實(shí)際生活中，由于物體相互作用，力無(wú)處不在。人們常常會(huì)因?yàn)閷?shí)際應(yīng)用，需要去測(cè)量力的大小，類(lèi)似拉力、推力、壓力等等。由于力是一個(gè)有方向有大小的矢量，實(shí)際在測(cè)量力的時(shí)候，常需要一個(gè)能夠?qū)⑽锢?a target="_blank">信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置，即以力學(xué)傳感器為基礎(chǔ)的裝置。根據(jù)力的大小方向不同，應(yīng)用的環(huán)境要求不同，目前已有很多種力學(xué)傳感器，如稱(chēng)重傳感器，拉力傳感器，扭矩傳感器等，現(xiàn)如今該類(lèi)傳感器應(yīng)用非常廣泛。

電纜拉力測(cè)試以前是通過(guò)掛在兩輛卡車(chē)上的拉力表拉,其結(jié)果是拉力大小不能控制,拉力有的讀數(shù)受人的行為影響誤差較大,并且存在安全隱患.制作一個(gè)適合電纜拉力刻度的裝置,必須具備如下兩個(gè)功能:一是對(duì)測(cè)井電纜拉力傳感器進(jìn)行檢測(cè),保證拉力傳感器測(cè)得電纜張力數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;二是對(duì)使用的電纜定期進(jìn)行拉斷試驗(yàn),給出電纜拉斷力的量化數(shù)據(jù),確保電纜能夠進(jìn)行測(cè)井施工的安全性.對(duì)此,技術(shù)服務(wù)中心的技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),終于解決了制約電纜拉力刻度關(guān)鍵技術(shù)的難題.

該裝置采用油壓千斤頂、拉力傳感器、數(shù)顯表和計(jì)算機(jī)等成熟技術(shù)。運(yùn)行可靠，在石油測(cè)井行業(yè)屬于首創(chuàng)，體現(xiàn)了裝置在技術(shù)上的創(chuàng)新性與先進(jìn)性，一是測(cè)井電纜拉力刻度器既可以進(jìn)行測(cè)井電纜拉斷力試驗(yàn)，又可以進(jìn)行拉力傳感器試驗(yàn)；二是測(cè)量值既可以通過(guò)數(shù)顯表讀數(shù)，又可以通過(guò)計(jì)算機(jī)采集，便于進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和以后的查詢(xún)。該裝置既能滿(mǎn)足測(cè)井施工的電纜拉斷力試驗(yàn)和拉力傳感器校驗(yàn)，也能滿(mǎn)足類(lèi)似的拉伸力試驗(yàn)。該裝置已在鄂爾多斯工區(qū)大牛地氣國(guó)、鎮(zhèn)涇油田和西北油田分公司等施工的區(qū)域推廣使用，做到了定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)張力傳感器檢驗(yàn)、電纜拉斷力試驗(yàn)，從而節(jié)約了交通運(yùn)輸成本。

拉力傳感器的分類(lèi)比較多，還有類(lèi)似內(nèi)螺旋、外螺旋柱式拉力傳感器，吊鉤秤傳感器等等，利用原理均相同：力作用產(chǎn)生形變，使力這個(gè)物理信號(hào)變換為電信號(hào)。由于拉力的測(cè)量形式比較多，而為了更加便捷直接去測(cè)量拉壓力的大小，拉壓力傳感器在構(gòu)造上，有著不同的變化，但這些變化的缺點(diǎn)是：不同的拉力傳感器的綜合精度有所差別。在選擇拉力傳感器時(shí)，精度和量程是最重要的指標(biāo)，需綜合考慮。