11月21日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬疑似回懟馬斯克稱：“小鵬11月20日發(fā)布的包含激光雷達(dá)的小鵬下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)，讓西邊的某人很不爽。造謠早就證明是無法打敗任何競爭對(duì)手的。明年開始，在中國的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不著東，至于國際，我們會(huì)相遇的。 ”

2019年3月，特斯拉特斯拉以Autopilot技術(shù)的源代碼被竊為由，針對(duì)其前員工、視覺科學(xué)家、現(xiàn)小鵬汽車員工曹光植提起民事訴訟。

隨后，小鵬汽車發(fā)文回應(yīng)稱，在曹光植入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)其存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。少數(shù)有關(guān)媒體報(bào)道以及特斯拉在本案中所作出的與小鵬汽車有關(guān)的描述及猜測不符合事實(shí)。無端指責(zé)不會(huì)壓制創(chuàng)新，小鵬汽車將繼續(xù)引入多領(lǐng)域高科技人才，積極面對(duì)全球智能汽車的競爭浪潮。

此前，在接受采訪時(shí)，中國另一家造車新勢力蔚來的創(chuàng)始人李斌也曾懟過特斯拉。

李斌表示，特斯拉是一個(gè)非常優(yōu)秀的公司，但蔚來也有自己的優(yōu)勢，特斯拉國產(chǎn)以后，蔚來的銷量也在上升，特斯拉每次降價(jià)，到現(xiàn)在對(duì)蔚來已經(jīng)沒有太多的影響了。蔚來的平均銷售價(jià)格大概高于特斯拉10萬元，從今天來看，蔚來并沒有像大家想的那樣，特斯拉一進(jìn)來蔚來就立刻“完蛋”。蔚來離用戶更近，更清楚用戶的需求，蔚來反應(yīng)更快，迭代更快，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，這些東西隨著時(shí)間的推移優(yōu)勢會(huì)越來越大。

李斌稱，蔚來用了5年的時(shí)間走了特斯拉十幾年的路，從銷量的角度來講相對(duì)于五年前的特斯拉，未來總有一天，蔚來會(huì)超越特斯拉。

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