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【硬件技術(shù)】從原理到實(shí)踐 | 搞懂新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng):電池,電機(jī)與電控

電子發(fā)燒友論壇 ? 來(lái)源:未知 ? 2022-11-22 08:40 ? 次閱讀
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三電系統(tǒng)

新能源車(chē)控制系統(tǒng)核心技術(shù)

動(dòng)力電池系統(tǒng):存儲(chǔ)能量,為電機(jī)及整車(chē)電氣部件提供能源。

電機(jī)及電控:為整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向控制,具有電動(dòng)與發(fā)電功能。

控制單元:根據(jù)剎車(chē)信號(hào),油門(mén)踏板信息,計(jì)算整車(chē)扭矩,實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)車(chē)速控制;整車(chē)上下電,工作模式控制,整車(chē)故障診斷。

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工程師成長(zhǎng)計(jì)劃第六期:硬聲UP主@散裝工程師

從工程師的角度,給大家講解三電系統(tǒng)的核心技術(shù)。

新能源鋰電池BMS實(shí)戰(zhàn)教程

電動(dòng)車(chē)鋰電池制作-從原理到實(shí)踐全解析

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1:介紹了鋰電池的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。

2:介紹鋰電池如何選擇,保護(hù)板如何選擇?

3:介紹了什么樣的車(chē)子選擇什么樣的鋰電池,以及鋰電池保護(hù)板怎么選擇?

4:鋰電池充電器怎么選擇?

鋰電池BMS主動(dòng)均衡方案設(shè)計(jì)與PLECS仿真

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1:鋰電池均衡的原因和失衡機(jī)制。

2:鋰電池主動(dòng)均衡的技術(shù)分類(lèi)。

3:電感式主動(dòng)均衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真。

4:幾種電容飛度式主動(dòng)均衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真。

5:均衡系統(tǒng)在鋰電池充放電系統(tǒng)中的作用仿真。

鋰電池智能BMS硬件設(shè)計(jì)-基于SH367309方案

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主要介紹了一款集成鋰電池信息采集處理和保護(hù)控制的設(shè)計(jì)方案,基于中穎sh367309方案詳細(xì)介紹了:1、電路設(shè)計(jì)的原理和思路。

2、電路實(shí)現(xiàn)了哪些功能。

鋰電池主動(dòng)均衡板設(shè)計(jì)保姆教程

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1:為什么選擇鋰電池主動(dòng)均衡板?

2:芯片選型和工作原理介紹 。

3:芯片電路圖的設(shè)計(jì)板子繪制方面注意事項(xiàng)

電機(jī)與驅(qū)動(dòng)實(shí)戰(zhàn)教程

一個(gè)視頻學(xué)完生活中所有的電機(jī)

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1:生活中不同電機(jī)的運(yùn)行原理。

2:不同電機(jī)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系 ?

3:不同電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn),然后怎樣解決和發(fā)展的

一個(gè)視頻驅(qū)動(dòng)所有電機(jī)

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1:有刷電機(jī)的H橋驅(qū)動(dòng)。

2:?jiǎn)蜗?,三相交流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制,調(diào)速控制。

3:直流無(wú)刷電機(jī)的控制驅(qū)動(dòng)方案。

4:步進(jìn)電機(jī)的控制驅(qū)動(dòng)方案介紹。

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)教程

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1:常見(jiàn)步進(jìn)電機(jī)的接線形式(兩相四線,四相五線 ,四相六線,四相八線,三相步進(jìn)電機(jī) )以及運(yùn)行原理。

2:詳細(xì)介紹步進(jìn)電機(jī)的多種驅(qū)動(dòng)方案如:uln2003, 單極驅(qū)動(dòng) l298n雙極驅(qū)動(dòng) a4988/drv8825 tmc2209 小功率兩相四線步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng) 方案的講解。

東芝tb6560 tb67s109 等大功率步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)講解tmc2610 5610兩款步進(jìn)電機(jī)控制器芯片的講解。

【開(kāi)源】100A寬壓無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率板設(shè)計(jì)

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適用于電動(dòng)車(chē)控制器,無(wú)刷電調(diào),無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等使用。電流到100A,電壓范圍18-100V。

新能源電動(dòng)車(chē)控制器設(shè)計(jì)實(shí)踐

電動(dòng)車(chē)控制器硬件原理

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1:工作原理介紹。

2:電路設(shè)計(jì)思想。

3:和普通開(kāi)源foc驅(qū)動(dòng)的區(qū)別。

開(kāi)源電動(dòng)車(chē)控制器控制板硬件方案

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無(wú)刷電調(diào)和無(wú)刷電機(jī)控制器設(shè)計(jì)方面的教程。

電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造

1:完全改進(jìn)傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)控制器的缺點(diǎn)。

2:僅代表個(gè)人的設(shè)計(jì)理念和想法。

3:系統(tǒng)硬件主要分為,BMS電池管理系統(tǒng),DCS驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),車(chē)載計(jì)算機(jī),信息顯示系統(tǒng)中控屏,低壓UPS電源系統(tǒng),各種外部操作按鍵,轉(zhuǎn)把,開(kāi)關(guān)等。

4:主要系統(tǒng)使用CAN總線進(jìn)行連接,精簡(jiǎn)大量布線。并且開(kāi)發(fā)一套標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線協(xié)議。

5:項(xiàng)目100%使用國(guó)產(chǎn)芯片,完成全部開(kāi)源。


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原文標(biāo)題:【硬件技術(shù)】從原理到實(shí)踐 | 搞懂新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng):電池,電機(jī)與電控

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