早晚高峰，北京地鐵人滿為患，得益于5G技術的應用，這一狀況有望得以緩解。

北京將研究基于5G技術的車車通信列控系統(tǒng)，提高列車運行效率，高峰期最小行車間隔可提升10%以上。

今年，京投公司牽頭編制完成《北京智慧軌道交通發(fā)展行動策劃方案》，重點依托地鐵11號線西段（冬奧支線），打造北京首條智慧地鐵示范線。

除了提高行車效率外，還將新建車內環(huán)境智能控制系統(tǒng)，對車廂內廣播音量、溫濕度、照度等智能調節(jié)，提升乘客的乘坐舒適度。

在乘客服務方面，本次行動從信息服務、智能票務、快速安檢等三大類業(yè)務進行提升，打造面向乘客全出行鏈的智慧乘客服務應用體系。

未來，還將建立北京軌道交通乘客信用體系，優(yōu)化自動售檢票及安檢終端設備，通過人臉識別等技術，減少高峰期擁堵，縮短乘客進出站時間。

目前，協(xié)同創(chuàng)新研究院正在牽頭組織開展符合國際技術趨勢的《新一代運行控制系統(tǒng)關鍵技術及裝備示范工程》研究工作，打造具有北京特色的智慧軌道交通建設模式。

本次研究的新一代運行控制系統(tǒng)，在國內外技術尚無實際應用先例，預計項目成果達到國際領先水平。

責任編輯：PSY