據(jù)外媒報(bào)道，盡管AUV（自主水下航行器）在不需要人工干預(yù)的情況下擅長(zhǎng)收集海洋數(shù)據(jù)，但它們?nèi)允艿诫姵貕勖南拗?。?lái)自德克薩斯州的初創(chuàng)公司Terradepth已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)使用一個(gè)全新的標(biāo)簽團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)著手解決這個(gè)問(wèn)題。 據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)主要圍繞一種新型的無(wú)人自主潛水器AxV展開(kāi)。

兩輛或更多這樣的車(chē)輛一起部署，其中一輛沿水面行駛，另一輛則在水下6000米處跟隨。然后它們通過(guò)聲音信號(hào)不斷地進(jìn)行相互交流。

在上層的AxV在收集海面數(shù)據(jù)的同時(shí)，它也會(huì)通過(guò)衛(wèi)星跟岸上的操控中心進(jìn)行通信。此外，它還可以通過(guò)GPS導(dǎo)航（在水下不能工作），并通過(guò)偶爾運(yùn)行燃料發(fā)電機(jī)為電池組充電。這樣的發(fā)電機(jī)不能在水下工作，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)需要空氣來(lái)“呼吸”。

水下的AxV則負(fù)責(zé)收集海底數(shù)據(jù)，其完全依靠電池供電。當(dāng)電池電量開(kāi)始下降時(shí)，它會(huì)自動(dòng)接近自己的伙伴。然后它啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，開(kāi)始給電池充電，而一直在水面上行駛的AxV則潛入水下代替它的位置。

通過(guò)這種方式，只要它們定期使用的燃料能得到供應(yīng)持續(xù)，兩輛AxV就可以繼續(xù)行駛、繼續(xù)交換位置從而不斷收集海面和海底的數(shù)據(jù)。目前，一種可呼吸空氣的氫燃料電池系統(tǒng)正在研制中，它將最終可能成為一種能行駛更遠(yuǎn)距離、更環(huán)保的發(fā)電機(jī)替代品。

Terradepth聯(lián)合CEO Joe Wolfel告訴媒體，基線AxV上月已經(jīng)成功進(jìn)行了海洋測(cè)試，該系統(tǒng)的其他方面目前也正在進(jìn)行最終測(cè)試。另外他還表示，這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)該能在2022年第一季度實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
責(zé)編AJX