科創(chuàng)4.0：共建全球化新未來”為主題，集結(jié)了來自美國、英國、印度、新加坡、印尼、尼日利亞、巴西、日本、以色列等十余個(gè)國家或地區(qū)的6000名創(chuàng)新者，總結(jié)2019年世界科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的成果，預(yù)測2020年最新創(chuàng)新趨勢。

其中，“智能硬科技創(chuàng)新論壇”作為此次大會的一個(gè)行業(yè)垂直會場，邀請了中星微人工智能、豐年資本、線性資本、Supahands、MDT Innovations、星際榮耀、一覽群智、極智嘉、中科創(chuàng)星、三角獸科技、閃馬智能、安全派、燕緣雄芯、Energy Vault在內(nèi)的十余名大咖嘉賓，就硬科技領(lǐng)域的前沿發(fā)展趨勢、投資機(jī)會等方面展開了精彩的分享與討論。

極智嘉聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO李洪波先生發(fā)表了《智慧物流，賦能世界》主題演講，李洪波演講的核心觀點(diǎn)有：

1、物流市場一定會被改變。這背后的原因之一是人口老齡化帶來的供需關(guān)系矛盾，其二是物流已經(jīng)是AI和機(jī)器人最先落地的重要場景。

2、越來越多的個(gè)性化的需求、無法預(yù)知的變化以及宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性風(fēng)險(xiǎn)使得市場需要柔性的物流基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力。

3、柔性機(jī)器人系統(tǒng)蘊(yùn)含著巨大市場潛力。

以下是李洪波演講的核心內(nèi)容（部分有刪減）

現(xiàn)場的各位朋友，雙十一大家有沒有“剁手”？雙十二的購物車裝滿了沒有？很多朋友都不知道，即便是在雙十一、雙十二這樣的大促期間，大家下單之后的兩分鐘之內(nèi)，你的訂單在倉庫里面就已經(jīng)完成打包，5分鐘的時(shí)間你的訂單包裹就有可能在送往你家的途中。這是智慧物流的效率。

今天我與大家分享的就是， 如何利用AI和機(jī)器人技術(shù)賦能傳統(tǒng)的物流行業(yè)，如何把傳統(tǒng)物流變成智慧化物流，以及這個(gè)變革到底給我們帶來哪些變化。

有關(guān)物流這個(gè)市場，我們有兩個(gè)洞察，一是物流市場一定會有變化，它變化的背后有很多原因。

其中第一個(gè)主要原因就是人口老齡化。我們知道物流是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國從事物流行業(yè)的人員超過5000萬，但是2018年60歲以上的人口比例已經(jīng)達(dá)到18%，而且這個(gè)比例在未來20-30年時(shí)間里會快速增長，這個(gè)數(shù)字和趨勢非常驚人。

在這個(gè)驚人的數(shù)字背后還有一個(gè)驚人的效率分析，在當(dāng)下，平均每3.2個(gè)勞動力可以贍養(yǎng)一位60歲的老人。30年之后，每一個(gè)勞動力要贍養(yǎng)3.6位老人，大家可以想象一下在有效的勞動力快速下降的前提下，整個(gè)效率需要提升10倍，這也就是說供需關(guān)系已經(jīng)到了非常重要的矛盾階段，尤其是物流作為基礎(chǔ)行業(yè)，它的變革一定會從傳統(tǒng)的人工方式變成自動化的方式。

第二個(gè)原因，當(dāng)下是AI的時(shí)代，是智能化的時(shí)代。物流是大市場，是高頻、剛需的市場，但是物流行業(yè)的人員所從事的又是簡單重復(fù)耗時(shí)的工作，我們有理由充分地相信，物流已經(jīng)是AI機(jī)器人最先落地的重要場景。

第二個(gè)洞察是在物流這個(gè)領(lǐng)域，市場需要柔性的物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)能力。這里面有兩個(gè)原因：第一個(gè)原因就是變化。變化是很多基礎(chǔ)因素造成的，包括個(gè)性化的需求越來越多、產(chǎn)品的生命周期越來越短，也包括無論從微觀經(jīng)濟(jì)個(gè)體還是平臺，本身業(yè)務(wù)的變化越來越難以預(yù)測，因此我們在搭建一個(gè)柔性的平臺，它的基礎(chǔ)能力是能夠調(diào)節(jié)的。第二個(gè)原因是宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性風(fēng)險(xiǎn)，尤其是當(dāng)下風(fēng)云變化莫測的情況下，黑天鵝事件頻頻發(fā)生，因此企業(yè)需要更加敏捷的應(yīng)變能力以及對于市場變化的快速反饋。

由此可見，柔性機(jī)器人系統(tǒng)是柔性自動化發(fā)展的重要趨勢，將在全球范圍內(nèi)孕育巨大的市場。柔性機(jī)器人將會在智慧物流、智能制造、以及大家所能想象到的商業(yè)環(huán)境里，得到廣泛的應(yīng)用。物流機(jī)器人在全球范圍內(nèi)擁有超過350億美金的市場。

基于以上市場洞察以及數(shù)據(jù)分析，極智嘉的愿景是希望成為全球領(lǐng)先的AI機(jī)器人公司，并且致力于打造智慧物流的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為我們的客戶和合作伙伴提供數(shù)字化、智慧化的敏捷供應(yīng)鏈。雖然我們只是一個(gè)成立4年多的公司，但我們通過一直通過努力拼搏和工匠精神引領(lǐng)著這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

2015年，極智嘉率先在國內(nèi)發(fā)布”貨到人”揀選解決方案，并且為眾多知名電商品牌成功打造經(jīng)典的案例。2017年我們在香港成立全資子公司，主要拓展海外的業(yè)務(wù)，將產(chǎn)品出口到日本、東南亞、歐洲等國家和地區(qū)。2018年，我們又率先提出“機(jī)器人即服務(wù)”模式，即所有的物流機(jī)器人本身就是基礎(chǔ)設(shè)施，在波峰和波谷的時(shí)候通過機(jī)器人共享模式，可以很好地解決物流的波動性問題。

如果打個(gè)比方來描述極智嘉所做的事情，可以說是5公里以內(nèi)的大規(guī)模無人駕駛，和傳統(tǒng)意義上的車輛駕駛有所不同，大規(guī)模調(diào)度的機(jī)器人是不同類型的機(jī)器人，主要是適用不同的行業(yè)、不同的場景。我們之所以把它稱之為無人駕駛，是因?yàn)檫@個(gè)機(jī)器人是真正意義上無人自主控制的機(jī)器人，它有自己的導(dǎo)航、自己的感知，能夠非常高效安全地把我們給它的任務(wù)井然有序地完成。我們之所以說它是大規(guī)模的無人駕駛，是因?yàn)樗邆涓咝У臉I(yè)務(wù)后臺系統(tǒng)，可能在一個(gè)智能制造的工廠里調(diào)度成百上千臺機(jī)器人，按照業(yè)務(wù)邏輯井然有序地運(yùn)行。

我們所做的事情簡單概括來說， 就是在大規(guī)模無人駕駛的平臺上，通過策略算法的深度優(yōu)化和場景或者行業(yè)的深度打磨，以及大規(guī)模數(shù)據(jù)的積累，從而大幅度地提高端到端的智慧物流解決方案。

大家知道中國擁有全球最大的電商市場，中國也是全球最大的生產(chǎn)“硅谷”。我們在中國市場的經(jīng)驗(yàn)有助于海外拓展。以電商為例，我們利用中國獨(dú)有的電商規(guī)模，在雙十一、618、雙十二等購物節(jié)中快速打磨系統(tǒng)解決方案的能力，解決完所有的問題之后再應(yīng)用到全球其他的行業(yè)或者是區(qū)域當(dāng)中。所以，我們的解決方案是經(jīng)過充分驗(yàn)證的。

極智嘉致力于為客戶創(chuàng)造真實(shí)全面的社會和商業(yè)價(jià)值。目前為止，極智嘉在全球20多個(gè)國家和地區(qū)服務(wù)超過200家客戶，在全球已實(shí)施項(xiàng)目面積超過70萬平米，部署了逾1萬臺機(jī)器人?？梢越o大家做一個(gè)對比，在2016年，內(nèi)地所有的工業(yè)級機(jī)器人僅有4萬臺，而現(xiàn)在單我們一家就銷售到1萬臺，可以說物流機(jī)器人的發(fā)展規(guī)模在四年內(nèi)已經(jīng)取得相當(dāng)大的進(jìn)展。此外，我們還提出“Robot as a Service， RaaS” （機(jī)器人即服務(wù)） 模式，在全國超過20萬平的倉庫里，通過自己的系統(tǒng)和機(jī)器人來提供服務(wù)。在剛剛過去的雙11期間，我們在72小時(shí)內(nèi)發(fā)貨811萬單，遠(yuǎn)超業(yè)界水平。

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