蒲公英工業(yè)4G路由器助力共享停車突破瓶頸

自從共享經(jīng)濟(jì)以來，產(chǎn)生了很多新的共享模式，共享充電寶、共享雨傘、共享汽車，其實停車場也可以共享。假設(shè)區(qū)域內(nèi)有200個停車位，按照市區(qū)停車費10/小時收費標(biāo)準(zhǔn)，200個車位1小時就2000元的收入，幾乎沒有成本，而且我國大型城市汽車保有量一直在上升，車多（能找到）的停車空位少，共享停車可以說是一篇藍(lán)海。

共享停車的邏輯在于共享閑置時間的停車位，租金由共享平臺、出租車位的業(yè)主以及物業(yè)分成。停車位共享可以有效解決停車難問題，在未來也是各大城市推行的趨勢所向。如駕駛員在出行時，可通過相關(guān)手機(jī)APP，輸入目的地名稱來查詢周圍1公里范圍內(nèi)的停車場地址、出入口位置、行駛路線、空余車位數(shù)量、收費價格等信息，并能預(yù)定車位，然后憑借地圖提供的線路信息到達(dá)停車位。

面臨困難

目前共享停車位推進(jìn)難的原因是，公共停車場的車位狀態(tài)信息不共享。有空閑車位資源的機(jī)構(gòu)、小區(qū)、大型商場等需通過互聯(lián)網(wǎng)將車位數(shù)據(jù)信息同步至系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行資源整合時，遇到以下難題：
（1）若要建立共享停車位系統(tǒng)，需升級停車場的配置包括閘機(jī)、收費系統(tǒng)等軟硬件設(shè)施，單個停車場改造費用從幾萬元到幾十萬元不等，是一項巨大的成本投入；
（2）位于熱門商區(qū)的停車場日均交易量大，停車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和狀態(tài)數(shù)據(jù)的實施傳輸尤為重要，需保障共享停車系統(tǒng)整體的穩(wěn)定運行；
（3）共享停車場硬件和軟件系統(tǒng)的管理和維護(hù)問題，停車場分布于城市各個區(qū)域，現(xiàn)場管理人員對停車場設(shè)備的故障問題一竅不通，廠家派遣維修工程師至現(xiàn)場需耗費時間、人力和交通成本，故障影響時間長，導(dǎo)致無法更好地管理停車設(shè)施。

解決方案

通過物聯(lián)網(wǎng)解決城市停車難題，提高閑置車位使用率，用蒲公英工業(yè)4G路由器作為連接橋梁。首先蒲公英智能組網(wǎng)基于SD-WAN智能組網(wǎng)方案，能快速組建異地虛擬局域網(wǎng)。從而實現(xiàn)異地局域網(wǎng)內(nèi)的電腦、手機(jī)、設(shè)備的互聯(lián)互通，能夠共享和傳輸數(shù)據(jù)。搭配工業(yè)路由器的防潮、防濕能在惡劣環(huán)境下工作的特點，支持有線/4G網(wǎng)絡(luò)無縫切換，同時異地虛擬局域網(wǎng)提供安全的網(wǎng)絡(luò)通道，確保信息的安全性。

具體部署

在各停車場系統(tǒng)里部署蒲公英4G工業(yè)路由器，通過Web管理端將各地的4G工業(yè)路由器組建成一個虛擬局域網(wǎng)。在無需升級停車場軟硬件設(shè)施及改變其他網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)前提下，將城市內(nèi)機(jī)關(guān)、商場、小區(qū)等公共停車場的物業(yè)端、道閘系統(tǒng)端、車主端的數(shù)據(jù)信息經(jīng)采集后，整合傳輸至停車場管理平臺，實現(xiàn)停車場之間的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控管理和信息發(fā)布。

部署完成后簡單共享停車系統(tǒng)就完成了，它不僅能改善城市停車管理的質(zhì)量，而且還能實時監(jiān)控停車狀況，解決用戶停車煩惱，一舉兩得。同時還具有以下優(yōu)點：
（1）網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性和兼容性強(qiáng)：R300只要保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)即可，可適應(yīng)不同的運營商網(wǎng)絡(luò)，以及兼容不同廠商品牌的設(shè)備；
（2）傳輸穩(wěn)定可靠，數(shù)據(jù)安全有保障：數(shù)據(jù)的傳輸是經(jīng)過2048位非對稱性RSA/AES算法加密，具有運算速度快，安全性高，資源損耗低的優(yōu)勢；
（3）管理部署便利，維護(hù)成本低：蒲公英設(shè)備即插即用，僅需一個管理員即可在Web端集中管理多個網(wǎng)點，徹底解決部署復(fù)雜，維護(hù)低效的問題；
（4）靈活拓展，無需改變現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：新增網(wǎng)點對原有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)零影響，具備超強(qiáng)擴(kuò)展性。