車輛動力學模型是仿真測試系統(tǒng)的核心組成部分，本次研討會結(jié)合經(jīng)緯恒潤的實際工程經(jīng)驗，介紹車輛動力學模型在典型仿真測試系統(tǒng)中的應(yīng)用及實踐，探討在智能駕駛技術(shù)發(fā)展背景下復(fù)雜多變的仿真測試業(yè)務(wù)對車輛動力學模型的新要求。

同時，向與會者介紹經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的綜合車輛動力學仿真軟件-ModelBase。該軟件包含高精度車輛模型(乘用車、商用車等)、復(fù)雜道路編輯器、駕駛行為配置模塊等，可應(yīng)用于車輛電控系統(tǒng)開發(fā)不同階段的測試業(yè)務(wù)，如早期的算法仿真測試(MIL/SIL)，控制器的硬件在環(huán)測試(HIL)，半實物臺架測試(如電機臺架、動力系統(tǒng)臺架、整車臺架等)。

會議介紹

會議主題

車輛動力學模型在仿真測試中的應(yīng)用實踐

會議大綱

1. 智能駕駛浪潮下的虛擬仿真

2. 車輛建模原理

3. 道路環(huán)境仿真

4. ModelBase軟件介紹

會議講師

吳釗，經(jīng)緯恒潤AE智駕工具部部門經(jīng)理，ModelBase產(chǎn)品研發(fā)總工程師，清華大學汽車工程系本碩畢業(yè)， 9年車輛仿真測試研究經(jīng)驗，具備豐富的車輛XIL(MIL、SIL、HIL、PIL、DIL、VIL等)項目實戰(zhàn)經(jīng)驗。

目標客戶群

汽車制造類企業(yè)的測試部門、控制器開發(fā)部門相關(guān)工程師

高校汽車方向的老師和學生

參會方式

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原文標題：3月24日在線研討會|車輛動力學模型在仿真測試中的應(yīng)用實踐

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審核編輯：湯梓紅