日本汽車零部件巨頭再陷數(shù)據(jù)造假問題，或涉及數(shù)百萬輛汽車召回。因該零部件公司目前由一家中國公司控股，事件便引起廣泛關(guān)注。 據(jù)央視財經(jīng)援引日媒報道，日本國內(nèi)最大的汽車安全帶供應(yīng)商“日本均勝安全系統(tǒng)公司”涉嫌篡改數(shù)據(jù)，可能有大量存在安全隱患的產(chǎn)品流入市場，日本國土交通省已要求各家車企為大規(guī)模召回做好準備。

報道指出，日本均勝安全系統(tǒng)公司對部分在強度測試中沒有達標的安全帶進行了“數(shù)據(jù)篡改”。今年4月，因內(nèi)部舉報，日本均勝發(fā)現(xiàn)了篡改數(shù)據(jù)問題，該公司目前正在對過去20年的產(chǎn)品數(shù)據(jù)展開調(diào)查。 日本國土交通省預(yù)測，僅日本國內(nèi)可能就有900萬條安全帶不達標，涉及大約200萬輛汽車。而包括豐田、本田和日產(chǎn)在內(nèi)的10家日本車企，均有使用該公司提供的產(chǎn)品。日本國土交通省已要求日本均勝公司就違規(guī)情況以及產(chǎn)品安全性盡快提交調(diào)查報告，并已通知各家車企為大規(guī)模召回做好準備。 日本均勝安全系統(tǒng)公司的前身，就是“日本高田公司”。在缺陷氣囊的大規(guī)模召回事件中，高田公司因巨額負債而宣告破產(chǎn)。隨后，中國汽車零部件供應(yīng)商寧波均勝電子旗下子公司均勝安全系統(tǒng)（JSS），出資完成對日本高田的全球資產(chǎn)收購。據(jù)了解，均勝電子收購的是高田公司除PSAN業(yè)務(wù)（硝酸銨氣體發(fā)生器業(yè)務(wù)）以外的主要資產(chǎn)。

針對該消息，均勝電子官方發(fā)布公告回應(yīng)此事。 均勝電子表示，公司關(guān)注到有媒體報道公司旗下均勝安全系統(tǒng)日本子公司的安全帶產(chǎn)品存在修改測試數(shù)據(jù)問題的相關(guān)內(nèi)容，并被其他媒體轉(zhuǎn)載?，F(xiàn)作澄清說明如下： 1、報道中提及“本次高田生產(chǎn)的安全帶問題，是由于接管破產(chǎn)后高田公司業(yè)務(wù)的日本公司修改了安全帶測試數(shù)據(jù)” 澄清聲明：媒體報道的均勝安全日本彥根工廠生產(chǎn)的安全帶產(chǎn)品的織帶材料存在測試數(shù)據(jù)完整性問題，該情況在2018年4月均勝安全收購高田公司資產(chǎn)前已存在。

根據(jù)目前調(diào)查，上述情況主要發(fā)生在2000年至2010年間，即工廠歸屬高田公司時期。均勝安全在收購高田公司資產(chǎn)后的整合過程中發(fā)現(xiàn)了上述問題，立即成立專門調(diào)查委員會，啟動內(nèi)部調(diào)查程序，調(diào)查范圍涵蓋了近20年的所有數(shù)據(jù)，逐項進行比對、分析、測試，同時對所有受影響產(chǎn)品進行評估，以期得出最后完整結(jié)論，維護客戶利益，保障終端用戶權(quán)益。在對數(shù)據(jù)進行全面調(diào)查與評估期間，均勝安全日本子公司與客戶和監(jiān)管機構(gòu)保持積極良好的溝通，不存在刻意隱瞞行為。均勝安全在上述溝通的基礎(chǔ)上，對該工廠原有測試環(huán)節(jié)進行了補充和完善，滿足安全測試數(shù)據(jù)合規(guī)性與完整性要求。均勝安全在日本外的其他工廠不存在類似情況。目前，均勝安全生產(chǎn)的安全帶不存在上述問題。

2、報道中提及“該公司生產(chǎn)的安全帶，可能會因安全問題，涉及到數(shù)百萬條的強制召回” 澄清聲明：就上述事件，均勝安全一直與客戶和監(jiān)管機構(gòu)保持積極良好的溝通，同時客戶和監(jiān)管機構(gòu)也向公司提供相關(guān)建議。根據(jù)目前掌握信息，尚未發(fā)現(xiàn)任何一起因上述事項引起的安全事故，沒有任何證據(jù)顯示上述問題會危及安全帶產(chǎn)品的安全性。截至目前，也未出現(xiàn)涉及召回的意見。公司將根據(jù)該事項后續(xù)進展情況及時履行信息披露義務(wù)。 2020年半年業(yè)績報告顯示，均勝電子的主營業(yè)務(wù)為汽車零部件，占營收比例為98.53%。 2018年4月，均勝電子旗下子公司均勝安全系統(tǒng)（JSS）收購日本高田資產(chǎn)順利交割，收購價格為15.88億美元。 文章來源：汽車行業(yè)關(guān)注

原文標題：關(guān)注|日本零部件公司安全帶數(shù)據(jù)“造假”，均勝電子發(fā)布公告回應(yīng)

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