ABI Research最新公布的報告預(yù)測，到2024年，內(nèi)置eSIM的消費類電子產(chǎn)品出貨量將會達到6.44億臺，其中約5億臺為智能手機；同一周期，內(nèi)置eSIM的物聯(lián)網(wǎng)終端出貨量將會達到2.32億臺。在可以預(yù)見的未來，小到可穿戴設(shè)備、大到聯(lián)網(wǎng)汽車中都有望采用小巧且更具靈活性的eSIM，成為“萬物互聯(lián)”這一宏偉圖景中的重要組成部分。

當(dāng)然，這并非是一個一蹴而就的過程，其間也面臨不少挑戰(zhàn)——一款領(lǐng)先的解決方案將是eSIM大規(guī)模落地的前提所在。

5G時代eSIM有望大顯身手

任何終端要連接至蜂窩網(wǎng)絡(luò)，都需要通過用戶身份模塊SIM卡。它通常是由移動網(wǎng)絡(luò)運營商提供，可以對入網(wǎng)設(shè)備進行安全身份驗證，進而讓用戶獲取移動通信服務(wù)。目前，人們普遍使用的依然是可拆卸式SIM卡，例如體積最小的nano-SIM卡。

相比之下，eSIM直接嵌入到終端中，無法拆卸。它體積更小、無需設(shè)置SIM卡插槽，可提升設(shè)計彈性；更重要的是，支持終端通過空中燒號（OTA）的方式，無需換卡即可來切換至不同移動運營商的服務(wù)。而在安全性上，行業(yè)組織GSMA對于eSIM的安全性要求甚至高于可拆卸式SIM卡，其中包括由通過通用標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的獨立實驗室對產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及生產(chǎn)流程進行測試與認(rèn)證。

作為在傳統(tǒng)SIM卡市場耕耘了20余年、且在eSIM領(lǐng)域出貨排名第一的供應(yīng)商（根據(jù)ABI Research發(fā)布的2019年上半年市場數(shù)據(jù)），英飛凌認(rèn)為在5G時代eSIM有望大顯身手。

憑借“超大帶寬、超低時延、海量連接”，5G的到來將使能人類社會的數(shù)字化、智能化發(fā)展，引發(fā)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的高潮，產(chǎn)生的連接數(shù)將數(shù)倍、數(shù)十倍于人與人的連接，所支撐的應(yīng)用場景亦將遠超以往任何時候。eSIM靈活切換移動網(wǎng)絡(luò)、受外部環(huán)境較小的特性能夠確保終端在各種場景下實時在線，并在選擇最佳資費方案等方面帶來更多彈性，有助于物聯(lián)網(wǎng)更快速發(fā)展。

另一方面從終端設(shè)計來看，5G由于高頻短波的特性，對于終端天線布局要求更多的空間，進而對于其他器件的小型化要求非常高，更為小巧甚至不占額外空間的eSIM能夠完美契合這一需求。

eSIM大規(guī)模落地的挑戰(zhàn)

一個eSIM重要性及廣泛應(yīng)用前景的重要信號是，它得到了運營商們的廣泛接受。GSMA數(shù)據(jù)顯示，到今年6月，全球已有超過150家運營商推出了eSIM服務(wù)。

在中國，三大運營商早在幾年前就投資部署了物聯(lián)網(wǎng)和消費級的遠程SIM配置（RSP）平臺。他們將車聯(lián)網(wǎng)作為重點方向，同時在智能手表等消費類電子產(chǎn)品上也在發(fā)力。比如聯(lián)通手機營業(yè)廳APP中即特設(shè)eSIM專區(qū)，打開可以看到有9款智能手表正在發(fā)售。中國信息通信研究院旗下電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會也正在制定相關(guān)的國內(nèi)規(guī)范。

但在硬幣的另一面，eSIM的普及速度慢于它作為先進技術(shù)理應(yīng)獲得的速度，有待進一步提高。英飛凌認(rèn)為，這背后有三方面原因，生態(tài)系統(tǒng)的相對復(fù)雜是最大難題。

英飛凌科技數(shù)字安全解決方案事業(yè)部大中華區(qū)物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品線區(qū)域市場經(jīng)理劉彤向C114分析道，首先，對運營商來說支持eSIM投資大并需要一定周期，包括RSP平臺建設(shè)、系統(tǒng)改造等。RSP平臺是一個“云上”的后臺，用于安全存儲和管理運營商的碼號資源、密鑰。

其次，eSIM產(chǎn)品落地前的測試相對傳統(tǒng)SIM而言更復(fù)雜，會分成硬件打板、軟件調(diào)試、跟平臺的對接等若干階段，量產(chǎn)之前的產(chǎn)品測試計劃和生態(tài)系統(tǒng)的對接計劃需要非常好的契合。

最后，大部分終端客戶還是剛剛接觸eSIM產(chǎn)品，對整個生態(tài)系統(tǒng)不完全了解，所以經(jīng)常會出現(xiàn)一些意想不到的問題，可能會影響產(chǎn)品量產(chǎn)計劃。他們最擅長的是應(yīng)用場景的設(shè)計，連接只是其中的一部分。

英飛凌一站式eSIM解決方案

解決上述這些挑戰(zhàn)，正是英飛凌推出OPTIGA Connect一站式解決方案的初衷。該方案包括物聯(lián)網(wǎng)和消費級兩大應(yīng)用領(lǐng)域，其中面向物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢被劉彤歸納為高質(zhì)量、易用性和支持全球連接。

高質(zhì)量方面，OPTIGA Connect IOT的核心是SLM系列安全控制器，從2008年開始就在市場供貨，現(xiàn)已達成超過億級的發(fā)貨量，被全球主流工業(yè)及物聯(lián)網(wǎng)OEM客戶所認(rèn)可。

易用性方面，這款端到端的解決方案中集成了領(lǐng)先的硬件和最先進的符合GSMA規(guī)范的操作系統(tǒng)軟件，包括英飛凌適用于消費級、工業(yè)級以及車規(guī)級的完整全系列eSIM產(chǎn)品組合，并預(yù)置了初始碼號。

全球連接性方面，通過與印度塔塔通信的合作，OPTIGA Connect IOT預(yù)置了塔塔的初始連接碼號，可以提供全球超過200個國家和地區(qū)的連接。

“具體到中國市場，我們也會積極參與業(yè)界的相關(guān)活動，與產(chǎn)業(yè)各方通力合作，共同推進eSIM在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)揮英飛凌產(chǎn)品高質(zhì)量、高可靠性、高易用性的特點，盡最大可能做出貢獻?！眲⑼f。

英飛凌非常重視以及看好中國的eSIM市場，因為中國的5G和物聯(lián)網(wǎng)都處于世界領(lǐng)先的地位。她在采訪中亦表示，目前英飛凌的eSIM解決方案在中國已有落地，例如主流車廠中大部分前裝T-BOX都采用了其車規(guī)級eSIM芯片，在一些可穿戴設(shè)備中也有著英飛凌eSIM芯片的身影。

責(zé)任編輯：gt