人工智能拉動自動駕駛騰飛在即，數(shù)字座艙錦上添花

　　AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2017 展會面向中國市場，從設(shè)計到制造，高質(zhì)量呈現(xiàn)汽車電子的前沿技術(shù)與應(yīng)用。憑借勵展博覽集團的豐富的行業(yè)經(jīng)驗及海內(nèi)外資源，展會將匯聚業(yè)界影響力卓越的展商，包括汽車半導(dǎo)體及電子元件、車載系統(tǒng)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車載軟件等知名企業(yè)，為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。

　　近日，李彥宏乘坐自動駕駛汽車參加百度AI開發(fā)者大會的事情讓觀眾大吃一驚，隨后又拉出輔助駕駛員解釋沒有違反交通法規(guī)，圍觀群眾大跌眼鏡、一片唏噓。一起一落，自動駕駛再一次站上了輿論的風(fēng)口浪尖，大眾對自動駕駛充滿希冀的同時又懼怕其潛在的危險。雖然全球的自動駕駛都還處于行業(yè)的成長階段，政策和技術(shù)尚不成熟，但隨著汽車電子化水平的提高，硬件設(shè)備日臻完善，應(yīng)用軟件不斷向智能化迭代升級，都將加快自動駕駛落地的進程，從車身內(nèi)部配置來看，如果數(shù)字座艙得到大范圍普及，智能汽車會給用戶帶來前所未有的駕駛體驗。

　　業(yè)內(nèi)人士將自動駕駛劃分為四個階段：第一，輔助駕駛，在駕駛過程中遇到危險情況，如變換車道或車距較近時，報警系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出報警；第二，半自動駕駛，巡航控制和自動停車等功能由車載計算機完成控制，車輛只能在有限的范圍內(nèi)替代駕駛員；第三，高度自動駕駛，汽車可以自動加速、制動和轉(zhuǎn)向，但若遇到緊急情況或系統(tǒng)故障駕駛員將重新控制車輛；第四，完全自動駕駛，汽車無需任何人工干預(yù)，自主行駛。目前第一階段已經(jīng)實現(xiàn)，第二、第三階段正在研發(fā)，預(yù)計到2024年出售的汽車就能實現(xiàn)完全自動駕駛功能。