鋰電聯(lián)盟會(huì)長，專注鋰電十年 只分享干貨！ 在“電池日”上透露將生產(chǎn)大電池的意向后，特斯拉動(dòng)作神速。從各方信息來看，特斯拉將首先在德國柏林工廠率先生產(chǎn)其最新推出的4680電池，并且在美國德克薩斯州工廠也將鋪設(shè)電池生產(chǎn)線。 美東時(shí)間10月7日，特斯拉CEO馬斯克在推特上透露，柏林工廠將率先生產(chǎn)4680電池，并將最先用于該工廠生產(chǎn)的Model Y上。 馬斯克在推特中寫道，特斯拉將在柏林工廠應(yīng)用很多新科技，而這也意味著巨大的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。弗雷蒙特和上海工廠將會(huì)在兩年內(nèi)過渡到新技術(shù)，在此期間將會(huì)對(duì)新技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。

在這之后，又有媒體爆出，文件顯示，特斯拉計(jì)劃在德克薩斯州新工廠布置電池生產(chǎn)線。這意味著德州工廠可能會(huì)是柏林工廠之后的第二座電池生產(chǎn)工廠。 據(jù)特斯拉向德克薩斯州環(huán)境質(zhì)量委員會(huì)提交的文件中顯示，特斯拉在得克薩斯州的超級(jí)工廠Gigafactory將不止會(huì)布置電動(dòng)車生產(chǎn)線，還會(huì)運(yùn)營一個(gè)“電池生產(chǎn)單位”，以生產(chǎn)適配于特斯拉電動(dòng)車的電池組。 今年7月，德克薩斯州當(dāng)?shù)仄髽I(yè)GHD服務(wù)公司代表特斯拉向德州環(huán)境質(zhì)量委員會(huì)提交了這份文件，它是為獲得在德州工廠使用設(shè)備的注冊(cè)許可所需的文件之一。文件中提到，特斯拉將在該工廠布置6個(gè)2萬升氮?dú)馄?，將用于電池生產(chǎn)。 在稍早前的電池日活動(dòng)上，特斯拉公布了其計(jì)劃自主生產(chǎn)自己的電池的計(jì)劃。

當(dāng)天，特斯拉推出了全新的4680電池。這種新電池體積更大，能量密度更高，并且被設(shè)計(jì)為平臺(tái)的受力部件，這將通過減少電動(dòng)車所需零件的數(shù)量來降低車輛的整體重量。 馬斯克此前曾透露，特斯拉已開始在加州弗里蒙特的一條試點(diǎn)生產(chǎn)線上生產(chǎn)自己的電池，該生產(chǎn)線最終每年將僅生產(chǎn)約10千兆瓦時(shí)的電池，而一個(gè)大型的特斯拉電池工廠的產(chǎn)能將接近200千兆瓦時(shí)。 大量其他報(bào)告也佐證了特斯拉將擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模的計(jì)劃，比如特斯拉和加拿大礦業(yè)公司Giga Metals合作以獲取鎳等電池制造材料。還有外媒報(bào)道稱，特斯拉計(jì)劃在德克薩斯州建設(shè)一座氫氧化鋰化學(xué)工廠，如果屬實(shí)，這一建廠動(dòng)作也將支持德州工廠生產(chǎn)電池。

特斯拉在德州工廠的規(guī)劃上投注了巨大的野心。該工廠將用于生產(chǎn)電動(dòng)皮卡Cybertruck和長途商用電動(dòng)卡車Semi。該工廠將是特斯拉繼內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠、紐約超級(jí)工廠、上海超級(jí)工廠和柏林超級(jí)工廠之后的第五家工廠，也將是繼弗里蒙特工廠、上海工廠和柏林工廠之后的第四家汽車組裝工廠。目前，該工廠已開始動(dòng)工建設(shè)，并且已開始招人。外媒稱，該工廠的建造速度快到令人難以置信，似乎趕上或甚至超過了特斯拉柏林超級(jí)工廠的速度。

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原文標(biāo)題：特斯拉將在柏林工廠和德州工廠生產(chǎn)新型電池

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