據(jù)悉，一汽解放與華為已深度合作八年，在流程化組織建設(shè)和數(shù)字化領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)規(guī)劃，雙方共同研發(fā)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品有望于2025年開展低速場景的示范運(yùn)營。

去年12月，一汽解放與華為在長春召開了座談會(huì)，一汽解放董事長吳碧磊強(qiáng)調(diào)了雙方深厚的合作基礎(chǔ)，并表示華為在多項(xiàng)研究上有著獨(dú)特的見解，非常值得學(xué)習(xí)和借鑒。

同年10月，雙方簽訂全面深化合作協(xié)議——AI、智能駕駛及智能座艙專項(xiàng)合作備忘錄。其中包含基于華為云盤古大模型的多項(xiàng)驗(yàn)證測試，展示了其在汽車行業(yè)的巨大潛力和價(jià)值。

一汽解放計(jì)劃與華為進(jìn)一步深化合作，基于華為云盤古大模型建設(shè)解放智慧大腦，為員工打造智能工作助手，同時(shí)為用戶提供一站式選車至換車服務(wù)。

此外，一汽解放還將借助華為云盤古大模型建立商用車行業(yè)大模型，聯(lián)合打造行業(yè)人工智能解決方案，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式和盈利模式的束縛。

在智能駕駛領(lǐng)域，一汽解放與華為已開始多層次長時(shí)間的合作，結(jié)合各自優(yōu)勢，包括一汽解放的車輛研發(fā)能力、華為的智能汽車核心零部件以及領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛算法和車云協(xié)同技術(shù)，共同開發(fā)出最優(yōu)的智能駕駛整體解決方案。

至于智能座艙方面，一汽解放已經(jīng)成功推出基于華為開發(fā)的智能駕艙模型艙1.0，搭載了自主研發(fā)的節(jié)油教練、智能診修等特色功能。

展望未來，一汽解放與華為將持續(xù)深化合作，共同打造更加安全舒適的智能駕艙平臺(tái)。