——慧爾視應(yīng)邀參加雷達(dá)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用效果交流會(huì)

近年來(lái)，隨著車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛的技術(shù)發(fā)展，我們已經(jīng)全面進(jìn)入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新時(shí)代。隨著智能交通信息化和數(shù)字化建設(shè)比重的增加，交通感知建設(shè)突飛猛進(jìn)，面臨著前所未有的機(jī)遇。

毫米波雷達(dá)以其優(yōu)異的性能，豐富的應(yīng)用延展性，成為交通感知領(lǐng)域近兩年來(lái)最受關(guān)注的產(chǎn)品之一。作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，慧爾視智能科技自從推出首款廣域毫米波交通雷達(dá)開(kāi)始，陸續(xù)在市場(chǎng)中率先推出雷視融合和4D成像雷達(dá)等產(chǎn)品，并在城市交通、高快速公路和車(chē)路協(xié)同等多場(chǎng)景積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展。

2023年9月6日，賽文交通網(wǎng)聯(lián)合交通安全行為科學(xué)實(shí)驗(yàn)室舉辦“雷達(dá)（雷視）實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用效果線(xiàn)上交流會(huì)”，慧爾視副總工程師陳俊德代表公司作了題為《雷達(dá)賦能數(shù)智交通新底座》的主題演講。

陳俊德表示，交通雷達(dá)技術(shù)經(jīng)歷了十?dāng)?shù)年的發(fā)展，已經(jīng)從最初僅有的測(cè)速能力發(fā)展到如今具有測(cè)速、測(cè)距、測(cè)角和測(cè)高的4D成像能力，極大支持了智能交通信息化和數(shù)字化發(fā)展中對(duì)感知設(shè)備的技術(shù)要求。陳俊德重點(diǎn)分析了雷視融合產(chǎn)品的需求來(lái)源、技術(shù)要點(diǎn)和適用場(chǎng)景，他表示雷視融合應(yīng)該發(fā)揮雷達(dá)和視頻各自的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，利用雷達(dá)遠(yuǎn)距離、廣域范圍及高精度定位和軌跡跟蹤的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合視頻豐富的特征識(shí)別能力，提高場(chǎng)景的感知精度和維度。他對(duì)市場(chǎng)上出現(xiàn)的長(zhǎng)短焦組合模式的雙目、三目等概念進(jìn)行了解讀，他認(rèn)為，遠(yuǎn)距離檢測(cè)是視頻的劣勢(shì)，長(zhǎng)短焦多攝像頭的組合，實(shí)際還是在視頻上做文章，沒(méi)有發(fā)揮雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)；雷視融合是一體還是分體，更多的是要基于何種場(chǎng)景，去解決什么樣的問(wèn)題，進(jìn)而選擇合適的雷達(dá)和視頻進(jìn)行組合。

陳俊德同時(shí)詳細(xì)介紹了慧爾視交通雷達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程和在信控感知、高快速公路和車(chē)路協(xié)同中的應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)。他認(rèn)為，信控感知要根據(jù)不同城市的不同環(huán)境現(xiàn)況而采取“一路一策”的方法，需要回歸交通本質(zhì)，解決實(shí)際問(wèn)題。他表示，慧爾視采用的“智能信控+數(shù)據(jù)賦能”閉環(huán)方案，可以幫助交通管理部門(mén)更好地利用數(shù)據(jù)實(shí)施決策。陳俊德隨即以案例的方式展示了慧爾視交通雷達(dá)產(chǎn)品在高快速公路上的廣泛應(yīng)用，以及在車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目中發(fā)揮的作用。他認(rèn)為尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高速發(fā)展的當(dāng)下，打造智慧之路的任務(wù)比較緊迫，路測(cè)感知設(shè)備必須在性能和成本上進(jìn)行突破，才能更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。

最后，在互動(dòng)環(huán)節(jié)中，針對(duì)專(zhuān)家提出的雷達(dá)頻段問(wèn)題，陳俊德全面介紹了現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等文件，同時(shí)指出，24G因帶寬和功率的問(wèn)題，應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展前景都受限，而80G以其優(yōu)異性能受到歡迎，是當(dāng)前主流解決方案。他表示在頻率劃分上也存在兼容并存條件及協(xié)調(diào)程序，期望有關(guān)主管部門(mén)盡快出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，給智能交通行業(yè)更大的頻段資源，支持行業(yè)的積極發(fā)展。

當(dāng)前，毫米波雷達(dá)產(chǎn)品在整個(gè)交通感知系統(tǒng)市場(chǎng)中所占份額仍然有限，各個(gè)地區(qū)由于交通運(yùn)行情況和需求的差異，導(dǎo)致在智能交通整個(gè)系統(tǒng)升級(jí)中，需要在場(chǎng)景應(yīng)用開(kāi)發(fā)層面投入大量的人力物力，這也為交通雷達(dá)在感知市場(chǎng)上的推廣帶來(lái)一定的阻力?；蹱栆暪緦⒉粩喔镄录夹g(shù)、優(yōu)化系統(tǒng)和打磨產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)為客戶(hù)提供更高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品的承諾而砥礪前行。