隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好，以及國(guó)家和政府開(kāi)始加大對(duì)新能源汽車(chē)的投資，越來(lái)越多企業(yè)考慮入駐“分一杯羹”。包括地產(chǎn)、手機(jī)、家電、互聯(lián)網(wǎng)等跨業(yè)巨頭紛紛入局造車(chē)。4月27日，創(chuàng)維如期舉行主題為“創(chuàng)維智能汽車(chē)的未來(lái)”的溝通會(huì)，正式宣布天美汽車(chē)更名為創(chuàng)維汽車(chē)，使用“Skyworth”英文名。

為什么說(shuō)是如期，因?yàn)樵缭诒驹?3日，創(chuàng)維集團(tuán)就已宣布將在4月27日舉辦溝通會(huì)，宣布創(chuàng)維集團(tuán)或進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，打造創(chuàng)維智能汽車(chē)。而如今的正式官宣也意味著創(chuàng)維集團(tuán)正式開(kāi)啟“造車(chē)”之路。根據(jù) 目前在官方網(wǎng)站公布的創(chuàng)維汽車(chē)ET5的官圖，可以看到新車(chē)的前臉已掛上了創(chuàng)維汽車(chē)的牌子。但整車(chē)還是此前的天美ET5，這也說(shuō)明創(chuàng)維汽車(chē)ET5其實(shí)就是此前已經(jīng)上市的天美ET5，從圖片中我們看到兩款車(chē)可以說(shuō)是完全一樣，連車(chē)頭的LOGO也被沿用下來(lái)。

此前有消息稱(chēng)，新車(chē)的尾標(biāo)會(huì)更改為創(chuàng)維的英文名“Skyworth”，如今從新車(chē)來(lái)看來(lái)也確實(shí)實(shí)現(xiàn)了這點(diǎn)，至于在部分配置方面是否有進(jìn)行升級(jí)暫不了解。雖然目前創(chuàng)維旗下只有一款新車(chē)，但黃宏生表示創(chuàng)維汽車(chē)目前已經(jīng)投入100億元，建立起創(chuàng)維汽車(chē)的商乘兩用的體系；未來(lái)再投資300億元實(shí)現(xiàn)全球十強(qiáng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)市值跨越3000億元。同時(shí)，創(chuàng)維汽車(chē)已制定了“2+4+N”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。通過(guò)BE與CE兩大純電平臺(tái)雙管齊下，共同發(fā)力；預(yù)計(jì)在2020至2025年期間將推出至少4款創(chuàng)維汽車(chē)品牌全新純電動(dòng)車(chē)型，并且在未來(lái)形成以純電車(chē)型為主，混合動(dòng)力和其他能源動(dòng)力車(chē)型為輔的全動(dòng)力模式產(chǎn)品矩陣。

資料顯示，江蘇天美汽車(chē)有限公司成立于2019年11月，法定代表人為黃宏生。而黃宏生也作為是創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人、原創(chuàng)維集團(tuán)兼創(chuàng)維控股董事局主席。其最早于2011年成立以南京金龍為主的開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，開(kāi)始布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并與2017年獲得工信部批準(zhǔn)的乘用車(chē)準(zhǔn)入資質(zhì)，最終誕生了天美汽車(chē)，相當(dāng)于如今天美改名后的創(chuàng)維汽車(chē)，仍由開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司100%控股。據(jù)悉，這是今年3月，開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)正式獲得創(chuàng)維集團(tuán)旗下“創(chuàng)維”/“Skyworth”商標(biāo)等11個(gè)商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，“創(chuàng)維汽車(chē)”才正式成為開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)旗下的智能汽車(chē)品牌。

原文標(biāo)題：新聞|天美汽車(chē)正式更名創(chuàng)維汽車(chē)，預(yù)計(jì)5年內(nèi)推至少4款車(chē)型

文章出處：【微信公眾號(hào)：汽車(chē)工程師】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

責(zé)任編輯：haq