哈哈哈哈哈操欧洲电影,久草网在线,亚洲久久熟女熟妇视频,麻豆精品色,久久福利在线视频,日韩中文字幕的,淫乱毛视频一区,亚洲成人一二三,中文人妻日韩精品电影

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

大眾汽車!開始導入碳化硅基板開發(fā)車用逆變器

第三代半導體產(chǎn)業(yè) ? 來源:第三代半導體產(chǎn)業(yè) ? 2023-02-03 14:57 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

半導體車用元件大廠安森美(onsemi)宣布,與德國大眾汽車集團 (VW)簽署策略協(xié)定,為下一代平臺系列提供模組和半導體元件,以實現(xiàn)完整的電動汽車 (EV) 主驅逆變器解決方案。安森美所提供的半導體將作為整體系統(tǒng)最佳化的一部分,形成能夠支援大眾車型前軸和后軸主驅逆變器的解決方案。

安森美表示,將首先交付其 EliteSiC 1200 V 主驅逆變器電源模組,作為協(xié)議的一部分。EliteSiC 電源模組具備接腳兼容特性,可輕松地將解決方案擴展到不同的功率級別和多種馬達。在過去的一年多里,兩家公司的團隊攜手合作最佳化下一代平臺的電源模組,開發(fā)和評估預備生產(chǎn)樣品。

大眾汽車集團運營與策略半導體工作小組 COMPASS 的負責人 Karsten Schnake 表示,安森美主驅逆變器模組的杰出性能和品質(zhì),加上共同努力創(chuàng)造的出色系統(tǒng)解決方案,能夠提供非凡的駕駛體驗和品質(zhì),滿足顧客對大眾汽車品質(zhì)的期望。

安森美表示,憑藉 19 個晶圓制造和封裝制造工廠,為大眾汽車集團提供500 多種不同的元件,包括絕緣柵雙極電晶體(IGBT)、MOSFET、影像感測器和電源管理集成電路(PMIC) 等。此外,還擁有碳化硅 (SiC) 垂直生產(chǎn)鏈,包括晶錠批量生長、晶圓制造、基板制備、外延、元件制造、出色的集成模組和分立式封裝解決方案,為安全平穩(wěn)的供應鏈提供保障。

安森美執(zhí)行副總裁暨電源方案部總經(jīng)理 Simon Keeton 表示,廣泛的制造布局,包括具備彈性的端到端 SiC 供應鏈,使安森美能夠滿足原始設備制造商(OEM) 的供應保障需求。

該電動汽車逆變器解決方案由安森美的 EliteSiC 1200 V 3x 半橋模塊組成,支持前軸和后軸逆變器,覆蓋廣泛的功率范圍。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 半導體
    +關注

    關注

    339

    文章

    31236

    瀏覽量

    266552
  • 逆變器
    +關注

    關注

    305

    文章

    5223

    瀏覽量

    217653
  • 碳化硅
    +關注

    關注

    26

    文章

    3546

    瀏覽量

    52664

原文標題:大眾汽車!開始導入碳化硅基板開發(fā)車用逆變器

文章出處:【微信號:第三代半導體產(chǎn)業(yè),微信公眾號:第三代半導體產(chǎn)業(yè)】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    技術突圍與市場破局:碳化硅焚燒爐內(nèi)膽的氮化硅陶瓷升級路徑

    ,市場對高性能內(nèi)膽的需求缺口正在放大。國內(nèi)部分技術領先的企業(yè)已開始布局,例如海合精密陶瓷有限公司等具備先進陶瓷制備能力的廠商,正通過優(yōu)化氮化硅-碳化硅復合材料的配方與燒結工藝,力圖在保證性能的前提下
    發(fā)表于 03-20 11:23

    大眾汽車與小鵬汽車首款合作車型與眾08正式投產(chǎn)

    今日,大眾汽車與小鵬汽車首款聯(lián)合開發(fā)車型與眾08在大眾安徽按計劃正式投產(chǎn),從雙方簽署聯(lián)合開發(fā)技術合作協(xié)議到量產(chǎn)僅用時24個月。
    的頭像 發(fā)表于 03-16 14:06 ?280次閱讀

    基本半導體汽車級Pcore6 HPD Mini封裝碳化硅MOSFE模塊介紹

    基本半導體汽車級Pcore6 HPD Mini封裝碳化硅MOSFE模塊是一款專為新能源汽車主驅逆變器設計的高性能、高功率、小型化的功率模塊。
    的頭像 發(fā)表于 02-01 09:55 ?860次閱讀
    基本半導體<b class='flag-5'>汽車</b>級Pcore6 HPD Mini封裝<b class='flag-5'>碳化硅</b>MOSFE模塊介紹

    簡單認識博世碳化硅功率半導體產(chǎn)品

    博世為智能出行領域提供全面的碳化硅功率半導體產(chǎn)品組合,包括用于逆變器、車載充電器和直流/直流轉換器的碳化硅功率MOSFET和碳化硅功率模塊。這些解決方案已面向全球整車廠、一級供應商以及
    的頭像 發(fā)表于 12-12 14:14 ?1021次閱讀

    傾佳電子市場報告:國產(chǎn)SiC碳化硅功率器件在全碳化硅儲能領域的戰(zhàn)略突破

    傾佳電子市場報告:國產(chǎn)SiC碳化硅功率器件在全碳化硅儲能領域的戰(zhàn)略突破 ——以基本半導體B2M065120Z在15kW混合逆變器中的應用為例 傾佳電子(Changer Tech)是
    的頭像 發(fā)表于 11-24 04:57 ?560次閱讀
    傾佳電子市場報告:國產(chǎn)SiC<b class='flag-5'>碳化硅</b>功率器件在全<b class='flag-5'>碳化硅</b>戶<b class='flag-5'>用</b>儲能領域的戰(zhàn)略突破

    碳化硅逆變器加速電動汽車傳動系統(tǒng)開發(fā)

    “我們開發(fā)了一款 800 伏的碳化硅逆變器,它能夠為汽車牽引傳動應用提供高達 600 千瓦的峰值功率。在這一開發(fā)過程中,我們所采用的工作流和
    的頭像 發(fā)表于 11-07 15:30 ?2686次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b><b class='flag-5'>逆變器</b>加速電動<b class='flag-5'>汽車</b>傳動系統(tǒng)<b class='flag-5'>開發(fā)</b>

    高功率密度碳化硅MOSFET軟開關三相逆變器損耗分析

    MOSFET 逆變器的功率密度,探討了采用軟開關技術的碳化硅 MOSFET 逆變器。 比較了不同開關頻率下的零電壓開關三相逆變器及硬開關三相逆變器
    發(fā)表于 10-11 15:32 ?38次下載

    探索碳化硅如何改變能源系統(tǒng)

    作者:Michael Williams, Shawn Luke 碳化硅 (SiC) 已成為各行各業(yè)提高效率和推動脫碳的基石。碳化硅是高級電力系統(tǒng)的推動劑,可滿足全球對可再生能源、電動汽車 (EV
    的頭像 發(fā)表于 10-02 17:25 ?1977次閱讀

    碳化硅在電機驅動中的應用

    今天碳化硅器件已經(jīng)在多種應用中取得商業(yè)的成功。碳化硅MOSFET已被證明是硅IGBT在太陽能、儲能系統(tǒng)、電動汽車充電器和電動汽車等領域的商業(yè)可行替代品。
    的頭像 發(fā)表于 08-29 14:38 ?7371次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>在電機驅動中的應用

    碳化硅器件的應用優(yōu)勢

    碳化硅是第三代半導體典型材料,相比之前的硅材料,碳化硅有著高擊穿場強和高熱導率的優(yōu)勢,在高壓、高頻、大功率的場景下更適用。碳化硅的晶體結構穩(wěn)定,哪怕是在超過300℃的高溫環(huán)境下,打破了傳統(tǒng)材料下器件的參數(shù)瓶頸,直接促進了新能源等
    的頭像 發(fā)表于 08-27 16:17 ?1976次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>器件的應用優(yōu)勢

    碳化硅陶瓷光模塊散熱基板

    碳化硅(SiC)陶瓷作為光模塊散熱基板的核心材料,其在高周次循環(huán)載荷下表現(xiàn)出的優(yōu)異抗疲勞磨損性能,源于其獨特的物理化學特性。
    的頭像 發(fā)表于 07-25 18:00 ?1824次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>陶瓷光模塊散熱<b class='flag-5'>基板</b>

    碳化硅晶圓特性及切割要點

    01襯底碳化硅襯底是第三代半導體材料中氮化鎵、碳化硅應用的基石。碳化硅襯底以碳化硅粉末為主要原材料,經(jīng)過晶體生長、晶錠加工、切割、研磨、拋光、清洗等制造過程后形成的單片材料。按照電學性
    的頭像 發(fā)表于 07-15 15:00 ?1415次閱讀
    <b class='flag-5'>碳化硅</b>晶圓特性及切割要點

    EAB450M12XM3全碳化硅半橋功率模塊CREE

    EAB450M12XM3全碳化硅半橋功率模塊CREEEAB450M12XM3是Wolfspeed(原CREE科銳)生產(chǎn)的1200V、450A全碳化硅半橋功率模塊,致力于高功率、高效化技術應用打造
    發(fā)表于 06-25 09:13

    基本股份SiC功率模塊的兩電平全碳化硅混合逆變器解決方案

    傾佳電子(Changer Tech)-專業(yè)汽車連接器及功率半導體(SiC碳化硅MOSFET單管,SiC碳化硅MOSFET模塊,碳化硅SiC-MOSFET驅動芯片,SiC功率模塊驅動板,
    的頭像 發(fā)表于 06-24 17:26 ?807次閱讀

    碳化硅功率器件在汽車領域的應用

    隨著全球汽車行業(yè)向電動化、智能化和輕量化的快速轉型,碳化硅(SiC)功率器件以其優(yōu)越的性能,正日益成為汽車電子領域的重要組成部分。特別是在電動汽車(EV)和混合動力
    的頭像 發(fā)表于 05-29 17:32 ?1389次閱讀
    筠连县| 平凉市| 达尔| 阿拉善右旗| 宁陕县| 屏东县| 亚东县| 邻水| 贡觉县| 犍为县| 东莞市| 丰都县| 白河县| 湘潭市| 福鼎市| 桐庐县| 东宁县| 玉田县| 酒泉市| 莱阳市| 平湖市| 高碑店市| 平遥县| 河西区| 南宫市| 织金县| 咸宁市| 连南| 商丘市| 衡南县| 秦安县| 保靖县| 霍林郭勒市| 普定县| 红桥区| 泰和县| 柞水县| 开原市| 鱼台县| 出国| 长兴县|