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日產(chǎn)汽車將在中國(guó)上市的新車實(shí)現(xiàn)全部電動(dòng)化

如意 ? 來(lái)源:快科技 ? 作者:朝暉 ? 2020-11-02 10:18 ? 次閱讀
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相較歐美廠商,日系車企在“去汽油化”方面一直落后,且電動(dòng)產(chǎn)品的規(guī)劃相對(duì)保守。不過(guò),如今海外新規(guī),已經(jīng)開始促使日本企業(yè)向電動(dòng)化大規(guī)模轉(zhuǎn)型。

據(jù)日經(jīng)報(bào)道,日產(chǎn)汽車今后在中國(guó)上市的全部車型都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。日產(chǎn)計(jì)劃在2025年之前推出9款車型,純電動(dòng)車意外的燃油車全部改為混動(dòng)車。

據(jù)悉,日產(chǎn)將于2021年在中國(guó)推出配備自主混合動(dòng)力車技術(shù)“e-power”的車型。今后3年,包括軒逸在內(nèi)的主力轎車在內(nèi),相關(guān)車型將增至5-6款。

此外,在純電動(dòng)領(lǐng)域,日產(chǎn)將推出新車型Ariya等。

目前,日產(chǎn)正在擴(kuò)大在中國(guó)的產(chǎn)能,2020年江蘇省常州市新基地投產(chǎn),2021年湖北省武漢市的新基地也將運(yùn)轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)產(chǎn)能將比目前增加3成,擴(kuò)大至200萬(wàn)輛規(guī)模,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車的產(chǎn)量增加。

而這背后,則是中國(guó)新能源車的普及趨勢(shì)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿會(huì)近日在 2020中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2020)上發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》。

根據(jù)路線圖規(guī)劃,到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50%,汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,燃料電池保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右。

傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為混合動(dòng)力,新能源汽車成為主流,銷量占比達(dá)50%以上。

節(jié)能汽車方面,到2035年新車平均油耗乘用車(含新能源)達(dá)到2L/100Km,傳統(tǒng)能源汽車(不含新能源汽車)4L/100Km,混動(dòng)動(dòng)力乘用車4L/100Km。
責(zé)編AJX

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