10月27日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿在2020中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車 技術(shù)路線圖 2．0》。

根據(jù)路線圖規(guī)劃，到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50％，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，燃料電池保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右；傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為混合動(dòng)力，新能源汽車成為主流，銷量占比達(dá)50％以上。

節(jié)能汽車方面，到2035年新車平均油耗乘用車（含新能源）達(dá)到2L／100Km，傳統(tǒng)能源汽車（不含新能源汽車）4L／100Km，混動(dòng)動(dòng)力乘用車4L／100Km。

充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，以構(gòu)建慢充普遍覆蓋，快充、換電網(wǎng)絡(luò)化部署來(lái)滿足不同充電需求的立體充電體系。到2035年，建成慢充樁端口達(dá)1．5億端以上（含自由樁和公共樁），公共快充端口（含專用車領(lǐng)域）146萬(wàn)端。

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