2023年5月18日-20日，由中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用委員會(huì)、中工電池回收網(wǎng)主辦，洛陽市三諾化工有限公司和贛州吉銳新能源科技股份有限公司協(xié)辦的“第八屆動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在龍南市成功舉辦。

據(jù)悉，本屆高峰論壇以“動(dòng)力電池回收利用”為主題，旨在搭建一個(gè)專業(yè)性、前沿性的交流平臺(tái)，共同探討動(dòng)力電池回收利用創(chuàng)新發(fā)展之路。

中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)黃建忠，省工信廳二級(jí)巡視員黃美昌，贛州市委常委、市政府副市長(zhǎng)何琦，龍南經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任、市委書記鐘旭輝，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司原副司長(zhǎng)王建宇，省工信廳新興產(chǎn)業(yè)處二級(jí)調(diào)研員郭銀華，省工信廳新興產(chǎn)業(yè)處一級(jí)調(diào)研員萬鈞，贛州市政府副秘書長(zhǎng)亓偉揚(yáng)，區(qū)市領(lǐng)導(dǎo)葉雪平、朱志勇、龍海斌、曾祖騰，以及江西省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)同志，省、贛州市相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志，以及行業(yè)協(xié)會(huì)代表、相關(guān)專家學(xué)者、企業(yè)代表等800余人參加。

19日下午，中國(guó)科學(xué)院過程工程研究所、戰(zhàn)略金屬資源綠色循環(huán)利用國(guó)家工程研究中心副研究員邢鵬帶來了以《廢舊動(dòng)力鋰電池回收技術(shù)現(xiàn)狀》為題的演講。

“經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為了世界的領(lǐng)跑者”邢鵬說到。新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量快速增長(zhǎng)。我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量從2015年的15.7GWh增加至2021年的154.5GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)46.4%，其中2021年三元電池裝機(jī)量占48.09%，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占51.65%。我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量位列世界第一。

在此背景下，國(guó)家相繼出臺(tái)多項(xiàng)措施鼓勵(lì)支持動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)退役鋰電將達(dá)到100萬噸，2030年達(dá)到300萬噸。

同時(shí)，邢鵬研究員指出，退役動(dòng)力鋰電池總體回收分為火法路線、濕法路線、再生路線這三條技術(shù)路線。

邢鵬強(qiáng)調(diào)，火法路線上工藝流程短、處理能力強(qiáng)；進(jìn)爐物料無需分選與細(xì)磨，對(duì)原料適應(yīng)性強(qiáng)。但能耗較高，難以得到純的化學(xué)品，合金需要進(jìn)一步加工，而且鋰進(jìn)入爐渣，回收難度較大，隨著鋰價(jià)逐漸上漲，火法冶金的經(jīng)濟(jì)性已相對(duì)變差，此外，石墨、有機(jī)電解液等材料被焚燒，無法回收，且造成碳排放的增加。

中科院快速放電破碎-全量化熱解-短程分選集成示范方案的提出，使得放電時(shí)間縮短95%以上，分選工序較常規(guī)工藝縮短1/3，實(shí)現(xiàn)有機(jī)物全組分處置利用，黑粉收率提升2%-3%。熱解過程耦合實(shí)現(xiàn)正極粉還原解構(gòu)；實(shí)現(xiàn)鋰選擇性浸出，鎳鈷錳無還原劑浸出，試劑成本降低500元/噸電池。

審核編輯 ：李倩