在CES 2025上，天馬攜手康寧聯(lián)合推出雙方共創(chuàng)的最新車載顯示成果——雙13英寸多曲率一體黑OLED顯示屏和13英寸OLED滑移顯示屏，通過柔性O(shè)LED顯示技術(shù)的升級，為消費(fèi)者帶來極致駕乘視覺體驗(yàn)和座艙美學(xué)盛宴。

雙13英寸多曲率一體黑OLED顯示屏

天馬首發(fā)的雙13英寸多曲率一體黑OLED顯示屏，以駕駛員為中心打造，采用了多曲率設(shè)計(jì)，為R800mm到R2160mm不等半徑曲率，由康寧ColdForm冷彎技術(shù)制作而成，可實(shí)現(xiàn)主駕行車信息顯示和副駕娛樂顯示的同時(shí)兼顧，亦可滿足座艙內(nèi)飾流線型造型需求。同時(shí)，通過搭載康寧最新一體黑Lens，使得模組的總體反射率達(dá)到0.5%，Delta E<0.8，息屏狀態(tài)時(shí)，雙屏邊界可實(shí)現(xiàn)直接“隱身”，兩塊13英寸OLED屏幕直接上演“變身魔法”，呈現(xiàn)出一體化OLED大屏的顯示效果，給駕乘者帶來沉浸式的視覺體驗(yàn)。

此外，這款顯示屏還采用了天馬SLOD技術(shù)（Stacked Layer OLED Device）與TPOT（Touch Panel on Thin Film Encapsulation）技術(shù)，具備高對比、高亮度、窄邊框、低功耗等顯示特性，使屏幕更薄、更輕與壽命更長，為駕駛安全提供有力保障。

13英寸OLED滑移顯示屏

天馬13英寸OLED滑移顯示屏，外折彎曲半徑4.5mm，滑移距離大于70mm。當(dāng)屏幕完全展開時(shí)，顯示面積是收縮狀態(tài)的兩倍以上，可靈活適應(yīng)于不同場景的座艙空間需求。該顯示屏采用了康寧最新可彎折玻璃，基于可彎折玻璃柔韌性、高強(qiáng)度、輕薄化、回彈性好、高透光等特性，使得屏幕實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜精巧的卷曲設(shè)計(jì)，在長期滑移過程中也能夠保持屏幕的完整性，進(jìn)一步提升顯示屏的實(shí)用性、可靠性與美觀度，為駕乘者帶來更佳的視覺體驗(yàn)。

同樣，這款顯示屏搭載了天馬SLOD技術(shù)與TPOT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更薄、更輕、觸感更好、壽命更長的綠色低碳整體設(shè)備設(shè)計(jì)。其專為汽車應(yīng)用所設(shè)計(jì)，可應(yīng)用于汽車儀表板、中控臺(tái)和乘客娛樂系統(tǒng)等領(lǐng)域。

當(dāng)前，智能座艙“人車交互”與視覺體驗(yàn)需求與日俱增，用戶對大屏、超薄、高畫質(zhì)及座艙藝術(shù)美學(xué)的追求愈發(fā)強(qiáng)烈，OLED技術(shù)因其高響應(yīng)速度、極致對比度、亮麗色彩和屏幕靈活性而備受青睞，尤其是柔性O(shè)LED顯示，憑借其功耗低、輕薄、柔性好等特性，為汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)注入新的活力，帶來更加個(gè)性化、現(xiàn)代化的智能座艙。天馬作為深耕車載顯示領(lǐng)域三十余年的領(lǐng)先企業(yè)，深度布局柔性O(shè)LED技術(shù)，賦予顯示屏曲面、異形、動(dòng)態(tài)滑移和折疊等多元形態(tài)設(shè)計(jì)，既能滿足消費(fèi)者個(gè)性化的座艙空間需求，又能營造藝術(shù)氛圍，實(shí)現(xiàn)顯示科技與空間藝術(shù)的完美融合。

繼2023年與康寧合作推出行業(yè)首款13英寸動(dòng)態(tài)冷彎OLED顯示屏，彰顯技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，今年 CES上，天馬與康寧再次發(fā)揮各自技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，在智能座艙領(lǐng)域再度攜手，聯(lián)合開發(fā)出兩款全新的車載柔性O(shè)LED顯示屏，進(jìn)一步推動(dòng)柔性O(shè)LED顯示屏的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)革新，為未來汽車的設(shè)計(jì)和功能帶來新的突破。

天馬與康寧已建立起開創(chuàng)性的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，未來，雙方將繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，將天馬柔性O(shè)LED顯示技術(shù)與康寧ColdForm 技術(shù)和LivingHinge 技術(shù)深度融合，共同推動(dòng)汽車座艙向更有想象力、更具體驗(yàn)感、更加智能化的方向發(fā)展，引領(lǐng)智能座艙的新潮流。