中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量為1011.2萬(wàn)輛和1025.7萬(wàn)輛，分別同比下滑16.8%和16.9%。據(jù)協(xié)會(huì)公布的各派系市場(chǎng)份額占比中，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占比依然位列第一，但份額已下跌至36.3%。

事實(shí)證明，由于中國(guó)車(chē)市的持續(xù)下行，新冠肺炎疫情影響的疊加，外資車(chē)企加快在華的布局，使得多家車(chē)企上半年表現(xiàn)乏力，今年上半年中國(guó)品牌品牌乘用車(chē)總銷(xiāo)量為285.4萬(wàn)輛，同比下滑29.0%。

據(jù)中汽協(xié)公布的2020年1-6月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量前十五中國(guó)車(chē)企排名來(lái)看，僅三家車(chē)企實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，分別是長(zhǎng)安、一汽和濰柴。

銷(xiāo)量排名前五的中國(guó)車(chē)企中，上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)均出現(xiàn)不同程度的下滑，唯一實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的是長(zhǎng)安汽車(chē)。

具體來(lái)看，上半年上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為57.4萬(wàn)輛，同比下滑35.9%；吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為53.0萬(wàn)輛，同比下滑18.9%；長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量分別為29.9萬(wàn)輛和20.0萬(wàn)輛，分別同比下滑30.2%和25.7%。

長(zhǎng)安汽車(chē)是唯一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的車(chē)企，上半年累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.9%至39.6萬(wàn)輛。雖然增長(zhǎng)幅度僅為1.9%，但是相對(duì)于在疫情和車(chē)市低迷等影響下出現(xiàn)下滑的車(chē)企而言，1.9%的增長(zhǎng)幅度也難能可貴。

長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，主要得益于長(zhǎng)安CS系列和逸動(dòng)車(chē)型的強(qiáng)勁輸出，其中CS75上半年累計(jì)銷(xiāo)量為109553輛，CS35累計(jì)銷(xiāo)量為50307輛，長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)型上半年銷(xiāo)量為53745輛。

銷(xiāo)量排名第5-10的車(chē)企分別是東風(fēng)、比亞迪、廣汽、一汽和北汽，在以上車(chē)企中，一汽集團(tuán)是唯一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量正比增長(zhǎng)的車(chē)企。

具體來(lái)看，上半年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為16.4萬(wàn)輛，同比下滑33.4%；比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量為15.7萬(wàn)輛，同比下滑30.2%；廣汽和北汽上半年累計(jì)銷(xiāo)量分別為14.2萬(wàn)輛和7.3萬(wàn)輛，分別同比下滑25.4%和67.1%，其中北汽集團(tuán)為前十五中國(guó)車(chē)企下滑幅度最大。

一汽集團(tuán)上半年累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)28.0%至11.9萬(wàn)輛，一汽集團(tuán)在上半年能夠?qū)崿F(xiàn)近三成的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，主要得益于新紅旗和新奔騰品牌的逆勢(shì)增長(zhǎng)。上半年，一汽紅旗和一汽奔騰銷(xiāo)量分別為70045輛和48650輛，分別增長(zhǎng)110.7%和下滑2.8%。隨著國(guó)民消費(fèi)水平的提高，汽車(chē)市場(chǎng)回暖將拉動(dòng)銷(xiāo)量的提升，另外新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，也會(huì)帶動(dòng)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)。

銷(xiāo)量排名11-15的中國(guó)車(chē)企分別是華晨、江淮、理想、濰柴和威馬，其中濰柴汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

五家中國(guó)車(chē)企中有兩家造車(chē)新勢(shì)力品牌上榜，其中理想汽車(chē)上半年銷(xiāo)量為1.0萬(wàn)輛，威馬汽車(chē)同比下滑12.1%至0.8萬(wàn)輛，至于蔚來(lái)汽車(chē)為何沒(méi)有出現(xiàn)在榜單中，尚不清楚具體原因。

濰柴汽車(chē)是唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的汽車(chē)品牌，上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)117.0%至0.9萬(wàn)輛。對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，對(duì)于濰柴汽車(chē)可能并不熟悉。在乘用車(chē)領(lǐng)域，濰柴汽車(chē)的知名度甚至比力帆和眾泰還要低，原因是濰柴主要在商用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展，而在乘用車(chē)方面幾乎是個(gè)小白。

2019年11月，濰柴汽車(chē)發(fā)布全新品牌VGV，并帶來(lái)了旗下首款車(chē)型——濰柴U70。濰柴U70定位中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為6.9-11.09萬(wàn)元。動(dòng)力方面，濰柴U70搭載東安三菱提供的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為110kw，峰值扭矩為210N·m。

2020年上半年汽車(chē)市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)大家有目共睹，多家車(chē)企難敵市場(chǎng)寒冬銷(xiāo)量紛紛出現(xiàn)下滑。對(duì)于眾多自主品牌而言，如何在下半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破局依舊是難題。乘聯(lián)會(huì)今日發(fā)文稱(chēng)，下半年疫情、經(jīng)濟(jì)和車(chē)市環(huán)境負(fù)面影響將有所改善，上半年乘用車(chē)市場(chǎng)有望同比轉(zhuǎn)正，但是存在較大的壓力。綜合多種因素考慮，預(yù)計(jì)2020年乘用車(chē)市場(chǎng)同比下滑11%。