現(xiàn)在的主板和顯卡廠商喜歡以固態(tài)電容和全封閉式鐵素體電感作為宣傳重點，同時，這也被看作是一款高品質(zhì)主板必備的元素。那么今天就讓我們來看看電感在板卡電路中的作用，還有鐵素體電感究竟優(yōu)越在什么地方，以及玩家對于電感的認識都有哪些常見的誤區(qū)吧。

電路中的“梳理者”我們知道，電生磁、磁生電，兩者相輔相成，總是伴隨出現(xiàn)。當一根導線中擁有恒定電流流過時，總會在導線周圍激發(fā)恒定的磁場。當我們把這根導線都彎曲成為螺旋線圈時，利用中學學過的電磁感應定律，我們就能判定，螺旋線圈中產(chǎn)生了磁場。接下來，我們將這個螺旋線圈放在某個電流回路中，當這個回路中的直流電變化時（如從小到大或者相反），電感中的磁場也應該會產(chǎn)生變化，變化的磁場會帶來變化的“新電流”，由電磁感應定律，這個“新電流”肯定和原來的直流電方向相反，從而在短時間內(nèi)對于直流電的變化形成一定的抵抗力。不過，一旦變化完成，電流穩(wěn)定下來，磁場也不再變化，便不再有任何阻礙產(chǎn)生。 如果你認為上面一段描述非常難懂、拗口，我們不妨從另一個角度來解釋。假設有一條人工渠，渠邊有一個大大的水車，水車很沉重，需要較大流量的渠水才能推動它。首先，渠道中沒有水的時候，水車是不會轉動的。接下來工人打開閘門開始放水，在放水最開始的時候，水流會從小到大，那么水車是怎么樣變化的呢？

水車會隨著水的到來而迅速旋轉和水同步？顯然不是，由于慣性和阻力的存在，水車會緩慢的開始轉動，過一段時間后才會和水流形成穩(wěn)定的平衡。在水車“起步”，開始緩慢轉動的過程，實際上也是水車在阻止水流向前，抵抗水流變化的過程。在水流平穩(wěn)、水車轉速也穩(wěn)定后，水和水車形成一種和諧共生的關系，就互不干涉了。 那么如果關掉閘門呢？關掉閘門后，水會逐漸減少，流速也會下降。在水流流速下降的時候，水車并不能迅速和水流建立新的平衡，它還會按照之前的速度繼續(xù)旋轉一段時間，并帶動水流在一定時間內(nèi)維持之前的速度，然后水車會隨著水流速降低、水流減少而慢慢停止轉動。正是這種緩和電路中電流的變化幅度的特性，使得電感就像是電路中的一個“梳理者”。

通直流，阻交流從上面的過程來看，我們完全可以將電感器的作用和水車等同起來，它們的核心作用都是阻止電流(水流)的變化。比如電流由小到大，水流由大到小的過程中，無論是電感器還是水車都存在一種“滯后”作用，它們能在一定時間內(nèi)抵御這種變化。從另一個角度來說，正因為電感器和水車擁有儲存一定能量(慣性)的作用，因此它們才能在變化來臨時試圖維持原狀，但需要說明的是，當能量耗盡后，則只能隨波逐流。 說到這里，電感器的特別作用就非常清晰了——那就是“通直流，阻交流”。為什么這樣說呢？如果以水車作為例子的話，直流就是恒定的一個方向的水流，水車雖然在水流開閘后的一小段時間內(nèi)對水流有阻止，但一旦水車和水流建立平衡，則無論是水車還是水流都會按照規(guī)律運動，不再會有阻止發(fā)生，這就是“通直流”。作為“阻交流”，試想，如果渠道中的水流一會向左、一會向右，水車在其中也無法正常轉動，最后的結果是水渠無法形成正常的運轉，這就是電感的“阻交流”作用。

我們在主板上常?？梢钥吹铰懵兜?，有粗壯銅絲纏繞的元件，沒錯，那就是電感。 電感的“通直阻交”特性，讓其在電路中能夠發(fā)揮巨大的作用。在板卡中，電感多被用在儲能、濾波、延遲和振蕩等幾個方面，是保障板卡穩(wěn)定、安全運行的重要元件。當然，如果要深入分析這些作用，往往牽涉到很專業(yè)的電子知識，本文就不多做介紹了，感興趣的讀者可以自行查閱電路設計的相關內(nèi)容。什么是鐵素體？鐵素體，又稱鐵氧體，是一種磁性材料，它的成分是鐵和其他金屬的復雜氧化物。鐵素體材料的特點是在高頻工作時擁有非常出色的磁導率，因此被用作主板和顯卡供電部分，以適應供電部分電路高頻工作的需求。

鐵素體材料制作成的電感，高頻下?lián)碛胁诲e的磁導率。關于電感的兩大誤區(qū)最原始的電感器是由繞成螺旋狀的導線構成。在實際使用中，導線為了固定不變形，一般都會找一個纏繞對象，這些纏繞對象的名字叫做骨架。大部分電感器會使用磁性物質(zhì)當骨架，當然諸如塑料棒、橡膠棒甚至木棒也都可以作為電感器的骨架。實際使用中骨架的材料和性質(zhì)將會在很大程度上影響電感器的性能。目前我們已經(jīng)比較少在板卡上看到純粹裸露出銅絲線圈的電感器了，各種各樣薄型封裝、小型封裝甚至連排封裝的電感器成為我們最常見的產(chǎn)品。不過萬變不離其宗，電感無論怎樣變，線圈和骨架依舊存在。 除了外形，在接口和引腳上，電感器也有插件式和貼片式的區(qū)別。簡單說來，插件式電感的插腳會在電感下方，從主板正面看很難看到引腳。而貼片式的電感器引腳往往被設計在電感兩端，在正面看比較容易看到引腳。

鐵素體電感器是我們目前在板卡上?？吹降囊活愲姼?。它的結構并不復雜：電感器中間依舊是螺旋狀纏繞在磁芯上的線圈，導線周圍則使用了鐵素體材料將線圈封閉（或者半封閉）起來。這樣做的好處是可利用鐵素體材料約束電感線圈的磁場，在增強本身性能的同時降低電感線圈對其它元件的干擾。 需要說明的是，鐵素體電感器可以根據(jù)用戶的要求做得更為矮小，甚至各種奇怪的形狀，其表面也可以涂油漆做成各種色彩。一些商家可能還會告訴消費者，彩色的電感性能更出眾，這是不少玩家存在的誤區(qū)之一。比如我們?？吹剿{色的電感器，或者一些頂部可以開槽用作加強散熱的特色電感器等，但其本質(zhì)甚至性能都沒有絲毫變化。

除了鐵素體電感器外，還有一類電感器往往會引起玩家的注意。一些玩家存在的另一個誤區(qū)，就要數(shù)在數(shù)字供電電路中比較常見的連排式電感器。這種電感器實際上就是將小體積貼片式電感器在最初制造時用特殊的模具“連接”在一起。由于很多公版顯卡的數(shù)字供電會使用連排電感器，因此一部分玩家將其作為判斷數(shù)字供電與否的標準之一。實際上，連排電感器只是一種特殊封裝的電感器而已，用作連排式使用只是為了減少空間占用，提高元件密集程度，本身性能和分開設計的獨立式電感器幾乎沒有任何差別，也和數(shù)字供電沒有任何關系。數(shù)字供電的核心是數(shù)字式PWM，而不是連排電感器，這一點尤其需要玩家們注意。

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