在全球電動化浪潮下，新能源汽車近年來迎來快速發(fā)展，但同時，隨之而來其面臨的關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈安全問題也愈來愈突出，新能源汽車供應(yīng)鏈格局正在面臨重塑，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展仍需持續(xù)發(fā)力。

隨著國際形勢突變，以往大公司能夠隨時隨地找到所需生產(chǎn)資源的供應(yīng)鏈模式已經(jīng)改變，企業(yè)“囤貨”意愿加劇，安全庫存要求明顯提升。據(jù)汽車零部件廠商中國區(qū)總經(jīng)理介紹，以前大部分頭部企業(yè)對安全庫存的要求可以低到3天，但受疫情影響，企業(yè)將從過去的低庫存轉(zhuǎn)向更高的庫存。

庫存管理作為企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的基礎(chǔ)和核心，是企業(yè)生產(chǎn)、采購、銷售等業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支撐和保障。

數(shù)商云SCM協(xié)同系統(tǒng)可為企業(yè)提供庫存管理的全面解決方案，囊括倉庫管理、物資流轉(zhuǎn)、庫存控制等諸多功能，供應(yīng)鏈平臺幫助新能源汽車企業(yè)改善服務(wù)質(zhì)量、節(jié)省訂貨費(fèi)用、降低生產(chǎn)成本，提高人員和設(shè)備利用率，有效支撐和保障企業(yè)業(yè)務(wù)。

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數(shù)字化供應(yīng)鏈協(xié)同平臺庫存管理功能

圖片來源：數(shù)商云

入庫管理：在SCM協(xié)同系統(tǒng)平臺庫存管理頁面可進(jìn)行貨品采購入庫，采購?fù)素洠a(chǎn)入庫，生產(chǎn)退料，進(jìn)貨單據(jù)和退貨單據(jù)查詢。

出庫管理：供應(yīng)鏈系統(tǒng)出庫管理包含銷售出貨，客戶退貨，生產(chǎn)領(lǐng)料，銷售單據(jù)和客戶退貨查詢等能力。

庫存管理：數(shù)字化供應(yīng)鏈協(xié)同平臺包括庫存之間貨品調(diào)拔，庫存報損、報溢，庫存盤點(diǎn)等功能。

多層次管理：供應(yīng)鏈平臺支持多貨主管理、多倉庫管理，多維度立體劃分倉庫進(jìn)行管理，支持倉庫的集中或分布式部署，精準(zhǔn)進(jìn)行任務(wù)分配。

統(tǒng)計報表：SCM供應(yīng)鏈系統(tǒng)擁有完整的統(tǒng)計查詢功能，每張單據(jù)每次業(yè)務(wù)金額都可以清楚的反映。

庫存預(yù)警管理：打開數(shù)字化供應(yīng)鏈協(xié)同平臺即可在供應(yīng)鏈系統(tǒng)提醒上看到預(yù)警的筆數(shù)，點(diǎn)擊后可查看明細(xì)，數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺幫助企業(yè)隨時掌握庫存變化，及時安排進(jìn)貨或調(diào)配，無需擔(dān)心滯銷壓庫存或斷貨的情況。

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通過供應(yīng)鏈平臺數(shù)字化庫存管理優(yōu)勢

1、資源范圍擴(kuò)大

在傳統(tǒng)庫存管理模式中，管理者只需考慮企業(yè)內(nèi)部資源的有效利用，而供應(yīng)鏈系統(tǒng)模式的導(dǎo)入，使企業(yè)資源管理的范圍擴(kuò)大，這方便管理者將整條供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的資源全部納入考慮范圍，使供應(yīng)鏈平臺上的資源得到較佳利用。

2、企業(yè)間關(guān)系伙伴化

供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中心，將客戶服務(wù)、客戶滿意與客戶成功作為管理的出發(fā)點(diǎn)，并貫穿于供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理的全過程。SCM協(xié)同系統(tǒng)能夠加強(qiáng)供應(yīng)鏈平臺上各成員企業(yè)間的伙伴關(guān)系，企業(yè)間由原先的競爭關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)椤半p贏”關(guān)系。

當(dāng)前新能源汽車行業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的市場機(jī)會，構(gòu)建SCM供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，推動企業(yè)供應(yīng)鏈升級，促進(jìn)企業(yè)與供應(yīng)商之間實現(xiàn)長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)提升企業(yè)整體庫存風(fēng)險管控能力，為供應(yīng)鏈管理降本增效。

數(shù)商云致力于為企業(yè)提供全鏈業(yè)務(wù)數(shù)字化

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審核編輯 黃昊宇