后續(xù)優(yōu)化上，有一個顯著問題是每次做網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化都很可能要雙網(wǎng)雙優(yōu)。這對于共用天線和RRU的升級方案來說，因涉及到天線電下傾角調(diào)整和臨區(qū)干擾優(yōu)化問題，技術(shù)難度和工作量將翻倍。國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)表明TD-LTE的天線下傾角平均比2/3G系統(tǒng)的天線下傾角大2-3，所以實(shí)現(xiàn)雙網(wǎng)雙優(yōu)十分困難。

　　新建方案分析

　　網(wǎng)絡(luò)性能上，新建TD-L站下行容量和性能上不受影響，RRU功率上不受限制。經(jīng)不同的一二線城市實(shí)驗(yàn)網(wǎng)實(shí)測，覆蓋率、吞吐率和移動性均達(dá)標(biāo)，其中SRSP值超出標(biāo)準(zhǔn)16dB，上下行速率分別超出9-13M和4-5M，切換成功率達(dá)到100%。

　　抗阻塞上，新建站具有產(chǎn)品指標(biāo)和性能的優(yōu)勢，最小天線隔離度要求達(dá)到36dB即可。同向站間距只要求1.5米間距。可承受干擾強(qiáng)度值可達(dá)15dBm。

　　工程項(xiàng)目上新建站的工程實(shí)施趨于快捷、靈活和高效。雖然新建的施工環(huán)節(jié)不少，但技術(shù)實(shí)施和項(xiàng)目管理有成熟模型可依據(jù)。使得無論初期還是長期項(xiàng)目建設(shè)的施工進(jìn)度反而都會更快一些。

　　新建站對后續(xù)優(yōu)化工作要求較低。獨(dú)立調(diào)節(jié)的TD-L和TD-S站均可以更快更好的滿足新的網(wǎng)優(yōu)要求。使該地區(qū)運(yùn)營商對因城市發(fā)展和建設(shè)需要帶來的網(wǎng)優(yōu)和擴(kuò)容工程持積極和樂觀態(tài)度。

　　結(jié)語

　　通過上述分析不難發(fā)現(xiàn)，從技術(shù)水平和性能表現(xiàn)上考慮，新建要全面優(yōu)于升級。而因?yàn)榧夹g(shù)上更容易實(shí)施，新建站在工期和長期運(yùn)維成本上同樣優(yōu)于升級。這里專門從技術(shù)角度來探討F頻段建網(wǎng)的解決方案，就是因?yàn)閷τ谖覀兺ㄐ判袠I(yè)，技術(shù)是最重要的產(chǎn)業(yè)推動力。尤其在高新技術(shù)加速商用化的今天，好的技術(shù)帶來優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)性能，配合好的服務(wù)和應(yīng)用可以極大地提升用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造新的價值。而這將吸引眾多的客戶加入，從而形成規(guī)模效益降低高新技術(shù)的應(yīng)用成本，這對移動打造TD-LTE精品網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)而言至關(guān)重要。