半導(dǎo)體技術(shù)賦能未來汽車，ADI出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2023
4月1日，ADI公司執(zhí)行副總裁兼全球事業(yè)部總裁Gregory Bryant應(yīng)邀出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023），并在主題為加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)交通與能源融合發(fā)展的國(guó)際論壇上發(fā)表賦能未來汽車主題演講。
此外，ADI新推出的E2B總線使用新型汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S技術(shù)，支持傳感器和執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)至邊緣設(shè)備連接，這有助于向基于Zonal的架構(gòu)過渡，大幅節(jié)省電纜成本，顯著減少ECU的數(shù)量，并且支持通過無線更新部署新功能和增強(qiáng)功能。“我們研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)擴(kuò)展產(chǎn)品系列，利用音頻、數(shù)據(jù)和視頻技術(shù)，可以幫助客戶構(gòu)建一個(gè)能感知情境、沉浸式的汽車座艙。” Gregory Bryant強(qiáng)調(diào)說。
03 電源守護(hù)實(shí)現(xiàn)汽車功能安全 越來越多的汽車配備了電子電氣系統(tǒng)，如電傳動(dòng)系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，對(duì)整車安全帶來了極大的風(fēng)險(xiǎn)，簡(jiǎn)單的一個(gè)元器件老化、失效，都有可能引發(fā)系統(tǒng)故障，進(jìn)而導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，對(duì)汽車及其相關(guān)零部件安全的要求也越來越高。例如攝像頭可為駕駛員提供車輛周圍物體或人員的信息，但倒車攝像頭也需要配備顯示屏，而顯示屏本身必須達(dá)到功能安全標(biāo)準(zhǔn)，才能確保攝像頭系統(tǒng)始終可靠運(yùn)行。為了避免在倒車時(shí)攝像頭關(guān)閉，需要從設(shè)計(jì)初期開始，就確保電源產(chǎn)品滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)。 高壓電氣系統(tǒng)管理是一個(gè)備受關(guān)注的領(lǐng)域，Gregory Bryant表示ADI擁有非常出色的高性能汽車電源業(yè)務(wù)，而安全是ADI工作流程中至關(guān)重要的一部分。汽車上越來越多的功能需要安全運(yùn)行，ADI相信每輛車都需要遵循“電源設(shè)計(jì)優(yōu)先”的理念來管理激增的車內(nèi)先進(jìn)電子設(shè)備和計(jì)算密集型應(yīng)用，包括導(dǎo)航系統(tǒng)、ADAS和電力傳動(dòng)系統(tǒng)。在中國(guó)，為中國(guó) 推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化
我們即將步入新的時(shí)代，汽車會(huì)讓我們更高效、更輕松、更方便享受娛樂，目前還只是剛剛觸及到這無限可能，發(fā)生在中國(guó)的這些創(chuàng)新大大推動(dòng)了汽車電氣化的轉(zhuǎn)型。
“合作是我們的基因，ADI進(jìn)入中國(guó)已超過25年，從電動(dòng)汽車行業(yè)最初萌芽開始，我們就與大家當(dāng)中的諸多合作伙伴開啟了合作?！盙regory Bryant展望道：“未來，ADI將繼續(xù)致力于推動(dòng)中國(guó)的汽車行業(yè)現(xiàn)代化，堅(jiān)定地‘在中國(guó)，為中國(guó)’，并一如既往地與大家推進(jìn)合作實(shí)現(xiàn)我們的邊緣智能愿景，助力推動(dòng)中國(guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為汽車行業(yè)相關(guān)的行業(yè)帶來積極影響。”
論壇現(xiàn)場(chǎng)，ADI也展出了Gregory Bryant演講提及的ADI無線電池管理及全生命周期監(jiān)測(cè)方案，由中國(guó)本土化打造的高性能、高可靠性電池管理模擬前端芯片ADBMS1816以及行人警示及主動(dòng)聲浪(AVAS/ESE)演示系統(tǒng)。
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