小米SU7自交付以來，市場表現(xiàn)出色。雖面對市場競爭及產(chǎn)能挑戰(zhàn)，小米汽車仍堅定表態(tài)，將全力提高產(chǎn)能，保證用戶滿意度。

其定價策略成為小米SU7成功的關鍵要素。對比同價位的Model 3、極氪001、極氪007等車型，小米SU7的價格更為親民，吸引眾多消費者青睞。

根據(jù)4月第一周（4.01-4.07）數(shù)據(jù)，受清明假期影響，車企總體銷量下滑。

中國市場新能源品牌銷量排行中，比亞迪穩(wěn)坐頭把交椅，銷量高達44368輛；五菱汽車緊隨其后，共售出6354輛。

新勢力品牌中，理想汽車和問界銷量分別為5617輛、4200輛，理想汽車領先問界1417輛。若計入智己，鴻蒙智選銷量為5363輛，仍不及理想汽車。其他品牌銷量均未超過5000輛。

值得注意的是，小米汽車銷量表現(xiàn)亮眼。4月首周，小米SU7交付量達到1095輛，在中大型車市場排名第五，僅次于漢家族、極氪001、奧迪A6L、奔馳E級，銷量分別為3764輛、2617輛、2387輛、2191輛。然而，這并非小米SUV的真實銷量水平，因首批交付的均為創(chuàng)始版，非創(chuàng)始版將于本月下旬開始交付，屆時才能檢驗小米汽車的產(chǎn)能實力。

小米SU7是小米汽車耗時三年精心打造的重磅車型，于3月28日發(fā)布。其中，SU7標準版售價21.59萬元（后驅），SU7 Pro版售價24.59萬元（后驅），SU7 Max版售價29.99萬元（四驅）。目前已交付的均為限量創(chuàng)始版車型，預計本月下旬起，標準版和Max版將陸續(xù)交付，Pro版則定于5月下旬啟動交付。

業(yè)界人士認為，小米汽車的加入，對新能源汽車行業(yè)形成了深遠影響。不僅在營銷層面，還在產(chǎn)品、渠道、制造等方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，堪稱新的“行業(yè)鯰魚”。許多品牌原以為的競爭對手實際上并非真正對手，例如豐田漢蘭達未曾料想會被理想ONE超越。