近期以來，特斯拉失控加速的消息屢見報端。今日，特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博上轉(zhuǎn)發(fā)美國國家公路交通安全管理局對特斯拉失控加速的調(diào)查報告稱，246個案例全部都是踩錯踏板造成。

陶琳稱，國家公路交通安全管理局還表示，特斯拉汽車的設計制造并沒有使駕駛員踩錯踏板的可能性增加。這基本上意味著任何導致車禍的加速都是駕駛員的誤操作導致的。

1月4日，山東臨沂一輛特斯拉Model 3失控撞進洗手間，車主稱失控時踩不動剎車。

6日，特斯拉官方回應稱，車輛急轉(zhuǎn)彎時車速過快且路面濕滑最終導致事故，車輛行駛過程直至事故發(fā)生期間未見任何異常，目前正在配合駕駛員對車輛進行維修。

特斯拉稱，經(jīng)過對數(shù)據(jù)和現(xiàn)場的分析，車輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉(zhuǎn)向同時踩下了制動踏板，由于事發(fā)路面存在積水，車輛急轉(zhuǎn)彎時車速過快且路面濕滑最終造成了事故。

駕駛員踩下制動踏板后車速降低且ABS功能正常啟動工作。車輛行駛過程直至事故發(fā)生期間未見任何異常。我們正在配合駕駛員對車輛進行維修。

1月1日，上海車主梁女士爆料稱，12月30日駕駛特斯拉Model 3出行時，汽車失控20分鐘，期間梁女士拍下了特斯拉21秒的失控狀態(tài)，腳離開踏板后，汽車仍然自行加速。

梁女士稱，特斯拉售后承認21秒存在失控，但在此之前和之后的失控狀態(tài)表示否認。對于失控原因解釋為外部環(huán)境氣溫過低，其次是因為汽車在下緩坡。21秒失控加速是偶發(fā)事件，并不能說明車輛有問題。

特斯拉隨后回應稱，經(jīng)過后臺數(shù)據(jù)的分析及該路段的勘察，確認拍攝視頻的路段是一段下坡，由于重力勢能的原因車輛發(fā)生了加速。

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