電流傳感器的測(cè)量與挑戰(zhàn)

　　電流傳感器是一種檢測(cè)電流（交流或直流）流量并產(chǎn)生與之成比例的信號(hào)的裝置。測(cè)量低和高的電流傳感器檢測(cè)過(guò)流和潛流條件使這些設(shè)備理想的電氣化設(shè)備，提供狀態(tài)信息或保護(hù)為例，在混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池，它是以高精度的測(cè)量電流和功率的關(guān)鍵。其他汽車(chē)使用的電流傳感器IC包括HEV逆變器和電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)。

　　為了保持汽車(chē)應(yīng)用所固有的溫度范圍的精確性，從40°到125°C，存在著許多挑戰(zhàn)，其中包括漂移。此外，在高電流和溫度下，故障率更容易發(fā)生，因?yàn)閭鞲衅骺赡軣o(wú)法承受較高的電流浪涌。

　　測(cè)量大電流是特別有問(wèn)題的。許多電路中使用的電阻器往往不能處理高電壓。因此，在這個(gè)級(jí)別的測(cè)量需要一個(gè)專用的電流互感器或傳感器，以減少電路中的電流的大小到一個(gè)可管理的水平。

　　The two types of current transformers involved are split core and solid core. Split-core current （open） transformers can be placed near existing wires without circuit disruption. As such， while they are often expensive， they can reduce overall system cost. In comparison， solid-core current （closed） transformers require the circuit to be rewired to pass though the core， but they can deliver extremely precise and accurate current measurement compared with the open transformer variety.

　　Another major challenge of using current sensors is that the outputs of multiple sensors employed throughout a system are often very different. Consequently， if the wrong sensor is connected， or if it is connected improperly， equipment damage or a safety hazard to personnel can result.